新年的痛，让人扼腕的终点前退赛——新车评12小时耐力赛回顾

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在2016年的最后一天，我们与致炫赛车结伴同行，在12小时耐力赛当中迎接2017年的到来。在这场耐力赛的策略制定当中，虽然赛会允许每个车手跑两个小时，但是我们还是想减轻车手们的负担，以稳为主，所以最后还是决定采取多换人的形式，大约每个人跑1个小时左右。

正赛以赛车游行的形式开始了发车。第一棒由亨利来驾驶，考虑到有半个小时左右是在街道上游行，所以我们决定让亨利开1个半小时才进站。凭借着稳定的发挥，不到1个小时我们就由原来的第三十位上升到二十位，而且按照这个态势发展下去，我们的排名还可以继续稳步上升。

可惜的是，在比赛进行到一个小时的时候，亨利发现致炫赛车油温猛涨，离合器打滑，于是果断进站检查。技师们发现油冷漏油，马上进行了更换，顺势我们直接换上了YYP。不过在随后的比赛当中，YYP发现了致炫赛车仍在继续漏油，于是再次进站维修。这样前前后后浪费了近1个小时，也直接导致我们的排名跌倒了第42名。

在后面我们直接改变了策略，压缩换人次数，增加每个人跑的时间，希望以此来争取回一些时间。比赛在后面按部就班进行着，时间一分一秒的过去，在临近比赛的时候，我们排在全场27位、媒体组第三。本以为致炫赛车能够顺利冲线，但在亨利将最后一棒交接给澳迦时就发现，致炫赛车刹车时偏右的情况特别严重。可是又考虑到只剩下15分钟左右，估计慢慢溜也可以熬到冲线那一刻。可在格子旗挥动的前10分钟，澳迦在对讲机里头说了一句：“ 致炫赛车发生了机械故障，不能跑了 。”

最终在2016年的最后一场12小时耐力赛当中，我们没能将致炫赛车开过终点线。团队中的每个人是充满了遗憾，伤感与天空中的烟火声交杂在一起，心里特别不是滋味。不管如何，人生还是要继续，我们要做的就是把遗憾留在昨天，希望留在明天。