专栏名称: 北美留学生观察

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24小时实录|海龟程序猿进京入职记

北美留学生观察 · 公众号 · 留学 · 2022-11-14 22:47

正文

2022年11月，千挂科技迎来了一名新的PNC工程师。

他从纽约到亦庄，途经5个城市，跨越一万多公里，交通工具从飞机到自动驾驶卡车，用时100天，终于正式加入千挂科技。

以下是他的自述。

文|小Q

千挂科技PNC工程师

全球TOP5某高校机器人专业硕士

2022年秋天，我结束了7年的海外求学生涯，从纽约某大学回国，计划到北京加入千挂科技，一家做自动驾驶卡车的初创企业。

纽约飞国内的航班非常难买，只能曲线回国。25个小时的飞机飞香港，接受7天入境隔离，之后从香港飞杭州，隔离14天，然后飞到我的家乡山东A城，开始新一轮7天隔离。

从纽约到A城，经历4个城市，累计飞行超过30个小时，累计隔离28天，加上抢票等待，在家乡的土地上重获“自由身”的时候，距离我离开纽约已经过去了近100天。但曲折的旅途，这才刚刚开始。

由于进京票务紧张，我一直没有抢到A城到北京的火车票，但公司已经等了我三个多月。有千挂的小伙伴出了个酷炫又合理的主意：派公司自动驾驶卡车，来济南接我。当然，是带着安全员。

北京到济南，单程410km，按照导航规划，约5小时，计划早上北京出发，中午到济南接我，晚上回北京吃晚饭。

但万万没想到，我再次吃上热乎的饭菜，已经是第二天的下午。A城到北京，410公里高速，我走了24个小时。

11月3日 8：30 AM

山东A城距离约北京500公里

接到即将见面的千挂同事微信通知，他们已经开着我们的卡车，一路自动驾驶的从北京出发了，导航显示，五个小时以后，他们将抵达我所在济南天桥服务站。后来我才知道，在公司大本营亦庄，这趟奇幻之旅正在公司的大屏幕上直播，小伙伴们都激动的看着我们的自动驾驶卡车在华北平原上一路向南，屏幕上蓝色的自动驾驶轨迹和绿色的障碍物识别画面不断闪烁，工程师们也在后方激烈地讨论。

我再次整理了行李，也给未曾谋面的同事带上了一箱山东特产。出发前，姥姥怕我冻着，还给我塞上了一床被子。就这样，我背着被子，提着干粮，宛若一个进京务工的农民工，打车出发前往济南。当然，临行前，我也没忘了再做一次核酸。

我带的干粮

11月3日 2：30 PM

山东济南距离北京410公里

按照约定的时间，我打车到达了济南天桥服务站。竟发现天桥服务站临时关！闭！了！我只能带着行李和干粮，站在路边的高速安全带里，一脸懵逼地目送网约车司机远去。但我并不绝望，因为微信群又开始闪烁了，"马上就到，看到一辆装着激光雷达的京牌卡车，就是我们”。

很快，我和千挂的同事们成功会师，调头前往北京。

也许是归国的游子心，第一次见到中国自己的自动驾驶卡车，我的心里还是热情翻涌的。一路上，和同事聊着自动驾驶技术和国内的物流行业，驾驶舱里面充满了书生的意气风发，时间过的很快，410公里的高速路程也并不漫长。我也刚刚得知，来接我的工程师同事，也是我在海外念本科时的师兄，此时我们开始计划，到北京以后的晚饭要吃点什么。

11月3日 8：30 PM

河北廊坊距离北京7公里

夜幕降临，车速放缓，前方出现了一排蜿蜒的车灯，导航显示，距离进京方向的廊坊防疫检查站还有7公里，路段酱紫色严重拥堵，预计通过时间6小时；也可能是，遥遥无期。

一车人一筹莫展，安全员P老板很仗义的说，他留下来看车，其他人步行通过检查站，进京后打车回家。于是，我们一行人，拖着行李箱，打着手机的电筒，在北京第一天降温到零度的风中，瑟瑟的向着检查站前进。走过长达6公里拥堵的卡车车流，透过车窗和昏黄的灯光，我见到了无奈的等待，见到温暖的家人视频通话，见到了以物易物的互相补给，也见到了趴在方向盘上睡着的司机师傅，走南闯北的卡友们，一路风尘，世间百态。

一直在故事中听说卡车师傅们的不容易，但当真的走过身边的时候，虽然只是隔着车窗感受到一丝氛围，也足够冲击心灵。我徒步一个多小时的路，师傅们要排队从天黑到天亮，但也就是这份额外付出的辛苦，撑起了疫情下的中国经济。希望我们的技术能早点成熟落地，哪怕只能让排队的师傅真的休息一会儿，也是值得的。

一边思考一边徒步一个多小时后，路过北京界牌，终于到达了检查站。等待我们的却是当头一棒：出于对行人在高速上步行的安全因素考虑，不允许步行通过检查站，工作人员要求我们安全第一，原路返回。

步行通往检查站

看到北京界牌的时候我们都很激动

过了这个检查站，就是北京了

无奈之下，再次步行一个多小时返回去找我们的卡车，回来的一路上，也许是太冷了，也许是太丧了，没有人再说话了，只是低着头往前走。直到师兄提议，“我们把手机手电举高一点照着路吧，这样安全点”。深夜的卡车车流里，出现了几颗小小的星光。公司的微信群里，传来小伙伴们的问候，带了一阵暖意。

11月3日 11：00PM

河北廊坊距离北京6公里

十来公里的徒步后，我们终于再次回到了卡车上，饿、冷、渴、累、困，直到车里的暖气升起，我重新活了过来。那一晚，在狭小也有点局促的卡车驾驶舱里，我们挤在一起，仿佛回到了大学宿舍的夜谈会，车里放起了粤语歌，我和师兄聊了聊我们在海外留学时的往事；也听P老板讲了讲卡友们的故事……大半夜就这样过去。

11月4日 4：00AM

河北廊坊 距离北京2公里

凌晨四点清冷的北京城外，距离检查站还有2公里，大家都渐渐体力不支，我也迷迷糊糊睡下。此时P老板已经连续运营车辆近20个小时，刚刚考下卡车驾驶证的师兄替换下P老板，开始了最后的行程。我也才知道，公司大力鼓励大家考卡车驾驶证，毕竟嘛，一个不会开卡车的程序员不是好的自动驾驶工程师。

工程师替换下司机P老板

从深夜到凌晨，我们走了200米

11月4日 7：30AM

进京检查站距离北京0公里

当清晨第一缕阳光洒向北京，我们终于第二次到达了检查站，整辆车都从一夜的疲惫中苏醒，开始兴奋起来，而这个时候的我们，并不知道等待我们的将是什么。

经过检查站工作人员认真细致无厌其烦的对所有人身份证、行程卡、健康宝的一番查验，答复：你们的车运送的不是重点防疫保障物资，不允许进京，请立即返回。同事茫然的调头，茫然的来到了出京方向的高速上，然后茫然的停在了路边，茫然的不知所措。

24小时实录|海龟程序猿进京入职记

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