早在去年10月1日，缅甸就可以落地签出行啦。
这片长期与世隔绝的神秘之地如今正在一步步走向开放，作为旅行者，在“常规线路”之外，不妨另辟蹊径，乘上火车，探索缅甸更小众的目的地。
说起缅甸旅行，也许你第一个想到的是恢弘的仰光大金塔：
又或者是蒲甘平原几千座佛塔之上令人动容的日出：
也可能是曼德勒的古老僧院：
图：flickr@Damien HR
再或者是茵莱湖上单腿划船的渔夫：
图：穷游er@noshai
没错，这几个经典目的地可以算得上是缅甸旅行的“规定动作”，按部就班游览下来，也足以让你领略到这个国家的美好；但如果你想拥有一些更特别的旅行体验，那不妨跟随我们今天推荐的
铁道旅行路线
，深入还未有太多游人的区域，与当地人互动，发现一个更加小众的缅甸。
图：穷游er@purpleeyes4444
缅甸的铁路其实有相当的历史。
1877年，英国殖民政府就开始建设第一条火车线路；随着上缅甸地区被并入殖民统治范围，殖民政府的铁路建设彻底在缅甸铺开，米轨也延伸到了北部的密支那以及南部的德林达依海岸。
图：Thazi wikipedia@Thomas Schoch.jpg
但在日占时期，频繁的战争破坏导致缅甸的铁路系统受到重创。尽管缅甸独立后政府不断投入资金建设，整体而言，现有的铁路系统依然相对落后。
速度慢、晚点就不用说了；因为铁轨维护不到位，在缅甸坐火车，你会经历上上下下、前前后后、左左右右的全方位颠簸。
图：穷游er低温帐
不过，对于火车迷和好奇心强烈的旅行者来说，一路在颠簸中享受沿途的风景绝对是一种独特的体验。
那么话说回来，如果你要在缅甸体验一次铁道旅行，该走哪条线路呢？
答案很明确：
曼德勒 - 腊戌铁路
（Mandalay-Lashio Train） 是绝对的首选。
这条英殖民时期遗留下来的窄轨铁道线在铁道旅行爱好者之间的名气由来已久。列车从曼德勒出发，途经鸟语花香的彬乌伦（Pyin Oo Lwin，又名眉谬Maymyo）、山清水秀的昔卜（Hsipaw），最后抵达腊戌（Lashio）——外国旅行者在掸邦陆路旅行能够到达的最远点。
列车会在不停的疯狂摇摆和左穿右插之间慢慢爬升到掸邦所在的高原地带，还会经过横跨谷文溪溪谷的谷特高架铁路大桥（Gokteik Viaduct）。而这座久负盛名的大桥正是吸引无数旅行者不远千里前往彬乌伦和昔卜的重要原因。
👇参考时刻表
大多数旅行者都会选择在
每年11月-次年2月
前往缅甸。这段时间日出时间为7点或者7点后，从曼德勒出发的列车在到达彬乌伦前会经历长时间的黑夜，并不能欣赏到什么自然景色，但
列车攀升到高原所经历的各种“之”字形轨道
以及
清晨举着蜡烛和火在火车小站叫卖的小贩
是铁道沿线最独特的风景。如果只是为了一睹谷特高架铁路大桥的英姿，只需要乘坐彬乌伦-瑙本区间的列车即可。
最合理的路线是
从曼德勒乘坐出租车前往彬乌伦
，花1-2天的时间避暑赏花，体验一下缅甸之旅难得的清凉，然后乘坐早上8:22班次的列车前往昔卜，途中可以欣赏到谷特高架铁路大桥。
彬乌伦：英属缅甸的“夏都”
图：穷游er@低温帐
谷特高架铁路桥：令人惊叹的钢铁巨兽
图：flickr@lacest20
昔卜：鲜有游人的盆地小城
图：穷游er@hz2glr
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从国内出发 = 缅甸
飞行时间也不长，航班也都舒适
特别是穷游商城里可以这款
可以完美涵盖
春节
的机票
而且还是飞往曼德勒
可以拔草那里的铁路旅行
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包 机 往 返
这趟航班，是旅行业内常说包机航空（不是说你包了这趟飞机啊，不明白的话可以百度一下）。我只是想告诉大家，这样的包机航班不一定能在官网或是其他票代网站上查询到的。这种航班的好处就是，更加
省时舒适
