问界M7追尾起火事故疑车门打不开，热搜被撤、帖子被限流，家属求真相，官方回应
4月28日消息，4月26日一辆黑色问界M7在高速路上追尾一辆大货车，问界M7前机舱着火。社交平台的视频显示，问界M7疑似无法打开车门，视频中三人在砸后排车窗玻璃实施救援。逝者家属称，车上三人丈夫、弟弟和儿子不幸遇难，事发两个小时后才得到消息，问界客服还打电话来询问“售后体验”，而不是介入救援，同时家属质疑为什么AEB和GAEB没有自动紧急制动？为什么保护那么好，电池还是起火了？安全气囊为何没做到保护。事故发生后，车主家属持续在社交平台发声称，弟弟是华为的真爱粉。就在自己生命倒计时的时候，还在为华为卖力宣传。可没想到，自己的生命却终结在了挚爱的华为车里。希望能够了解事故的真相。据悉，在这次事故中不少网友质疑称，26日关于此次事故的话题，很快就被撤下了热搜，逝者家属发布的相关视频也遭到了限流。随后有网友给出主意，视频标签可以带上“小米SU7”，增加一些流量。如果关键字是“问界”，就会被限流。28日，随着舆论持续进行发酵，问界发布声明称将为家属提供一切可能的支持。并表示，事发车型是入门非智驾版，未搭载华为高阶智能驾驶辅助系统。而是使用的博世方案，博世方案AEB的工作范围是在4-85km/h，碰撞时的115km/h时速已经远超博世AEB触发范围；事故车动力电池包特性正常，代表不存在电池自燃情况，具体的起huo原因，还需等待交警部门调查结果；事故发生时，事故车安全气囊正常打开，不存在安全气囊未工作的情况。（潮新闻、红星新闻综合）博世回应问界M7事故：涉事车辆并未搭载博世智驾系统
4月28日消息，博世针对问界M7山西事故发表声明，称经调查，涉事车辆没有搭载博世智驾系统(含AEB)。据AutoLab报道，这次山西运城事故中的M7 Plus（也就是大家说的M7智障版），搭载的整套ADAS方案并非来自博世，而是来自福瑞泰克FreeTech，这两家都为M7 Plus配套，属于AB供。值得注意的是，28日午间，问界声明表示，事发车型是入门非智驾版，未搭载华为高阶智能驾驶辅助系统，而是博世方案。（澎湃新闻、AutoLab）李想发文感谢雷军称必须送一辆理想L6 Max，雷军兑现承诺自费全款购买
4月28日消息，针对李想要送一台理想L6 Max一事，雷军发微博称：“感谢李想的心意，我还是决定买一台表示支持。”在直播中雷军兑现了购买一辆理想L6 Max的承诺，选择了绿色车漆搭配白色内饰的款式，并全款支付。
此前，雷军表示尽管在车展中没能仔细欣赏每款车型，但对长城炮皮卡和理想L6印象深刻。如果他这条视频点赞量超过50万，他就购买一辆理想L6。随后理想CEO李想对此进行了回应。他表示，感谢雷总对于理想L6产品的认可，这次点赞突破70万之际，我必须赠送一台理想L6 Max以表示感激。值得一提的是，这是李想自3月2日以来发布的第一条微博，距离上一条微博已经时隔57天。李想还提到，在理想MEGA遇到舆情危机的那段时间，雷总的团队也主动来帮助我们解决问题。“对于雷总和小米的朋友，我们团队是两个关键词：感激+学习。”2022年，雷军曾问了李想一个问题：“李想，你对于小米造车有什么好的建议？”对此，李想回答称：“我就一个建议，你本人必须All in造车，没有人可以替代你。”（每经、三言科技）取消印度总理会面后，马斯克私人飞机秘密落地北京，访问中国高层
一周多前，马斯克因“特斯拉事务繁重”取消了与印度总理纳伦德拉・莫迪的会面。但据路透社报道，两位知情人士透露，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在4月28日搭乘航班飞往北京，以对特斯拉的第二大市场开启一次惊喜之旅。其中一名知情人士表示，马斯克正寻求在北京与中国高级官员会面，讨论在中国推出FSD自动驾驶软件的相关事宜，并争取获得数据方面的相关批准，以训练其自动驾驶技术的算法。马斯克的中国之行并没有公开，由于没有被授权接受媒体采访，知情人士要求匿名。航旅纵横显示，马斯克的私人飞机（机型是湾流 G550，注册号为 N272BG），将于 14:00 落地北京首都国际机场。还有消息称，虽然特斯拉汽车没有参加北京车展，但预计29日马斯克将会出现在北京车展现场。另外据媒体报道，4月28日下午马斯克抵达北京，中国贸促会会长任鸿斌会见马斯克，就下一步合作等话题进行交流。特斯拉通过国家汽车数据安全合规要求！各地已陆续解除禁停禁行
