欧洲汽车最新销量！38个品牌下滑

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根据市场研究机构Dataforce的初步数据，今年8月欧洲市场的新车销量同比下滑17%，共有38个汽车品牌的欧洲销量同比下跌，包括大众、丰田、奔驰、雷诺、宝马、标致、斯柯达、奥迪等，仅有21个汽车品牌较去年同期有所增长。

作为欧洲市场最大的汽车集团，2024年8月大众汽车集团在欧洲市场销量同比下滑13.7%，集团旗下仅兰博基尼品牌实现增长，其它品牌均出现不同程度下滑，其中大众品牌同比下滑33.3%至8.17万辆，斯柯达品牌同比下滑34.8%至3.85万辆，奥迪品牌同比下滑36.2%至3.76万辆，西雅特则同比下滑31.7%。

其它品牌方面，Stellantis集团和雷诺8月销量分别下滑28.3%、12.9%。Stellantis集团由PSA（标致雪铁龙集团）和FCA（菲亚特克莱斯勒集团）合并而来，旗下主要经营标致、雪铁龙、菲亚特、DS、克莱斯勒等品牌，其中标致品牌下滑35.4%，雪铁龙品牌下滑43.5%，菲亚特品牌下滑46.4%，欧宝品牌下滑31.9%。

其它品牌方面，丰田品牌同比下滑35.4%，销量仅次于大众，雷诺品牌同比下滑37.4%，销量排名第四，排名第三的奔驰品牌同比下滑33.7%，宝马品牌同比下滑36.8%。作为亚太地区汽车制造商，现代品牌和起亚品牌均跌超40%。

从销量增长的品牌来看，奇瑞旗下Omoda、长城、极氪、岚图、红旗、特斯拉品牌的销量均实现增长。不过，从整体大V看来，中国品牌在欧洲市场销量较低，极氪虽然同比上涨4475.0%，但销量仅为183辆。

欧洲经济增长放缓、失业率上升等是汽车销量下滑的主要原因。市场疲软下，多家欧洲车企开始关闭工厂、裁员。9月初，德国大众汽车发布声明称，为了解决产能过剩和竞争力下降的问题，并进一步削减成本，将考虑关闭德国工厂，包括一家较大的汽车制造厂和一家零部件工厂，涉及大众集团主要乘用车品牌。除此之外，大众汽车还宣布将终止与工会达成的一系列保证工作岗位的协议，这个协议原本应该保护工作岗位直到2029年，但现在将提前在明年年中结束。

另一方面，欧洲电动车销量也出现下滑。根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）公布数据显示，8月欧洲电动车销量同比下滑43.9%，市场占比已从2023年8月的21%下降至14%。这已经是今年连续第四个月下降，与去年连续增长形成鲜明对比。由于电动车市场疲软，大众、奔驰、宝马等欧洲汽车巨头纷纷下调2024年业绩指引，沃尔沃更是宣布放弃到2030年只销售电动汽车的计划。9月初，沃尔沃发布份声明，宣布放弃到2030年只销售电动汽车的目标。

近两年，中国车企开始向欧洲市场加速布局。为了避免本土汽车制造商市场份额丢失，欧盟委员会发起针对中国电动汽车的反补贴调查，随后披露对中国电动车加征关税的草案。据最新