看似最无趣的中级车，却是12万档超强家用车【图文笔记】

BY 吴越大王

说真的，1.4T的帕萨特和更高端的车型的确有很大的差距，无论是动力、配置还是外观，都让人眼前“亮不起来”。别的不说了，你看这个16寸的朴素轮毂，是不是就提不起劲了？

对于B级车来说，这样子的帕萨特的确差点儿意思。但如果你换个角度，把这台帕萨特1.4T当做大尺码的家用紧凑级车——它是不是就出色许多？毕竟它现在的价格，也就是个紧凑级车10万多一点的价位而已。

在配置方面，这台车有些地方还是很不错的，并没有想象中的凄惨凌厉，应付日常家用轻松惬意，比买同价位的新车划算太多。

比如定速巡航、自动大灯、多功能方向盘都是有配备的。

主驾驶是电动座椅，还带有电动腰托，这其实已经很不错了。而大众显然“忘记减配”了副驾驶座椅，这里依然配备了电动调节+电动腰托。光这一项配置，就把很多A级车比下去了。

这台1.4T的EA211发动机是这台车的争议点：大家没想到一台B级车能配备那么小排量的发动机。但若是把它放到紧凑级的市场中，96kW的峰值功率和220Nm的峰值扭矩其实并不差劲。

而且配备的7速变速箱比较可靠，油耗控制非常给力。日常通勤，油耗控制在7.x L/100km是非常轻松的。

而这修长的身姿，其实才是这台“紧凑级家用车霸主”用来降维打击的最大利器！

当然，我并非是指这车的修长身姿有多么好看，而是它所代表的巨大的车内空间。

这半根胳膊长的腿部空间……看着老婆孩子老爹老娘在后排跷二郎腿的样子，我还想要啥呢？

而且后排 还带 独立控制的空调，这也是大部分同价位紧凑级轿车不具备的。

值得一提的是，帕萨特的皮质比较柔软，触感和乘坐体验也都要比同价位的全新A级车好很多。不经意间，帕萨特又来降维打击了。

后备箱空间其实已经很巨大了。如果把后排放倒，你会发现后备箱和座椅背之间是非常平坦的，可以轻松放入超大件物品——实战能力的确超群。总而言之，花费个思域、雷凌的钱，却能买回来一台4年车龄的中级车，还特省油。而日常代步接娃买菜出游，这台帕萨特完全能带给你喜出望外的表现~~~ 这算不算是超预期了？