4月28日，中汽协官方发布《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报（第一批）》，其中，比亚迪、理想、路特斯、合众新能源（哪吒汽车）、特斯拉、蔚来6家企业的76款车型符合汽车数据安全4项合规要求。从具体车型来看，特斯拉国产Model 3、Model Y均符合汽车数据安全合规要求，是当中唯一一家符合合规要求的外资企业。特斯拉方面称，各地已陆续解除对特斯拉等智能网联汽车的禁行禁停限制。（第一财经）小米汽车已布局7款车型，三款均为SUV，对标理想、价格还比理想低
4月28日消息，近日，从多个独立信源处获悉，小米汽车已开始新平台的开发工作，该平台将采用增程式混动的动力总成，三款已规划产品均为SUV车型，定位家庭用车。知情人士透露，上述三款车型对标理想L7、理想L8、理想L9，在同一平台架构上通过轴距以及座位数的改变，进行产品区隔，但售价区间会比理想产品更低。此外，小米汽车还布局了一款纯电SUV、一款纯电轿车产品，该纯电SUV对标Model Y，在开发过程中参考了法拉利SUV Purosangue的对开门方案，或将于2025年第一季度前后交付；纯电轿车为现售SU7的轿车版车型。除了上述常规产品外，小米还布局了一款高性能产品，产品定位对标极氪001 FR。针对该消息，小米王化 对此表示，该消息不实。(第一财经)雷军：董事会怕进了黑名单做不了手机，我研究了3个月决定造车，希望车企别私下搞小动作
4月28日消息，雷军在央视新闻《中国经济引力场》直播访谈节目中表示，小米汽车的破圈让更多的人看到了电车的好处。对于如何看待车企打价格战的问题，雷军表示，“我们一上来就做了最坏的打算。我们就是卷王，从小卷到大的，最不怕的就是价格战，因为我们一上来都是置之死地而后生的。所以我觉得对小米来说都不觉得这是个什么事。”此外，“我希望在这个竞争的过程中，大家保持良性竞争，合理竞争。就是大家别私下搞一堆小动作。”在回应决定造车的时机，他表示，整个电动车汽车行业在快速发展，但是我从来没想过自己干，因为觉得手机还没有做到世界最顶级水平，要先专注在手机行业，先把手机干好再说。但是三年多前美国政府把我们列入黑名单，董事会担心进了黑名单后做不了手机了，所以就推动我开始研究电动车，我是研究了3个月以后，觉得电动车是必须要干的。对于成为全球前五的车厂，目前自己认为有10%的可能。最近像是一场梦，开局比想象中成功很多，但是离真正成功还有很多步要走。谈到特斯拉降价，雷军还表示：“说实话我挺佩服的，我觉得他们不像跨国公司”。在21天里，特斯拉汽车“说涨就涨、说降就降”，这样的快速反应让雷军很是佩服。雷军还表示，“特斯拉遇到竞争、感到压力，降价速度很快”，不会拘泥于“会不会带来很多批评”“会不会背刺老用户”等问题。中国电动汽车什么时候价值和价格会持平？雷军表示大家还需要3-5年的努力。（央视新闻直播间）4月28日消息，哪吒汽车 CEO 张勇在抖音平台发视频回应哪吒汽车改名一事。张勇表示，哪吒品牌名字很不错，很具有个性，只是没有运营好。改名是车企里非常大的事情，涉及品牌注册、申报、海外市场以及新老顾客的过渡性，是个非常复杂的系统工程。还有公司的品牌宣传资源能否支撑，都是需要综合考虑。准备发起调研，听听大家的意见，要不要改，改成什么，改哪些车型。据悉张勇也在微博发起了投票。张勇还称，也会邀请周鸿祎、车主及其他专家顾问，组建一个 10 人的顾问团，深度参与这次品牌改名事件。值得一提的是，张勇提到周鸿祎此前在北京车展提议哪吒改名，建议可以改为“合众”，而哪吒品牌主体公司就是“合众新能源汽车股份有限公司”。（张勇微博）600元起拍，周鸿祎迈巴赫S600 990万元被拍下
