5月19日华晨宝马新大东工厂正式揭幕并投入运营，该工厂生产的全新宝马5系Li也将在近期上市，BMW528Li建议预售价45万元起。
宝马5系一直以来都以操控著称，此次全新换代，除了更大更豪华外，更重要的一点是让宝马5系变得更加运动。
降低车身重量是一个不错的主意，全新宝马5系Li跟现款5系Li相比，车身减轻了50kg（整车共减轻130kg）。
全新宝马5系Li的车身使用了30多种金属材料，光车身连接技术就多达18种，所以生产工艺极其精密。这也意味着要实现如此复杂的制造工艺，华晨宝马新大东工厂必须采用最新技术和设备，才能确保产品的高端品质。
下面，我们就来看看，号称“工业4.0”科技应用的先锋和“中国制造2025”典范的华晨宝马新大东工厂究竟有什么先进的地方。
华晨宝马在沈阳拥有大东和铁西两大整车工厂，其中大东工厂2003年正式建成投入使用，投产11年后于2014年5月进行扩建升级项目（又称新大东工厂），2017年5月19日正式揭幕并投入运营。
这是一个自动化率超高的工厂！
四大制造环节：冲压车间、车身车间、涂装车间和总装车间。
▼整个工厂几乎都是机器人，车身车间装备856台机器人，自动化率高达95%以上
▼ 每一个机器人可以完成多种动作
▼ 铝板激光焊接，结构强度高于普通焊接
▼ 全球首创的拉弧式电弧球形焊技术
▼ 首次在中国使用的高速热熔自攻螺丝（FLS）焊接
▼ RoDip旋转浸涂
▼ 自动涂胶
▼ 车身喷漆
▼ 6序伺服万吨级冲压机，成型精度到达0.02毫米。（一般的豪华车是8000吨5工序，很多普通汽车更是只采用4工序。）
▼ 最大冲压速度可达18次/分钟
▼ 一键更换冲压磨具
▼ 连拧螺栓都要联网，每一次拧紧动作的相关数据都会自动上传系统，方便日后查询。
除此之外，新大东工厂还使用3D打印技术，生产了天窗调整卡具。满足特殊工具需要负载曲面的需求，实现复杂设计。
小鹿参观过的工厂也不少，就硬件设施而言，华晨宝马新大东工厂可以说非常先进，在全球都属于领先的地位。国产车不如进口车的说法，完全是子虚乌有。
作为“工业4.0”典范，大数据应用和分析也被宝马贯彻于整个生产过程。通过数码识别系统，全新BMW 5系Li的每个零部件以及每台机器的每次作业都可被追踪和分析。
全新BMW 5系Li的每个零部件都拥有识别码
通过数据分析，总结出不同颜色喷涂序列的返工风险。
通过激光扫描仪的使用，技术人员能够实施深度质量检验，电脑屏幕可实时显示工艺质量水平。
除此之外，华晨宝马新大东工厂让我惊喜的事情还有两件：一是“以人为本”的工作理念，二是低碳环保的节能技术。
总装车间的机械外骨骼（无座座椅），我是第一次看见，它能够向需要重体力操作的员工提供物理支撑，帮助员工降低劳动强度，提高生产率。
工业化大生产，每位工人每天得重复成千上万次的动作，即便是按钮这样简单的动作，大拇指也很容易受伤，而拇指保护套的应用则降低了事故发生的风险。
为了提高生产效率及操作的方便性，工人可利用手机或iPad在生产线旁的各处工位随时获得线上数据的支持来进行检测，发挥了工人更大的机动性。
相比过去的汽车工厂，华晨宝马新工厂的厂房最大化利用自然采光、并使用墙体保温和智能照明等设计提升环保性，仅自然采光一项每年就可节电22万度；
新的涂装车间与大东工厂原设施相比节能37%，与十年前的技术相比节能和节水均达60%，化学制剂的排放降低80%。
总装车间淋雨测试环节水循环利用率可达90%。
首先，它必须在日本兵库县出生及长大，并拥有纯正的但马牛血统。小牛出生后，政府会发给一张登记证和一个终身使用的神户牛身份号码，进行编码管理，上面记载了牛的血统，并备案存档。
牛从小经过培养,每天听音乐,每天有人给它们按摩,每天都做适当的运动,它的一生都是人们精心照顾的。而宰杀的神户牛，都是满3岁，体重500公斤左右的，因此肉制才会比一般的牛肉好很多。
同样道理，工厂是汽车品牌的基础设施，有什么样的基础设施，决定了你会有什么样的未来。建一个这么先进、智能的工厂，并非是华晨宝马在炫富，这是宝马为下一个阶段更激烈竞争的一次战略投资，可以说，宝马在生产领域已为未来的竞争做好了准备。
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广东格林律师事务所李国勇律师
