2022年前，杭州将成为名符其实的地铁之城。
杭州“地铁史”并不长，至今尚不足5年，但搭乘地铁出行俨然已经是不少人的第一选择，耗时短、时间可控两大优势，直戳交通拥堵的痛点。
紧随地铁而来的，是沿线的综合体，趁势迎来春天。
杭州地铁线路及站点的设置，除了受地质环境的影响外，还与沿线房地产开发有关。
早年坊间流传一句话：地铁一响，黄金万两。地铁的开通对沿线经过的地段而言，就是财富的叠加。
地铁对住宅房价的影响早已不言而喻，对于商业地产，效力同样如此。
2014年10月30日出让的牛田板块七堡综合体地块（也就是当下的绿城杨柳郡项目），是杭州真正纯地铁上盖物业之一。
2015年底项目首次开盘，均价不足20000元/平方米。随后房价一路看涨，但仍有购房者排着队甚至到处托关系，就为了能买到一套房子。
据了解，短短一年半时间，预计要推出的新房源，相比最初开盘时的价格，房价上调了一半还不止，连带区域内的其他楼盘价格也是水涨船高。
据报道，2022年亚运会举办前，杭州规划好的1~10号线地铁线路将全部开通。
从目前已开通的1、2、4号线路来看，地铁沿线的住宅、商业项目有不少，但真正地铁上盖物业，数量并不多，双地铁上盖的物业则少之又少。
杭州已开通的地铁线路中，双地铁汇集站点仅4处：钱江路站、近江站、火车东站站及彭埠站。
钱江路站上盖综合体万象城，是杭州首个真正意义上的双地铁上盖物业。
小编在跑盘过程中发现，未来杭州类似的双地铁上盖综合体还将再添一个，那就是1、4号线交汇处彭埠站的三花国际，通过项目下沉式主题商业广场，可直接连通彭埠站出口。
三花国际的母公司是三花控股集团有限公司，该公司创立于1984年，是海内外知名的“全球制冷空调控制部件王国”。
以实业兴家的三花控股集团，多年前就涉足房地产行业，从上海再到杭州。在杭州曾与杭州本土房企大佬滨江集团合作开发了城东知名大盘金色黎明、凯旋门项目。
三花国际综合体有商业、办公、LOFT多种物业形态，率先在市场上亮相的是精装LOFT产品。
样板房实景
据京华时报统计，纽约、伦敦、东京、香港等城市成熟的“地铁上盖物业”价格平均高于同片区、同等类型物业30%以上；而内地的北京、上海、广州等地的地铁沿线物业出租率基本都达到100%。
购买商业项目的目的主要有两种：短期自用过渡、出租。不论哪种目的，对产品要求基本一致：面积适中（总价可控）、精装修、功能齐全。
样板房实景
如何在有限的空间内设计出功能更为齐全的产品，很考验开发商的品味和实力。
三花国际现场展示的三个样板房，风格各异，但功能却很齐全且各有亮点。
样板房实景
其中54方LOFT设计为两房户型，兼有客厅、书吧，还额外多出一个功能实用的储藏间，将自用、出租的需求都进行了很好的诠释。
样板房实景
自用也好、出租也罢，在房票紧缺的当下，三花国际精装LOFT，不失为一个好的选择。
项目效果图
项目信息介绍
三花国际主打精装LOFT，户型面积段在40~60㎡，现场示范区、样板房均已开放，可供参观。
地址
江干区明月桥路、鸿泰路交汇处
（地铁1、4号线彭埠站A出口）
Vip
0571-85216666
项目区位图
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