《东北----竟然曾这样富强》是一篇在网络上流传甚广的网络文章，此文来自2007年的一个叫东北游魂的精日，“1945年满洲国工业亚洲第一，超过日本本土”“满洲国富强发达”“新京是亚洲第一普及抽水马桶的城市”
“是亚洲第一个全面普及管道煤气的城市”等在网络上广为传播的谣言就是出自这篇文章。
在这篇谣言文章的基础上，更是衍生出了“满洲国重视教育”“满洲国工业实力世界第四”等谎言，所谓谎言说一千遍就是真理，这些明显的谣言，刚开始人听到是将信将疑的，听得多了就开始从内心相信这是事实了。
一个外国军队可以肆意在本国领土活动，屠杀本国平民，所有重要产业100%被外国控制的傀儡伪政权，咋就富强发达了呢。
今天我们先从精日大肆吹捧的新京开始。
日本殖民伪满统治下，长春曾是亚洲近代唯一一个比东京还先进的城市，是中国第一个全由外国专家规划设计的城市，是中国唯一的仿照外国首都建造的城市(巴黎、堪培拉)，“国都新京（长春）”到1934年，整个城市全部掩映在绿海之中，因此有了“城市山林”和“森林之都”的美称。到1942年，长春人均占有绿地2272平方米，超过华盛顿1倍，是日本大城市人均绿地面积的5倍，长春是亚洲第一个全面普及抽水马桶的城市，是亚洲第一个全面普及管道煤气的城市-------
虽然这段话并不长，但是这里面竟然就有四个谣言
，这段话原始出处是来自东北游魂2007年写的这篇网文，哪四个谣言呢？
1
新京绿地面积人均2272平方米，这个显然是不可能的。
根据长春市志·人口志，不算关东军，1944年总人口为89.9万，就算90万好了，人均2272平方米，那光是绿地总面积就有2045平方公里，长春总面积才多大？这么一个荒谬的数字这么多年一直没有人发现，甚至现在百度百科也在用这个数字。
2017年的长春是集中连片人工林面积全亚洲最大的城市，城市公园增速在全国位于领先地位，城区人均公园绿地面积在东北的省会城市中名列前茅，城市森林绿地面积位居东北省会城市之首。而这个成就
是中国人自己建设的成果，长春都市区90%以上的绿地都是建国后建成，即使是1949年以前的绿地，也是有一部分来自俄国铁路附属区，一部分来自奉系军阀的贡献，并不能全部挂在伪满身上。
2016年长春都市区人口为437.8万人，注意只是都市区人口，在人口比1945年增长5倍的情况下，人均绿地面积反而不断上升，充分说明长春的建设主要是在建国后中国人自己完成。
2009年长春都市区绿地面积为81.06平方公里，人均绿地面积32.4平米，而根据吉林日报2017年3月的报道，由于长春市启动国家森林城市项目推动，近年来每年新增绿地面积超过长春都市区面积的1.1%，2016年长春都市区绿地面积猛增到119.3平方公里，人均绿地面积增加到41.76平米，超过西方大多数国家的首都城市。
也就是
长春都市区32%的绿地面积是2009—2016年这七年间建成。
如果我们把时间往前推到2000年，根据2000年的长春市统计公报，长春都市区的绿地面积为60.38平方公里。也就是说，
长春市都市区的绿地49.2%是2000-2016年这16年建成的。
（http://news.365jilin.com/html/20170321/2292504.shtml）
精日试图把今天的森林城市长春，说成是日本人的贡献，而隐去中国人自己才是主要建设者这一事实，其内心想法值得玩味。实际上，中国的四大园林城市，南京，长春，杭州，昆明，绿化都做的非常好，其主要绿化设计和整体规划都是由中国人完成。
现在的青岛良心下水道，也有人说是德国人的贡献，还有油包纸零件的传说，实际上德国人建的下水道只占青岛的1%，中国人建了99%。
2
伪满新京是中国第一个全由外国专家规划设计的城市，是中国唯一的仿照外国首都建造的城市(巴黎、堪培拉)
并不是第一个由外国人规划设计的城市，也不是唯一仿照外国首都建造的城市。哈尔滨最开始就是俄国人建立的城市，青岛最开始是德国人建立的城市，香港也是英国人规划的，这些都在长春前面。
另外新京的规划和建设基本只限于日本人居住区，中国人聚集的老城区被排除在外，本文后面会讲到。
下图是青岛，这可以说是一座最先由德国人建立起来的城市，至今到青岛信号山上往下看海边，仍然大片的德式建筑。我们耳熟能详的青岛啤酒厂，还有大名鼎鼎的中车集团青岛四方机车厂，前身都是德国人建立。
德国人在青岛建立的青岛船坞工艺厂的16000吨浮船坞为亚洲第一大浮船坞，青岛四方工厂为胶济铁路组装的机车在德国杜塞尔多夫工业展上获得好评。
1936年抗战爆发前，日本的丰田纺织公司（没错就是丰田汽车的前身）等九大日本纺织厂，在青岛雇佣的工人超过3万人，是全国仅次于上海的第二大纺织工业城市，“以日资为主的青岛纺织业有纱锭56.84万枚，占全国的10%，织机9286台，占全国的15%，上海之下，无出其右”。（
出处：樊泽顺,刘宗伟.那城·那事·那人:青岛120年档案[M].济南:山东画报出版社,2011.
