诸侯割据，群雄并起，详解共享单车领域众玩家，试问谁能赢？

中国互联网圈向来不缺少追逐风口的创业者。进入下半年，随着直播平台大战格局已定，短时间内迅速蓄起势能的共享单车行业成为资本竞相押注的新战场。

仅仅三个月时间，在ofo和摩拜相继疯狂融资，各自集结一线资本和互联网巨头之后，共享单车领域又火速涌入多个后进者，试图在格局尚未明晰的市场占得一席之地。

低调领跑的ofo、高调追赶的摩拜，以及连车都没有就已宣布融资的小鸣单车和优拜单车，紧接着，市场上又如雨后春笋般冒出了Funbike、Joybike，CCbike等，单车市场正在变得越来越火热，而各家都相信自己有机会在出行这样的大规模市场分得一杯羹。

诸侯割据的单车领域，多个玩家试图逐鹿中原，本文为你详解他们的出身、背景和势力范围。

ofo 共享单车

范围：北上广深等全国21座城市

ofo是目前国内最大的共享单车平台，也是最早做共享单车项目的公司。由几名北大硕士成立的ofo，上线于去年9月，截止现在已经拥有超过200万用户，总订单突破2000万，之前一直在高校里运营，并于上个月开始进入城市区域。

作为国内最大的共享单车平台，ofo目前已在全国19个省市的21座城市建立据点。根据ofo联合创始人张巳丁在一次分享中披露的情况，可以看到，ofo的势力范围已经覆盖了国内东部沿海及中西部地区。由于地域原因，目前只剩下东北大部、内蒙、新疆、西藏及西南部分地区没有进入。

如此低调地快速扩张，恐怕是ofo可以集结滴滴、金沙江、经纬、中信等一系列最懂出行的资本方押注的原因。

ofo的投资方

据媒体报道，目前ofo无论在下载量、占据的城市数量、用户量、日订单量等核心数据上占据市场第一。随着共享单车大战进入白热化，ofo可能将很快进行全国范围内的扩张，由校园一举进入城市，占领市场份额。

“在早期阶段，扩张比防御更重要。”ofo创始人戴威曾对媒体表示。这印证了ofo快速铺开的市场策略。单车市场的争夺，现阶段谁的车多谁更有力量抢占用户心智，而ofo的单车投放量已经达到12万辆。

有一个现象其实有点意思。当大部分公司都在追逐风口时，ofo早在一年半之前就在创造风口，如今资本加持，这个领域真的冲天而起。ofo 会成为共享单车领域一家独大的那个吗？至少从现在的势头看，有一定可能。

Mobike单车

范围：北上广深4座城市

摩拜单车的知名度稍高于ofo共享单车。今年4月成立的摩拜单车，由于其独特的设计感和密集的宣传，成为了ofo的竞争对手。

不同于ofo的共享和连接单车，摩拜单车坚持自己生产投放的纯B2C租赁模式，就像是单车界的神州。到目前为止，摩拜的势力范围在北上广深4座城市投放了3万辆单车，并在逐渐加快车辆的投放。

虽然只有3万辆单车，而且生产成本很高，但互联网市场向来喜欢捉对厮杀的故事。迄今为止，摩拜也已获得腾讯、红杉等财阀的投资。

摩拜单车的投资方

为了追赶ofo，目前摩拜正进行快速生产加投放车辆的策略，并被迫降低成本推出低配单车与ofo竞争。无论如何，摩拜已经被认为是ofo的劲敌，毕竟，摩拜的创始人有来自优步中国的高管。

除了国内，摩拜还准备进军新加坡市场，并准备学习ofo由国内市场拓展。

成本高的摩拜能赶上低调领跑的ofo吗？摩拜单车正在为整个目标努力。

小鸣单车

范围：上海 广州