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全国首批，交付使用！

科技日报 · 公众号 · 科技创业科技自媒体 · 2025-02-08 14:51

主要观点总结

全国首批油电混合动力内燃机车在鞍钢集团所属鞍山钢铁集团有限公司交付使用。该机车由鞍山钢铁铁路运输分公司与中车大连机车车辆有限公司合作研发，与传统内燃机车相比，具有显著的性能和环保优势。

鞍钢集团所属鞍山钢铁集团有限公司交付了全国首批油电混合动力内燃机车，这是铁路运输行业的一大进展。

油电混合动力内燃机车由鞍山钢铁铁路运输分公司与中车大连机车车辆有限公司合作研发，其在性能和环保方面相较于传统内燃机车有显著改善。

新型油电混合动力内燃机车配备了“内燃发动机+动力电池”的双动力系统和集控单元，可根据场景和工况智能切换油电模式，节油效率达30%以上。

机车的动力电池可在高、低温环境下正常工作，并可满足600千瓦放电和500千瓦充电，为机车的运行提供了可靠的电力保障。

与传统内燃机车相比，该油电混合动力内燃机车可大幅减少氮氧化物、碳氢化物和一氧化碳的排放，对环境友好性有显著提升。

◎ 科技日报记者刘园园

记者2月7日从鞍钢集团获悉， 全国首批油电混合动力内燃机车在鞍钢集团所属鞍山钢铁集团有限公司交付使用。

首批油电混合动力内燃机车由鞍山钢铁铁路运输分公司与中车大连机车车辆有限公司合作研发，与传统内燃机车相比，在性能和环保方面均具有显著优势。

据介绍，新型油电混合动力内燃机车配备了先进的“内燃发动机+动力电池”双动力系统和集控单元，可根据使用场景和工况智能切换油电模式， 节油效率达30%以上。

机车的动力电池可满足高、低温作业需求， 在室外环境温度-40℃至40℃时，动力电池的热保障系统可实现制冷或加热。 动力电池可持续满足600千瓦放电和500千瓦充电。

与传统内燃机车相比， 该机车可减排约45%的氮氧化物、约73%的碳氢化物以及约83%的一氧化碳。

来源：科技日报

供图：鞍山钢铁集团有限公司

海报制作：杨凯宋慈