）
在中国贫穷落后的年代，中国土地上建设最好的地方，往往都是外国殖民者建立的各式城区，中国最好的工厂，往往都是外国人在中国土地上建立的工厂，但是这不是中国当时富强发达的证据，相反这只能说明你贫困落后。
民国年间的中国一线城市天津，是中国仅次于上海的第二大工业城市，其市区最好的位置都是各国的租界区，光是一个英国租界区域就有四平方公里以上，也是采用欧洲城市建筑布局进行的规划和设计，当时的天津各国租界，反而远比中国人居住区干净整洁，自来水，有轨电车，公园，娱乐设施一应俱全，在我看来，这并不是值得光荣的事情。
下图是法国人在天津修建的法国居住区，按照巴黎布局设计，中心就是法国公园，和巴黎一样是放射状设计，典型的欧洲城市风格，今天该公园仍在使用。
以一个圆形广场或者公园为中心的放射状设计是当时巴黎为首的城市的典型风格。
天津法国区域的中心公园，草坪，长椅，树木，完全按照巴黎的公园样式设计，和今天的公园建设水平没有太大区别，然而这并不是我们赞颂殖民者的理由。下图是天津法国租界的中心公园一角。
下图是意大利租界的马可波罗广场，意大利租界区也是仿照罗马的建筑布局建造。今天天津的意大利租界区众多建筑仍然保存完好，是意大利在海外最大的意大利式建筑区域之一。今天的天津意大利租界区域，各种酒吧林立，是小资们爱去的场所之一。
然而今天我并不想说哈尔滨，青岛，香港和天津。外国人在中国土地上建设的城市道路和建筑，并不值得我们自豪。
中国真正的第一个完整的对整个城市进行了现代化城市规划，并且进行实施了的是1928年开始的南京国民政府的首都建造计划，仿效的是美国华盛顿的城市设计规划。
今天的南京是一个民国余韵非常足的城市，法国梧桐，林荫大道，玄武湖公园，中山陵，中山大道，紫金山，天文台，音乐台，南京大学，火车站等，都是来自当时的首都建造计划的建造成果。
1928年1月，首都建设委员会成立，推动国都规划建设，国民政府雄心勃勃，要将南京建设成为全国城市之模范，并足比伦欧美名城的城市。南京市政府的市政公报里面表示，“只有把首都建成中国最好，世界上最好的城市，中国才能谈得上是第一等的国家。”
亲美的国民政府聘请美国著名建筑师墨菲和古力治为顾问，同时辅以曾留学欧美的国内顶级专家吕彦直，范文照等进行首都规划，仿照美国华盛顿的设计规范，编制并公布了《首都计划》并且开始实施。
首都计划中对南京城市公园的规划面积达到14.4%，高于华盛顿，柏林和伦敦，规划每137人，即占公园一英亩。按照首都建设计划，南京政府相继扩建了玄武湖公园，修建了中山陵公园，莫愁湖公园，燕子矶公园，雨花台公园等。
除了南京主干道的中山大道以外，规划了长江路，黄浦路，中央路等25条林荫大道。林荫大道在南京逐渐普及，在林荫大道建设过程中，法国梧桐树风情成为了南京城市特色。紫金山本来是荒山，也被不断植树改造成公园，绿化覆盖率达到70%，今天成为著名景区。
南京的主干道，全长12公里的迎陵大道在1929年4月1日全线试通车，后改名中山大道，国民政府进行了多次改造修建，宽度达到40米。中间机动车道10米，铺设柏油路面；两侧慢车道各宽6米；再外侧是5米的人行道；机动车道和慢车道之间有安全岛和林阴道，人行道植有行道树最终形成由快车道、慢车道和人行道构成的三块板路型。
对比下，精日津津乐道的日本在伪满首都新京建设的主干道---大同大街长度为7.5公里。只有南京迎陵大道长度的60%，中国人是可以自己修建现代化城市的
。
迎陵大道就是今天的中山大道，现在仍然是南京的主干道，它不仅是南京，也是中国第一条现代化城市规划道路
，直接成为了国内许多城市发展道路系统的蓝本，如有行道树、快慢车道等等。奠定和永久改变了南京城市发展格局。中国第一次按照国际标准，采用功能分区规划城市。城市功能分区，1933年被写入《雅典宪章》，成为欧洲战后城市营造的“圣经”。
按照首都建造计划，从1929—1936年，扩建完成南京机场，是中国最早的民航机场之一，重建了南京下关火车站（今南京西站）。建造了环岛结构的新街口广场，以新街口广场为中心的环岛放射状结构，也是仿照当时欧美的城市风格建造。我们熟知的法国巴黎，美国华盛顿都是放射状结构，日本人在新京也是按照放射状结构规划。
南京建设了当时远东最大的体育场——中央体育场
