【规划】大兴至固安，亦庄至廊坊，房山至涿州，河北“十三五”要研究这些衔接项目

根据规划，河北将形成以京津冀协同发展交通一体化“四纵四横一环”为基础，加密通道，完善环首都、环省会区域交通网，形成全省“六纵、六横、双圈”网络化综合通道布局。

到2020年，形成中心城市与新城卫星城半小时交通圈，京津冀核心区域1小时交通圈，相邻城市间1.5小时交通圈，基本建成快速便捷、高效安全、大容量、低成本、低碳绿色的现代化综合交通运输体系。

北京新机场与“五纵两横”配套集疏运体系同步建成，实现雄安新区、北京新机场、临空经济区、北京城市副中心以及京、津、廊、保之间快速通达，形成京津冀区域内部通勤交通网。

规划指出，“十三五”期间，河北省交通运输基础设施将加密拓展，高速铁路营运里程达2000公里，覆盖所有设区市；高速公路里程力争达到9000公里，覆盖所有县级节点（30分钟上高速公路），干线公路“镇镇通”，三级公路“乡乡通”。

根据规划，“十三五”期间，河北8市将要建地铁。其中，石家庄地铁1号线一期、二期，3号线一期、二期和2号线一期工程，将累计建成80公里里程；途经三河的北京城市轨道交通平谷线开工建设；邯郸中心城区至冀南新区、秦皇岛中心城区至北戴河区、唐山中心城区至丰润区轨道交通线，力争开工建设；研究大兴至固安、亦庄至廊坊、房山至涿州等衔接项目。

到2020年，河北将有33个县建通用机场。其中，改扩建栾城、江城通用机场；新建行唐、赞皇、魏县、辛集、定州等一批通用机场；开展大名、临城、康保、蔚县、大城等通用机场前期工作；推进山海关、涿州、故城等机场军民融合开展通用航空业务。

根据规划，河北将抢抓通用航空业快速发展的机遇，推进东部沿海、环京津、西部北部、中南部四个通用机场群建设，拓展网络化通用机场布局，打造通用航空大省。构建以石家庄正定国际机场为核心、覆盖全省的民用机场布局。

围绕雄安新区的交通规划无疑成为社会关注的焦点。

规划指出，在铁路方面，开工建设廊坊至涿州、固安至雄安新区至保定城际、京九高铁北京至雄安新区段，力争与北京新机场同步建成，里程210公里；开工建设京九高铁雄安新区至商丘段以及北京至雄安新区至石家庄、崇礼、京唐、石衡沧港城际、保忻铁路等，里程1070公里。

同时，规划提出，建设雄安新区以城市轨道交通为主的城市道路系统，与固安至雄安新区至保定城际、北京至雄安新区至石家庄城际、京九高铁、京安高速公路及周边机场、干线公路网衔接，基本建成集疏高效、服务便捷的新区综合交通系统。实现雄安新区、北京新机场、临空经济区、北京城市副中心以及京、津、廊、保之间快速通达，形成京津冀核心区域1小时交通圈和区域内部通勤交通网。

从规划公布的《河北省“十三五”综合交通通道布局示意图》分析，“六纵、六横、双圈”网络化综合通道中，包括：北京—衡水—邢台东部—邯郸东部通道，承德（唐山）—天津—石家庄（保定）通道，保定—沧州通道等多条纵、横通道在雄安新区形成交汇。