注意！浦东这40个路段今天起禁止非机动车骑行、停放

①严格法治手段

全面落实《上海市道路交通管理条例》和《上海市非机动车管理办法》相关规定，制定浦东新区非机动车道路停放管理办法，加强管理。发布负面清单，明确小陆家嘴区域、花木行政中心区域、国际旅游度假区等3个区域7条道路（合计40个路段）为禁止非机动车骑行、停放道路。增设正面清单，首批在6号线东方体育中心站等7个轨道交通出入口处增加非机动车规范停放点。开展专项整治，今年5月起，将对上述禁非道路的非机动车违法骑行和乱停放行为强化执法管理。

②引入公治理念

今年4月起试行调控措施，要求共享单车企业每月向交通、公安部门报送下月投放计划、目前在浦东范围内运营车辆总数、分布情况、车辆使用频次等相关信息，在分析这些信息基础上，统筹考虑各家企业运营情况、重大节点等因素，调节全区投放计划，引导投放量与城市承载度相匹配、与企业自身管理能力相匹配、与市民需求相匹配。

③发挥自治力量

强化信用体系管理，坚持“诚信激励、失信惩戒”，将企业和用户的严重失信行为纳入浦东新区公共信用信息服务平台，促进形成共享单车规范管理、文明用车的社会共识和行动自觉。与共享单车企业签订履行社会责任承诺书，倡导企业合法文明经营、保障用户权益等；对骑行过程中严重违反道路交通法规、恶意破坏共享单车等的行为人，依法设立黑名单。

④依托共治平台

鼓励市民拍照上传共享单车无序停放、管理不当等现象，并督促共享单车企业及时处置，实现共享单车违规行为“随时拍、及时处”。同时，企业处置工单情况作为政府部门考核企业履行社会责任的依据之一，将与企业下步可投放经营数量挂钩。

⑤创新网治技术

充分利用共享单车运行生成的大数据，合理分析停放需求，根据《上海市道路非机动车停放点设置技术导则》，科学划设停放点。探索在公交枢纽、大型商圈、景观道路等重点区域，设置“电子围栏”，运用技术手段促使用户停放不任性、企业管理更便捷，首批“电子围栏”将选择在部分轨道交通出入口试点。