近日，埃塞俄比亚航空公司波音737MAX 8机型客机空难事件引起多方关注。
这是5个月内，波音737Max8第二次发生严重空难。
而两架都是运行不超过4个月的新飞机。
美国有线电视新闻网(CNN)航空分析师说，“一个全新的机型在一年内坠毁两次。这给航空业敲响了警钟，
因为这根本不会发生。
”
被业内称为不会发生的事却发生了，是该机型存在安全问题还是其他原因，目前还在调查。
如果两起飞机坠毁事故存在相似原因，
将对波音公司产生巨大影响，改写人类航空史。
波音737MAX 8第一次空难发生在5个月前。
2018年10月29日，印度尼西亚狮子航空（以下简称“印尼狮航”）一架波音737MAX 8客机，从雅加达苏加诺·哈达国际机场飞往邦加槟港。
飞机起飞13分钟后失联。
随后发现，飞机坠入距雅加达东北海岸约15公里的爪哇海海域。
飞机在高速撞击海面时解体。
飞机上189人全部遇难，无一人生还。
搜救过程中，一名潜水员不幸丧生。
2018年11月1日，失事飞机首个黑匣子被印尼国家联合搜救队打捞出水。直到2019年1月，第二个黑匣子驾驶舱话音记录器才被发现。
资料显示，飞机失事前要求返航，随即信号在雷达上消失。坠毁前，
飞机在35秒内急速下降549米，机长发出令人恐惧的求救声
。
根据印尼狮航初步的调查结果，波音737MAX 8
飞行数据传感器可能反馈错误数据
，自动操作系统操作出现问题，人力难以挽回。但由于事故重大，调查耗时，
印尼预估完整报告需一年时间
。
谁都没想到，不到6个月，波音737Max 8再次上演生死时速。
2019年3月10日，埃塞俄比亚航空公司（以下简称“埃航”）一架飞往内罗毕的波音737 Max8客机
起飞6分钟后失联
。随后被发现
坠毁在首都南部一座小镇。
飞机上157人，包括8名机组人员，全部遇难，无人生还。
官方消息，遇难乘客来自至少35个国家，有8名中国籍乘客。其中有
一名97年的浙江女大学生
，原计划与男朋友在非洲会合，一起去看长颈鹿。出发前，其男友还曾担心飞机是否安全，没想到一语成谶。
还有加拿大一家六口
，父母、祖父母、两个女儿准备去旅游，均在空难中丧生。事发前父亲为了旅游攒钱，一周工作7天。
失事现场可看见一个
直径约50米、深度约10米的巨大深坑，飞机头深深扎入地下
。鞋子、餐巾纸、《安全指南》、香烟、残骸碎片散落遍地。
昨日，失事飞机的2个黑匣子已在废品堆中及
地下20米处被寻到
。目前，事故原因未明。
埃航这架失事的737MAX 8是全新的，于2018年11月才交付埃航，
机龄仅4个月。
资料显示，失事前飞机最大地速达到383海里/小时，远超飞机正常飞行速度。
机长曾要求返航。
该飞机机长有8000小时的飞行时间及非常好的飞行记录，
是一名资深飞行员
，是埃航历史上最年轻的波音737机长，
年仅28岁
。
下面是模拟失事飞机的最后6分钟视频，太过惨烈，观者慎重。
埃航空难发生后，美国联邦航空管理局（FAA）仍发出波音737MAX机型“
适航（Airworthiness）通知
”。不过，埃航和开曼航空宣布暂停运营该机型。
受埃航空难事件影响，
波音股价遭遇重挫
，在德国Tradegate交易所、斯图加特交易所均跌超8%。
在过去五个月中，波音737MAX涉及两起空难，造成346人死亡。
同款机型，短时间内两次空难。
虽然目前尚无证据表明这两起空难之间存在联系。但波音737MAX8是一款新机型，
两年前才完成首飞
，埃航坠毁的这架飞机仅仅使用了4个月。
首架737Max飞机大约一年前下线。
波音公司迄今向全球客户交付219架Max飞机，还有超过4500架未交付。
第一架失事的Max系列飞机，是印尼狮航JT610航班所用波音737Max 8飞机，是去年8月中旬才投入运营的，
机龄仅77天
。
目前，失事客机的黑匣子已经找到，被埃塞航空工作人员带走检测，具体事故原因仍在调查之中。
