汽车企业都已经杀入自动驾驶，开始发力车联网、智能汽车互联生活，以期抓住下一轮汽车智能时代的机遇。但是，自动驾驶仍在发展过程中，未来要如何进一步升级汽车智能？谁能走在前面？
11月18日，沃尔沃全新S90长轴距豪华轿车18日在广州国际车展全球首发，与全球首款量产三座豪华轿车——沃尔沃全新S90长轴距T8（E驱混动）三座荣誉版同时登场。同日，沃尔沃汽车宣布沃尔沃全新S90长轴距豪华轿车开启预售，首批提供T5和T4共五款车型，预售价格区间人民币38.98万元~57.98万元。
从现场可以看到，全新S90是沃尔沃史上最豪华的旗舰行政级别轿车，有着全球最先进的130公里/小时自动驾驶辅助功能、智能人性化科技，同时在外型和汽车性能上，更兼具了北欧豪华设计、强大动力等突出之处，可以说是科技与豪华齐飞的一款新车，刷新中国豪华行政轿车新标准。
科技元素是当前车企竞争的重要一环，似乎已经成了标配，但事实上虽然都叫自动驾驶，但“自动”的程度却千差万别。这两年多来，沃尔沃以其在自动驾驶、智能科技领域的投入研发，沃尔沃的汽车科技已经走在同行之先。正如前不久沃尔沃负责研发的高级副总裁彼得·默滕斯所再次强调的沃尔沃“从2021年起销售完全自动驾驶汽车”的目标，这是车企里最先吃螃蟹者。
敢于提出这一目标的沃尔沃显然有备而来，我们不妨从这次全新S90长轴距豪华轿车来分析一下未来汽车的应有方向。
科技：自动驾驶深化，开启人工智能
全新S90长轴距豪华轿车最大的亮点之一就是拥有全球最领先130公里/小时自动驾驶辅助功能，自动驾驶能达到130公里/小时，这足以证明沃尔沃的科技实力。
这款车有全系标配第二代自动驾驶辅助功能（Pilot Assist II）覆盖用户日常通勤需求，并且基于一贯安全理念，采用沃尔沃全套智能安全技术保障行车安全。如标配SENSUS智能车载交互系统，同级别车型中独有的竖向9英寸液晶触摸屏中控，取代各种繁琐按钮，大屏幕带红外感应，即使冬天戴上手套也能灵敏操作，兼容苹果CarPlay也同样很黑科技。
从车内来看，HUD抬头显示系统可显示多达8项信息，内容丰富性远超同级竞品，中控屏与12.3英寸TFT数字仪表盘以及HUD抬头显示系统实现了三屏联动，车速、转速、导航等重要信息随时即得。
从PAP自动泊车系统+360度全景摄像头来看，可横向、纵向自动泊入、自动驶出，所需停车空间同级最短，停车位长度只需车身1.2倍即可被锁定。而全系标配第三代城市安全系统（City Safety），能实现同级唯一交叉路口自动刹车功能，在白天、黑夜、全气候、全路况探测前方车辆、行人、自行车以及全球首创大型动物探测，主动提醒、干预制动，减少碰撞伤害，甚至避免碰撞。
另外，全球首创道路偏离预防及保护系统可在车速65-140公里/小时之间监测、预判出潜在的车辆偏离路面危机，主动预警并干预，防止车辆发生偏离道路事故。
沃尔沃精心研发的汽车智能技术都已经装配于全新S90长轴距豪华轿车，让这款车成为全球汽车中最智能的汽车。仅有这些并不够，沃尔沃虽然在自动驾驶方面已经领先于同行，但却正在谋划下一步的智能升级。
采访中，沃尔沃汽车集团亚太区研发副总裁、沃尔沃汽车中国研发公司总裁沈峰表示，自动驾驶从系统来看，分为前端信息传递、中间智能分析，最后再将控制结果输出的过程，现在沃尔沃已经在前后端智能方面做到了突破，现在正在进行路况、信息的智能分析深化，这需要人工智能、深度学习等更多科技能力。
事实上，沈健所谈到的自动驾驶的未来发展，已经不仅仅是沃尔沃的方向，更是整个汽车产业发展自动驾驶的目标。换言之，今天的自动驾驶已经走过了初期阶段，未来则是需要更多人工智能的参与。
目前，沃尔沃已经开始与科技企业合作，进行人工智能的共同研发。上半年沃尔沃联手工信部和交通部开展了一个自动驾驶的研讨会，宣布将在中国开展Drive Me项目，将100辆自动驾驶车辆放到社会道路中，面向社会招募自愿者，让非车企工程师的自愿者进行真正的自动驾驶落地，这不仅是沃尔沃对于自家技术的自信，同时也希望更多真实用户参与之下，能更大力度推动自动驾驶辅助技术的发展。
重新定义豪华
上百万的豪车很多，但能在38.98万元~57.98万元价位中达到“豪华”级别，这才更有说服力。