4 月 28 日消息，在今日举办的周鸿祎二手迈巴赫拍卖会上，其个人的二手迈巴赫最终以 990 万元被拍下，起拍价为 600 元。据悉，拍卖成功后，周鸿祎 990 万拍卖所得款和当晚直播间打赏所得将一分不留，扣税后全额捐赠。对于这个最终成交价，周鸿祎表示：“我都懵了，原本以为卖到 100 万就差不多了。”据悉，该车买主为天安二手车的褚会长（褚振亮），抖音简介显示其现任北京汽车流通行业协会常务会长。周鸿祎发文称："昨天我发了直播预告，拍卖迈巴赫600，网上反馈热烈。我有三点想强调：第一，甭管你怎么看卖车这件事，搞流量也好，行为艺术也好，我认为国产新能源智能网联车将远超国外品牌，重新定义“豪车”，成为普通消费者和企业家的首选。所以欢迎你来看直播，用实际行动和我一起给国产车助阵充电；第二，老有人问我迈巴赫600是不是迈巴赫卖600？既然如此，今天起拍价就定600元；第三，不管今天拍出多少钱，我一分不留。扣税后，我和买车人共同全额捐赠给王选基金会。"值得一提的是，周鸿祎在公布拍卖规则时还提出，最后拍下车的人，未来三年每年将获得一次与自己吃饭见面的机会，有什么关于创业生意上的困惑问题都可以充分交流。（IT之家）24.98万元起！问界新M5单日大定1250台：标配华为智驾系统
4月28日消息，问界宣布，问界新M5单日大定1250台，这款车起售价是24.98万元，将于5月15日开启批量交付。据悉，问界新M5提供增程版和纯电版，纯电版CLTC续航602km，增程版CLTC纯电续航为255km，综合续航1440km，而增程四驱版CLTC纯电续航175km，综合续航1275km。不止于此，问界新M5全系标配华为智驾系统，由1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11个摄像头组以及12颗超声波雷达组合而成，可实现全行程感知，200m检出距离和1GB/s的数据处理量。目前华为智驾的MPI平均接管里程已达270km+，较去年同月增长超一倍，城市高架汇入汇出成功率达到99.2%，城市领航功能从去年同月的5城，至今增长至40000+城乡镇。（快科技）定位中大型插电混动轿车，奇瑞风云 A9 亮相 / 明年上市
4月28日消息，据奇瑞风云新能源官方，中大型轿车风云 A9 在今年北京车展期间正式亮相。该车据悉以“上善若水，随风赋形”为设计灵感，将于明年上市销售。这款新车定位该序列旗舰轿车。此次展出的车型更加接近量产版本，长度将近 5 米、轴距则接近 3 米，将搭载 L3 级智能辅助驾驶系统。据此前披露，风云 A9 零百加速达到 5 秒级别，底盘采用前双叉臂 + 后五连杆悬架，支持 200km 纯电续航 / 1400km + 综合续航。该车配备 0 重力座椅以及 CDC 磁悬浮悬架，支持 AI 全场景陪伴。此外，该车配备全车 10 气囊 + 远端气囊。（懂车帝）消息称吉利翼真 L380 将提供“极氪 009 同款”140 度麒麟电池车型，续航 825 公里
4月28日消息，吉利翼真汽车旗下 LEVC L380 MPV 已于近期亮相，该车号称“陆地空客”，据报道，该车将拥有“极氪 009 同款”140 度麒麟电池的版本，号称续航里程可达 825 公里。据此前报道，LEVC L380 MPV 的内饰图已经公开，这款新车的座舱设计较为简洁，前排配备矩形仪表屏以及悬浮式中控屏，方向盘位置提供部分物理按钮，方便用户操作。中部座舱位置提供两块多媒体大屏，扶手位置提供两款手机大小矩形屏幕，预计提供控制功能。此外，该车还提供全景天窗、水晶控制按钮、雅马哈音响、电动座椅等，细节方面还要等到上市才会揭晓。根据此前官方公布的消息，该车基于吉利空间导向型架构 SOA 打造，也是 SOA 落地的首款车型，提供 6 座和 8 座两种座椅布局，采用纯电驱动，续航里程为 650 公里。（懂车帝）宁德时代首席科学家吴凯：目标 2027 年小批量生产全固态电池
4月28日，宁德时代首席科学家吴凯出席CIBF2024先进电池前沿技术研讨会。吴凯表示，如果用技术和制造成熟度作为评价体系（以1-9打分），宁德时代的全固态电池研发目前处于4的水平。据介绍，宁德时代的目标是到2027年达到7-8的水平，意味着可以小批量生产全固态电池，且机会很大，但大批量生产仍然会面临成本等问题。宁德时代董事长曾毓群今年早些时候也谈到自己对固态电池的看法。他认为，电动汽车固态电池距离商业化还有数年时间，“很多因素”阻碍了其发展。曾毓群表示完全支持固态电池，并称自己已在相关领域投资了10年，且几乎每月都会了解研发人员在该领域的工作，因此自己知道所有进展。曾毓群认为，固态电池当前的技术效果“仍不够好”，缺乏耐久性，且仍存在安全问题。（界面新闻）4月28日消息，据外媒报道，法国汽车制造商雷诺表示，该公司在本周与理想汽车和小米就电动和智能汽车技术举行了会谈，为与这两家公司在技术方面的潜在合作打开了大门。