专栏名称: 中国中铁
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“进度条”刷新!中国中铁重点工程建设稳步推进

中国中铁  · 公众号  · 基建  · 2024-09-23 20:56

主要观点总结

本文主要概述了中国中铁近期在国内多个重大工程中所取得的进展和成就。包括高速公路、铁路建设及改造等关键项目的情况介绍和关键工程进度情况的总结。

关键观点总结

关键观点1: 广绵高速扩容工程G108国道跨线中桥浇筑完成

中铁五局承建的G5京昆高速广元至绵阳段扩容工程中的G108跨线中桥已浇筑完成,位于绵阳市游仙区,桥长72米,桥面总宽39.7米。该工程的完成是成渝地区通往华中华北、京津冀地区的重要通道。

关键观点2: 国内首次应用道岔全面去铝热焊技术

中铁八局成功应用气压焊全面替代铝热焊,完成贵南高铁引入贵阳枢纽工程的道岔焊接作业,是道岔全面去铝热焊技术的国内首例创新应用,为后续互联互通目标奠定了坚实基础。

关键观点3: 成渝中线高铁四川段首座隧道顺利贯通

中铁三局承建的成渝中线高铁松树湾隧道顺利贯通,这是成渝中线高铁四川段的首座隧道。成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分,对便利沿线人民群众出行和促进区域经济发展具有重要意义。

关键观点4: 新建汕头站开通运营与既有站改造

中铁三局参建的新建汕头站正式开通运营,站场规模11台24线,集多种交通方式无缝换乘。同时,既有汕头站也将进行改造,形成高水平全国性综合交通枢纽。

关键观点5: 多个铁路项目进入联调联试阶段

怀兴城际铁路廊兴段的廊坊北站、廊坊西站进入联调联试阶段,为线路开通运营做最后的冲刺。此外,还有襄荆铁路、沪苏湖高铁等项目也取得了重要进展。


正文

近期

中国中铁 建设者们

抢抓“施工黄金期”

坚守岗位、实干奋进

不断刷新重点工程“进度条”

广绵高速扩容工程 G108国道跨线中桥浇筑完成




9月22日,中铁五局承建的G5京昆高速广元至绵阳段扩容工程G108跨线中桥浇筑完成。G108跨线中桥位于绵阳市游仙区,桥长72米,桥面总宽39.7米,单幅宽度19.85米。广绵高速扩容工程全长124公里,建成后将与成绵高速扩容项目、广陕高速扩容项目组成高速路网,大幅畅通北向川陕走廊,成为成渝地区乃至我国西南地区通往华中华北、京津冀的一条快捷大通道。



国内首次应用道岔全面去铝热焊技术 助力三条铁路成功“牵手”




9月21日凌晨5时许,历经两个Ⅰ级封锁施工,中铁八局顺利完成贵南高铁引入贵阳枢纽工程两组42号道岔横移插入既有线施工,标志着贵南高铁、沪昆铁路与贵阳市域环线三条线路成功“牵手”,为后续互联互通目标奠定了坚实基础。施工期间,中铁八局还成功应用气压焊全面替代铝热焊,完成42号道岔內所有接头的焊接作业,钢轨接头强度可达母材的90%以上, 大大提升了接头质量, 成为该技术在国内的首例创新应用。



成渝中线高铁四川段首座隧道顺利贯通




9月21日,中铁三局承建的成渝中线高铁松树湾隧道顺利贯通。 树湾隧道位于四川省成都市东部新区养马街道,埋深为16米至26米。 成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,正线全长292公里。成渝中线高铁建成后,将 完善 川渝地区路网结构,极大便利沿线人民群众出行,对助力成渝地区双城经济圈建设,具有十分重要的意义。



新建汕头站开通运营




9月20日,中铁三局参建的新建汕头站正式开通运营。新建汕头站站场规模11台24线,站房规模10万平方米,集高速铁路、普速铁路、城际铁路与市政交通于一体,能够实现各种交通方式无缝换乘。新建汕头站 开通运营后 ,还将对既有汕头站进行改造,届时将与一期新建东站房形成整体,形成东西联通,站城融合的高水平全国性综合交通枢纽,为带动汕、潮、揭区域向心向荣发展,加速汕头融入大湾区提供澎湃“动能”。



廊坊北站、廊坊西站进入联调联试阶段




9月20日,中铁建工承建的怀兴城际铁路廊兴段廊坊北站、廊坊西站进入联调联试阶段,为线路开通运营做最后的冲刺。廊坊北站站房建筑面积19996平方米,车站规模为5台11线。廊坊西站站房建筑面积4800平方米,车站规模为2台6线。未来,怀兴城际铁路廊兴段将与京雄城际、津兴城际等高铁线路实现换乘衔接,对于便利沿线人民群众出行、完善区域路网布局、推动京津冀协同发展具有重要的推动作用。



襄荆铁路襄阳东站双线特大桥跨淳河连续梁合龙




9月19日,中铁大桥局承建的襄荆铁路1标襄阳东站双线特大桥跨淳河连续梁顺利合龙。襄荆铁路项目全长116.73千米,建成后将完善湖北中部综合交通体系,对于推动长江中游城市群与周边城市群协同合作,促进区域协调发展具有重要意义。




沪苏湖高铁接触网热滑试验圆满完成




9月16日,中铁电气化局参建的沪苏湖高铁接触网热滑试验圆满完成,为下一步联调联试及开通运营奠定基础。 沪苏湖高铁由上海虹桥站引出,途 江苏省苏州市,终至浙江省湖州市湖州站,线路全长约163公里,设计时速350公里。 项目建成运营后,将进一步完善区域路网布局,有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力,优化上海铁路枢纽布局,对于促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。





佛山地铁四号线绿岛湖北站主体结构顺利封顶




9月16日,中铁七局承建的佛山地铁四号线项目绿岛湖北站主体结构顺利封顶。佛山地铁四号线作为佛山市轨道交通运输的骨干线路,是连接南海区、禅城区和三水区的重要交通动脉。绿岛湖北站的顺利封顶,不仅为佛山地铁四号线的整体建设进度注入了强劲动力,也为进一步完善佛山地区的轨道交通网络体系、提升城市现代化服务功能、增强城市综合配套能力做出了积极贡献。









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