沃尔沃全新S90的配置和舒适度超越中国市场上的同级别竞品，也是迄今为止产品序列和配置最丰富的豪华行政级轿车：有最高端的全球首创三座超豪华轿车——长轴距T8三座荣誉版和T8四座荣誉版；兼顾强劲动力和环保需求的长轴距T8五座车型；有上市即告售罄的标准轴距T6四驱车型；以及此次预售的同级别兼顾最强动力和最佳油耗的长轴距T5车型和T4车型。
这次沃尔沃全新S90长轴距豪华轿车轴距增加了120毫米，以纯正的斯堪的纳维亚设计、超越德系竞品的高科技配置、高档天然材质和精湛工艺、智能制造和全球统一品质，颠覆了人们对“加长”和“国产化”的定义。
首先，发动机荣获美国“沃德十佳发动机”称号，T5最大功率254马力和峰值扭矩350牛·米，百公里加速仅为7.2秒；T4发动机拥有190马力最大功率和300牛·米峰值扭矩，同时具有同级最佳每百公里6.9升综合油耗。
其次，如沃尔沃汽车集团全球高级副总裁及亚太区首席执行官拉尔斯·邓所说，全新S90豪华轿车是沃尔沃全新SPA可扩展模块化架构下第一款轿车产品，因为基于SPA整车架构，因而能做到百公里时速下35米超短制动距离，几乎达到高性能跑车的标准。
第三，外观以及音响系统的再次升级。这款车采用全新宝华韦健音响（Bowers & Wilkins），19扬声器、12声道、1400瓦有效功率，支持FLAC、WAV无损格式。应用Dirac Unison音质优化技术，特别定制哥德堡剧院模式。另外，纳维亚设计的材质和手工让沃尔沃全新S90先后获得“2016红点设计大奖”和“日内瓦车展年度量产车设计大奖”。120毫米加长后，让这款车更有了独特的后排舒适豪华体验：超大后排空间和同级别采光面积最大的电动全景天窗，辅以后排豪华中央扶手和同级别功能最丰富的后排老板键。
第四，更为人性化的北欧理念。骨科医生参与设计的人体工程学座椅，贴合脊柱，座椅发泡硬度做了更柔软的调配。另外，升级版Clean Zone清洁驾驶舱加强版滤芯车内空气质量系统（IAQS），带负离子发生器的高级四区空调，车内PM2.5实时监测显示，真正做到了“开门北京，关门北欧”的空气质量，这更是符合中国消费者的痛点需求。
在今天的汽车消费市场，真正的豪华已经不仅仅是车本身，而是汽车能带给人们的感受。北欧一样的车内空气、高质量的音响、舒适的乘座感受，真正贴近车主所需，这是更让人动心之处。更何况，全新S90长轴距豪华轿车的加长外观、发动机等基础性能，这些无疑都成为全新S90长轴距豪华轿车重新定义豪华的根本要素。
总结：中国制造、全球标准，引领中国制造升级
从这款沃尔沃全新S90长轴距豪华轿车开始，沃尔沃正式开始在中国大庆制造，并开启销售。可以说，这也是中国制造的最豪华轿车，这对中国制造而言，同样意义重大。
而且不同于传统意义上的“国产化”概念，沃尔沃在中国的生产制造全部遵循全球统一科技、统一材质、统一工艺、统一品质，中国制造的全新S90系列产品在服务中国消费者的同时，也将出口欧洲和美洲市场。
可以看到的是，自吉利收购沃尔沃之后，沃尔沃也开启了落地中国的相断努力，在中国建设本地工厂，带领中国制造的进一步提升。目前，作为国内第一座面向全球高端市场的豪华车生产基地，沃尔沃大庆工厂集成了沃尔沃汽车在冲压、焊装、涂装、总装、质保等领域的技术与智能化管理。大到SPA整车架构，小到一把电动扳手均采用国际领先的科技装备，加之沃尔沃的质保体系，使得大庆工厂生产线驶下的每一台全新S90长轴距豪华轿车都代表了沃尔沃汽车全球统一的最高品质。
可以说，沃尔沃全新S90长轴距豪华轿车的上市，也代表着中国汽车制造的新升级。随着国内工业化和智能化进程的提速，以工业4.0为标准的沃尔沃汽车大庆工厂已经成为中国汽车制造的先行者，这更是吉利集团以及沃尔沃对中国制造的引领——走向智能时代。
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“李瀛寰”（ID：yinghuanlee），是覆盖超过1000w人的Wemedia联盟成员之一，2013年十佳自媒体、2014年、2015年年度最有影响力自媒体，2015年微博十大科技观察大V。
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