中铁设计要闻播报

1 .中铁设计调研组到太原院调研指导工程总承包工作

2 .成达万高铁嘉陵江特大桥9号主墩顺利封顶

3.工经院主办的铁路装配式钢筋混凝土桥墩 定额测定与研究工作大纲审查会圆满完成

4.咨询公司新建合浦至湛江铁路（广东段）施工图审核项目现场踏勘

5. 济南监理日照站改工程张郭站及日照站货场线路安全顺利开通

10月31日，成达万高铁8标嘉陵江特大桥9号主墩顺利封顶，总高118米的桥塔屹立江中，为千里嘉陵增色。嘉陵江特大桥作为中铁设计承担设计的三座跨江桥之一，是成达万全线“三隧四桥”控制性工程之一，大桥主墩顺利封顶，为全线建设如期推进提供了坚强保障。

嘉陵江特大桥全长6224.98米，桥址位于四川省南充市境内，地处嘉陵江阶地，左岸为高坪区龙门镇铁钱坝村，右岸为顺庆区搬罾镇青山坝村，线路与河流夹角约为88°，嘉陵江规划为Ⅲ-⑶级航道，通航净宽×净高为110米×10米。主桥结构采用（141+328+141)米混合梁矮塔斜拉桥；主塔采用H形索塔，桥面以上塔高52米，桥塔为实心矩形截面，采用钢筋混凝土结构；主墩墩高分别为43米和38米，采用墩塔梁固结体系；斜拉索采用空间双索面、扇形布置，每个桥塔柱设13对斜拉索。嘉陵江特大桥建成后将成为国内时速350公里最大跨度无砟轨道混合梁矮塔斜拉桥。

11月3日凌晨2:00，由中铁设计济南监理承担监理任务的日照站改工程张郭站及日照站货场线路安全顺利开通。

本次施工封锁时间六个半小时，涉及工务、信号、电牵、电力、通信信息、车辆等多个专业，施工内容复杂，交叉作业多，人员机械多，安全压力大，需要加大现场的管控。济南监理张郭站及日照站改监理项目部提前准备，充分预想，认真梳理施工重难点工作，与施工单位研讨优化施工方案，编制监理监控方案，组织施工监理人员进行II级施工模拟演练，复核插入道岔路径等情况，为货场线路安全顺利开通保驾护航， 确保了施工任务圆满完成，得到了济南局、鲁南建设指挥部的高度认可。