专栏名称: 中国交建
中国交通建设股份有限公司(简称中国交建)官微。中国交建是特大型中央企业,主要从事交通基础设施的投资、建设、运营,以及装备制造、房地产开发。中国交建在香港、上海两地上市,业务遍及全球150多个国家和地区。
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见证科技之路!人民网专题报道深中通道核心技术

中国交建  · 公众号  · 基建  · 2024-09-11 22:05

正文






近日

中国科协科普部与人民网联合策划的

“见证科技之路”主题栏目

连续推出专题报道

聚焦中交工程师

在深中通道建设过程中

直面诸多世界性难题

创造多项世界纪录

填补诸多行业空白

为建设科技强国汇聚磅礴力量

跨江越海、天堑通途的历程





“浪尖落子”

创造快速成岛世界纪录



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在深中通道西人工岛建设中

中交工程师克服了

超厚水下软土层等难题

研制钢圆筒基础DSM预处理核心技术

将57个钢圆筒打设入海

形成止水围护结构快速形成岛体

仅用时四个半月完成西人工岛建设

运用了中国首创造岛工艺实现桥隧转换

创下快速成岛世界纪录




内实外美

为“海上鲲鹏”化“素颜妆”



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深中通道西人工岛现浇隧道

全部采用明挖现浇钢筋混凝土结构

大体积混凝土控裂外观质量

及线型控制难度极大

中交工程师超前谋划、科学布置

研发大体积混凝土智能温控系统

采用装配式模块化施工体系

圆满完成西人工岛主线建设

为实现隧道桥转换和全岛互联互通

创造了有利条件




“海底绣花”

为世界隧道工程提供中国方案



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深中隧道为世界首例

双向八车道钢壳混凝土沉管隧道

技术含量高、难度大

中交工程师历时3年自主研发建造

世界首艘沉管浮运安装一体船“一航津安1”

并将北斗卫星系统和自主研发的

智能化测控系统有效融合

以“深海智眼”助力“毫米级”对接

在世界范围内首创沉管接头新工艺

创造了“一年9节”的深中速度

和“连续7节沉管毫米级对接”的深中精度

为世界跨海通道工程贡献“中国方案”




北斗系统助力

实现毫米级沉管对接



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深中通道沉管设计对接

精度要求极高

单个标准管节

165米、宽46米、高10.6米

重约8万吨

深海安装难度堪比“天宫”对接

中交工程师

在自主研发的新型测控软件上

运用北斗定位系统

确保精度稳定性和安全性双重保障

2020年8月27日

E3沉管在北斗定位系统的指引下

缓缓沉放

与E2实现了水下毫米级高精度对接

宣告北斗系统

成功应用于沉管隧道施工领域




一体船“海底绣花”实现“深中精度”



↑点击观看视频↑

沉管运输安装一体船“一航津安1”

为世界安装能力最大、沉放精度最高

施工作业最高效、性能最先进的

海底隧道沉管施工专用船舶

集沉管浮运、定位、沉放

和安装等功能于一体

船长190.4米,宽75米

甲板面积相当于两个足球场

是海底隧道施工领域

又一划时代的技术创新之作

助力深中通道沉管隧道顺利合龙



挑战世界级难题

中交工程师在技术迭代升级中

贡献了成熟的“中国方案”

将世界跨海通道工程建设

提升到全新高度

七年鏖战伶仃洋

世界综合建设难度最高的跨海集群工程

见证着中交集团

在跨海通道建设领域的强大科技实力

将粤港澳大湾区“1小时交通圈”变为现实

为大湾区融合发展再添“关键一横”


来源


人民网 | 一航局


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