。修筑了京杭国道（南京至杭州）公路建成通车，并与此同时启动了以南京为中心全国公路网建设。
下图为1933年在南京中央体育场举行的全国运动会，民国版刘翔---辽宁选手刘长春10秒7夺得百米冠军，值得一提竟然还有香港选手参赛，并且杨秀琼囊括50米、100米自由泳、100米仰泳、200米俯泳的全部冠军。
下图是参加全国运动会的天津南开棒球队
台湾的皇民前几年拍了一部吹捧日本殖民的电影《KANO》，影片的开头是台湾棒球队到日本体育场参加比赛，在那个年代出现了运动场，台湾导演是想凸显日本文明的先进性，但是实际上，
当时日本找不出任何一座规模超过南京中央体育场的运动场。
1933年南京首都水厂建成，南京自来水开始逐渐普及，对比下伪满新京1935年才有第一个自来水厂，而且只供给日本人和高级中国人使用，事实上，一直到
1949年，整个长春也就一个净水厂。
1934年，紫金山天文台建成，中国人自己的第一个现代化天文研究中心
1935年，南京方格网形式的道路系统基本成网，其中的绝大多数为柏油路。
1936年，中山码头及其附设车站历时6年竣工。
1936年至1937年，首都电厂中国人自主设计的两台1万千瓦汽轮机组相继建成发电，加上之前安装的2台0.5万千瓦的发电机组，总装机容量达到3万千瓦。
对比下伪满新京的发电装机容量，日本在新京14年总共建了4.95万千瓦发电容量，无一是由中国技术人员主导设计，中国人获得技术为零。
（
资料来源：“新京”发电所与伪满洲国丰满水电站。东北师范大学副教授 井志忠
http://www.docin.com/p-1334150410.html
）
令人遗憾的是，1937年南京大屠杀中，留守南京首都电厂的55名技术人员有45人惨遭日本杀害，屠杀中国的技术人员，充分说明日本摧毁中国自主技术力量的决心
。
除了机场，火车站，道路，公园，自来水，电力等基础设施，南京还大量兴建了新式建筑，中国民国年间的城市，例如上海，武汉，青岛，大连，沈阳，长春，哈尔滨，天津，台湾等城市的民国年间建筑，都带有西化和日化的风格，多少带有外来文化强加的色彩。
而南京的民国建筑，由于是在没有受到外来军事和政治压力，而是在自主的基础上，主动吸纳了外来文化的基础上建造，使得今天南京至今留存的上千栋民国建筑，有不同于其他城市的独特韵味。
例如国民政府规定官方机构尽量采用
中国古典复兴式建筑
，例如1934年已经全部建成的金陵大学科学馆，图书馆，大礼堂，1936年开建的国立中央博物馆，1928年建成的铁道部大楼等，在首都计划实施过程中，还尽量保留了南京的古代城墙，使得其成为目前保存完好的古城墙之一。
中国设计师受西方思潮影响设计的1933年建成的首都饭店和国民政府最高法院，1935年建成的地质矿产陈列馆，1936年建成的新都大戏院等。
1929年建成的中山植物园，是中国第一个国立植物园，是中国四大植物园之一。下图是中山植物园的银杏大道，至今是南京8条银杏大道之一。
下图是金陵图书馆的银杏大道，经过首都建设规划，南京从一座荒芜的城市变成了绿色城市，可以看出南京市的规划理念。
可惜的是，到1937年，首都建造计划只完成了30%-40%左右，就被日本侵略打断，雨花台公园，燕子矶公园，更成了日本对中国人的屠杀场。
实际上，南京的首都计划之后，上海市政府也向南京方面提交了“大上海计划”，在上海修建新的道路，工业区，政治区，
目的是为了与上海市内的列强租界相抗衡
，凸显民国政府的统治地位。1935年8月，大上海计划的上海市立体育场完工，并且在1935年10月举行全国运动会。该体育场今天仍在使用，也就是今天的上海江湾体育场。
今天在上海杨浦区的旧上海市政府，旧上海图书馆，旧上海博物馆，旧上海市立医院都是大上海计划建设成果的一部分，该计划刚刚实施三四年就被抗日战争打断。
我举南京和上海的例子，不是吹捧国民党多么好，也不是贬低长春，而是想说中国人自己可以建设现代化城市，如果不是日本侵略战争打断中国发展，中国今天本来会更加富裕。
精日整天鼓吹新京和满洲国，无非就想说中国人没有自己建设现代化国家的能力，应该以牺牲尊严接受殖民为代价来获取现代化，这是典型的愚蠢思维，中国人是世界一流的建设者，被殖民也根本换不来现代化。
