近日,彭博新能源财经(简称“BNEF”)发布了2025年第一季度全球Tier1一级储能厂商榜单。榜单显示,本次入围的储能厂商共有37家,其中30家厂商来自中国。除了比亚迪、宁德时代、为恒智能等熟悉的面孔外,榜单中还出现了德赛电池、弘正储能、格力钛等新面孔。
相比德赛电池、弘正储能等认知度较高的储能企业,格力钛的上榜显得有些“意外”。碳索储能网注意到,格力钛的前身为银隆新能源股份有限公司。
2016年,面对日渐饱和的空调市场,格力掌门人董明珠将目光投向新能源汽车。同年8月, 董明珠力主以130亿元收购银隆100%股权,切入新
能源汽车赛道。尽管该决议彼时遭到中小股东联合机构的否决,但她后续还是通过增资、法拍等方式,将银隆新能源纳入到格力旗下。
2021年,银隆新能源股份有限公司正式更名为格力钛新能源股份有限公司。不过,从后续发展来看,格力钛并没有在方兴未艾的新能源汽车赛道掀起巨浪。分析背后原因,这主要与公司主打的钛酸锂电池技术有关。
资料显示,相较于常见的三元锂和磷酸铁锂动力电池,格力钛聚焦的钛酸锂电池在充电速度、安全性、寿命方面占优,但能量密度却不及前两者。对于初期饱受里程焦虑困扰,且在追求降本的新能源汽车市场,钛酸锂电池的特点反而成了拖累。
好在,东边不亮西边亮。伴随着户用储能需求爆发,钛酸锂电池也找到了属于自己的天地。相比新能源汽车对于电池的性能要求,户用储能更关注电池的安全与寿命,而这恰恰正是钛酸锂电池的优势所在。值得一提的是,中国工程院院士陈清泉也曾在公开场合表扬过格力钛电池在储能领域的性能优势。
深入格力钛公司架构,旗下的奥钛储能肩负着储能业务开拓的重担。那么,该品牌在储能市场的表现如何呢?是否拥有实力入围BNEF全球Tier1一级储能厂商榜单呢?
碳索储能梳理发现,格力钛上榜不是意外。据了解,早在2022年,格力钛功率型高效储能系统便成功入选《国家工业信息化领域节能技术装备推荐目录(2022)》。
目前,格力钛已依托高安全格力钛电池,推出适用于电网调频、通讯基站、风光消纳、轨道交通等领域的储能系统解决方案。市场表现方面,格力钛的电池储能产品更远销全球30多个国家和地区。
在碳索储能网看来,此番,格力钛入围BNEF 2025年第一季度全球Tier1一级储能厂商榜,既是对公司往期耕耘的肯定,也有助于公司储能业务发展壮大。格力钛的春天或许已经到来。