雷诺采购和合作伙伴关系主管Francois Provost 在领英上的一篇推文中说道：“我们的首席执行官Luca de Meo与行业领导者进行了关键的对话，包括与我们的合作伙伴吉利和东风、主要的供应商以及像理想和小米这样的新兴参与者。”Luca de Meo表示，欧洲正面临着艰难的平衡，既要保护自己的本土市场，又要向中国汽车制造商学习，因为中国汽车制造商在电动汽车及其软件的开发方面的确遥遥领先。今年3月，Luca de Meo曾致信欧盟表示：“需要处理好与中国的关系，向中国彻底关闭大门将是最糟糕的回应方式。”目前，雷诺已经与中国汽车制造商吉利在混合动力系统方面展开合作，并与谷歌和高通等科技公司在智能座舱领域展开合作。（财联社）外媒：比亚迪电车出口价格是中国售价的两倍，但仍具有价格优势
4月28日消息，据路透社报道，中国最大的电动汽车制造商比亚迪已大幅提高了出口价格在一些外国展厅，比亚迪的定价是其在中国的三款主要车型价格的两倍多，有时甚至接近三倍。但美国和欧洲政界人士仍发出警告称，他们的国内汽车工业可能会被中国低价电动汽车比下去。以比亚迪Atto3为例，这是一款紧凑型电动跨界车。在中国，中端版本的售价为19,283美元。在德国，这款小型SUV的售价为42,789美元，这个价格与该市场的同类电动汽车相比仍然具有竞争力。汽车制造商对相同或相似版本车辆的出口收取略有不同的价格是很常见的。但市场研究公司AutoForecastSolutions全球预测副总裁萨姆·菲奥拉尼表示，比亚迪对海外市场的涨价规模的确不多见。路透社分析发现，特斯拉的生产成本明显高出比亚迪，根据特斯拉网站的数据，其中国制造的Model3在德国的售价仅比中国高出37%。（新浪科技）印度最大汽车制造商马鲁蒂铃木季度利润上涨48%，超出预期
据彭博社报道，上个季度，由于SUV车型的销量表现突出，印度最大的汽车制造商马鲁蒂铃木印度有限公司的利润超出预期。马鲁蒂铃木在一份提交给证券交易所的文件中表示，在截至3月31日的三个月里，该公司的净利润较上年同期增长48%，至388亿卢比（约合4.66亿美元），略高于分析师383.9亿卢比的平均预期。该公司指出，利润增长是“由于销量增加、有利的大宗商品价格、降本措施以及非营业收入的增加”。不过，马鲁蒂铃木的季度营收低于预期，为3,823亿卢比，同比涨幅为19%；总支出上涨16%，至3,436亿卢比，其中原材料成本较去年同期增长10%。此外，该公司还宣布每股派发125卢比的股息。彭博社指出，印度新兴中产阶级对SUV车型的需求很高，因此马鲁蒂铃木将重点从小型掀背车转向SUV车型带来了丰厚的回报。印度汽车制造商协会（Society of Indian Automobile Manufacturers）的数据显示，在截至3月31日的一年中，该公司共售出642,286辆多用途汽车，包括SUV、跨界车和小型厢式货车，超过了其它汽车制造商。（盖世汽车）现代汽车、起亚与百度签署协议，将在智能网联汽车、无人驾驶等领域合作
4月28日消息，现代汽车、起亚周六在京与百度签署有关智能网联汽车的战略合作框架协议。协议提到，现代汽车和起亚将与百度一道在智能网联汽车、无人驾驶、智能交通系统、云计算等领域构建全新商务生态系统。双方还决定开发利用百度智能云的法规遵从性解决案，同时计划发掘适用人工智能的新产品和未来新项目、新的商务模式。现代汽车方面表示，制造和提供所有人可使用的最优移动出行设备和解决方案是 SDx的目标，今后将与百度加强战略合作致力于打造中国智能网联汽车生态系统。此前起亚中国首席运营官杨洪海曾表示，起亚正与百度、腾讯等中国头部科技公司合作，带来更加适合中国消费者习惯的用车体验。为了满足用户智能化的需求，起亚与百度文心一言合作开发全新车机系统，并在中国取得了 L4 级自动驾驶牌照、开启了路试。杨洪海强调，起亚绝不会退出中国市场，一直以来，起亚都非常重视中国市场，未来还会加倍重视。（韩联社）比亚迪首列出海云轨成功交付，将在巴西圣保罗地铁 17 号线投用
4月28日消息，巴西圣保罗地铁 17 号线（又名“黄金线”）的云轨车辆首列车交付仪式在比亚迪四川广安工业园举行。据悉，此次交付的列车是比亚迪为圣保罗量身定制的一款中运量、智能化的跨座式单轨系统，配备车载乘客信息系统、智能监控系统、紧急对讲系统。值得一提的是，其为比亚迪第一条在中国境外销售的单轨列车。（IT之家）
