【实测】这台上市不久的15万级国产SUV，性能表现不输20万合资SUV！

本次测试的车型是上个月刚刚上市的江淮瑞风S7，也是我们的老朋友了。瑞风S7的这台1.5T发动机是江淮自主研发的，具备缸内直喷、双可变气门正时等多项先进技术。匹配的变速箱是6挡湿式双离合，发动机的最大功率128kW，最大扭矩251N·m。值得一提的是，其升扭矩达到168N·m/L，这个数据非常优秀，基本跟不少合资品牌的1.8T发动机相当。

这次砖叔对这辆1.5T的瑞风S7进行了几项性能测试：百公里加速、刹车性能测试和绕桩测试。

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这台1.5T的发动机实际表现的确也没让砖叔失望，6挡双离合变速箱既有手动模式又有S挡模式，挂入S挡后地板油起步，推背感强。而且这个变速箱换挡速度非常灵敏，整体在1500转出头就可以达到最大扭矩。最终，瑞风S7的实测百公里加速成绩为12.22秒，在众多1.5T的国产大块头SUV里名列前茅！

瑞风S7的“体型“已经接近中型SUV的标准了，而且它的整备质量达到了1.7吨多，可以说是重量级”人物“。即便如此，实测100km/h-0的刹车成绩为 43.26米，在同价位国产SUV里已属于优秀的行列。

绕桩是汽车性能测试的基本项目之一，能充分考验车辆的转向系统、悬挂系统综合表现出来的操控性。在瑞风S7的底盘调校上，江淮的确下了不少功夫，整个底盘非常扎实、整体性强。其转向力度适中，侧向支撑也非常出色，整个绕桩过程并不觉得会有笨重感。最终测试的成绩为：最大绕桩速度51km/h，这一成绩比很多20万级合资SUV还出色！

之前砖叔和番茄哥多次试驾瑞风S7时，就已经说过它的这款1.5T的发动机动力非常充沛。此番一轮性能测试下来，结果也的确在意料之中，动力充足、操控不错、底盘表现尤为亮眼，综合表现在同价位中属于优秀水平。关于瑞风S7更多的实测内容比如空间和配置等，敬请关注砖叔后续的文章！