关注 | 澳媒：美国基础建设沉睡多年 与中国差距令人吃惊

澳媒称，在布什政府和奥巴马政府时期，美国经历了多年基础设施和国防装备建设沉睡期。如今醒来一看，势必大吃一惊。

据《澳大利亚人报》网站1月24日报道，中国在21世纪建设的基础设施要么超过了美国，要么至少已开始挑战美国的优势。

▲京沪高铁列车穿越北京永定河桥。（《澳大利亚人报》 ）

在美国听任其国防和工业实力衰落时，中国在一旁看得惊奇万分。但就现代化国内基础设施而言，美国也已落后。

在美国海军走下坡路之际，中国抓住机会建设了一个如今已可媲美甚至胜过世界上任何国家的海上网络。其港口网络发展始于建设本国港口，接下来是在其他具有战略意义的国家建设货运港口。这些战略性国际货运港口正转而为中国海军所用。

巴基斯坦的瓜德尔港是中国在位于非洲之角的吉布提、斯里兰卡和希腊投资建设港口的模板。在这一网络中还有更多港口。

▲巴基斯坦瓜德尔港俯瞰照片（印度新德里电视台网站）

报道称，以大英帝国为例，海军和商业运输能力结合起来可以让一个国家拥有难以置信的实力。

《金融时报》的研究表明，中国控制着世界上18%的大公司集装箱运输量，世界上大约三分之二集装箱码头——包括达尔文港——或多或少有中国投资。

文章提醒称，特朗普总统，与中国打贸易战可要非常小心，除非你已恢复美国的工业实力并开始重新增加对海军的投资。

与航运一样，中国在国内陆基基础设施方面也已领先全球。

中国让人们在北京、上海和广州等大城市外围买到价格合理的居所，然后通过快速铁路网将他们与大城市相连。

▲资料图片：搭乘高铁返乡的旅客在广州南站站台上车。  新华社发

在澳大利亚，普遍认为，要让人们能住在大城市郊外买得起的房子里，再建一座悉尼机场比快速铁路网更可取。

中国发现， 高速铁路网比澳大利亚和美国青睐的空中交通等其他选择要合理得多。

至于输电方面，19世纪80年代和90年代，世人开始发展交流输电网而不是直流输电网。

随后的技术发展令直流输电变得较有吸引力，但为时已晚。

但中国目前已拥有世界上最大的直流输电网——在远距离输电时，直流输电效率高得多。美国已开始建设一条始于俄克拉何马州的重要直流输电线，但要赶上中国，还有很长一段路要走。

▲1月15日，锡盟—泰州±800千伏特高压直流输电工程泰州换流站外部设备安装进入收尾阶段。  新华社发

在太阳能发电和风力发电技术日益成熟之际，直流电网络将提高从沙漠和风力发电中心向人口中心输电的效率。

报道称，大家也许不喜欢特朗普总统，也许不认同其保护主义政策，但住在美国腹地那些荒芜城镇的美国选民知道，他们亟需有人来将国家唤醒。（编译/裘芳）

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