尽管每经小编（微信号：nbdnews）是一个每天骑共享单车的人，但在长期羡慕、嫉妒这样的心态的驱使下，我对各主要类型的豪车有了基本的认识——外观，还有那个亮闪闪的车标。
但有一种车是长期困惑小编这种汽车小白的——它们有一个统一的车标，但造型各异，有时候它像大众途锐，有时候又像奥迪Q3，有时候又像保时捷的Macan。
▲图片来源：@一雪
在汽车江湖，众泰是一个传奇般的存在，它已经成为车友们茶余饭后最喜欢讨论的话题，每经小编（微信号：nbdnews）随便在网上一搜，有关众泰的段子俯拾皆是：
“路虎撞了保时捷，两司机都吓傻了，下车一看行驶本，然后车主对视后露出了会心的微笑。”
“保时捷Macan想必是所有年轻人最爱的SUV了，不仅颜值超高，而且还能摆脱单身，无奈价格太高，只好买一辆众泰SR9来凑合了。”
“买来的第一件事就是换标，一个车标就差了几十万，肯定是要换的。”
“这辈子开不开得上豪车，就看众泰了。”
……
▲图片来源：视觉中国（图文无关）
众泰传奇般的经历还在继续。尽管有关它山寨的争议一直未曾停息，但它的发展之路还算顺畅，就在明天（6月7日），众泰汽车的老板应建仁、徐美儿夫妇将迎来他们人生最重要的一个时刻——上市公司金马股份将正式更名为众泰汽车，这也意味着众泰汽车的曲线上市之路终于走完最后一步。
根据最新价格计算，更名后的众泰汽车总市值高达247亿元，以应建仁、徐美儿夫妇两人持股比例（46.2%，未考虑配套融资）计算，两人仅这一笔资产就高达114亿元，妥妥的百亿级超级富豪——按照最新的胡润富豪榜计算，这样的成绩可以排在全中国第300名的位置。
▲应建仁（图片来源：浙江在线）
有人不喜欢众泰汽车，有人甚至会认为买众泰汽车的股票，其实就是在纵容山寨，但并非所有人都这么认为。
比如，A股最显赫的金主——全国社保基金对众泰汽车就青眼有加。
▲ 今年一季度末，众泰汽车十大股东名单
去年第四季度，社保基金四一四组合增持800万股众泰汽车（其实应为金马股份，但此时金马股份已经公告要注入众泰汽车，为方便理解，统一称为众泰汽车）股份。
今年第一季度，社保基金另外三只产品也大量买入众泰汽车股份，一一一、一零九、六零二分别买入1239万股、882万股、434万股；不过，四一四组合减持了500万股。
如果以买入期间众泰汽车的加权平均股价（15.04元）计算，社保基金在众泰汽车上的投入在4亿元左右。
由于有社保基金这样的重量级玩家的加入，众泰汽车的筹码趋于集中——2016年6月30日，其股东数量为7.16万，到今年一季末就减少至5.36万，人均持股金额也从11.14万元，增加至15.3万元。
社保基金以其良好、稳定的投资回报闻名于资本市场。如今它旗下4只产品扎堆众泰汽车，肯定是看中了众泰汽车的某个或者某几个亮点：
一是，众泰汽车确实卖得好。数据显示，2016年，众泰汽车累计销量达到33.31万辆，同比增长50%，进入当年中国汽车品牌销量前十。在SUV领域，众泰汽车也占有一席之地。
二是，众泰汽车业绩也还不错。2014年其营业收入为66亿元，2015年就倍增至137亿元，2016上半年为93亿元，增长迅猛；2014年其净利润为2亿元，2015年增长至9.7亿元！
依托高性价比、具备相对竞争优势的性能和外观，众泰汽车在三、四线城市大获成功。不过，自2016年11月众泰汽车达到单月销量4万辆的顶峰后，其销量便开始出现大幅下滑，截至2017年4月，其单月销量已经跌落至2万辆的区间。
较低的产品定价（绝大部分车型定价在8万元以下），也让众泰汽车的毛利率低于行业平均水平。以2014年为例，众泰汽车综合毛利率只有9.78%，而当年行业平均水平为21%；虽然2015年、2016年上半年众泰汽车毛利率分别攀升至17.75%、17.37%，但相比同行仍无优势。
你知道哪款产品对众泰汽车最为重要吗？答案是T600——有评论认为这款车与大众途锐很像，你可以自己对比感受一下：
▲众泰T600（来源：众泰官网）
▲大众途锐（来源：途锐官网）
2016年上半年，T600为众泰带来了37亿元的营收，贡献的毛利润占比超过40%，这款车的售价为7.57万元。
对于山寨的说法，众泰汽车自身显然是不认同的。对于自己的技术和原创能力，众泰汽车颇有自信：
众泰汽车及其下属公司已有618项授权专利，其中21项发明专利，158项实用新型专利，439项外观设计专利；
众泰汽车外观时尚、性能优良，在我国整车市场中积累了较好的口碑；
众泰汽车是民族制造的代表性企业。
自信并不能掩盖汹汹舆情。被指抄袭保时捷，一度让众泰汽车被口诛笔伐。但“幸运”的是，据NBD汽车之前引用保时捷相关负责人的说法报道，“保时捷认为，众泰的T700车型高度模仿了保时捷Macan的外观，保时捷对这种做法持谴责态度，但是目前没有起诉众泰的打算。”
▲上海车展保时捷CEO，露出了不可描述的微笑（注意他背后的英文）
好在，让持有众泰汽车股份的投资者足以宽慰的是，众泰汽车的官司问题几乎微乎其微：
在众泰汽车的公告当中，其金额在100万元以上的未决诉讼只有一项，且为供货纠纷，不涉侵权，金额不到200万元；
在裁判文书网上搜索“永康众泰汽车有限公司”（即众泰汽车），裁判文书搜索结果为零。
如今，众泰汽车完成了上市最后一步，它如何为自己的品牌正名，相信将继续成为各路车友最喜欢的谈资。
（本文仅供参考，不构成任何投资建议，据此操作，风险自担）
每经编辑 杜恒峰
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