Q：目前行业的竞争环境？
A：速冻食品行业过去的竞争更多集中在规模上，现在则是更多在创新上。过去创新产品市占率超过3%的三全有5个，湾仔有一个，思念则没有。中国市场广阔，三四线城市销量的增长还有空间，而一二线城市的增长则来自创新。我国速冻行业发展相当于日本70年代水平，日本速冻行业的品类更广泛，这是未来大的机会。所有食品加工行业都要解决保质期、还原性的问题，速冻产品是解决的最好的，我们现在规模不大的主要原因之一是行业对冷链设施的要求很高，包括冷链运输车辆、超市冰柜数量，基础设施是速冻行业发展的基础。品类的增加、消费者收入的增长、基础设备的增加是行业增长的动力。
Q：净利率下降的原因，是否受到外卖的冲击？
A：外卖是外食的一种途径，而外食是与人均收入正相关的产品，国内6亿城市人口，外食人群占比低于日本，日本同期速冻食品的人均消费量是国内的7倍，达到10几公斤，外卖和速冻产品不是此消彼长的关系。我们的市占率，00-08年从3%增长到24%，08-到现在增长到30%多一点，增长在放缓，原因是大超市集中增长相对容易，现在超市渠道的增长已经进入平台期，大卖场销售下降了3%，小超市和便利店增长在提升，未来的重点是这些渠道，拿下他们需要渠道深耕能力，这与销售模式有关，我们从13年开始进行从以经销商为核心的买卖型向运营型的转型。行业渗透率是核心，速冻行业是67%，方便面行业达到90%，但是龙头康师傅有90%，我们最高只有36%（水饺、面点只有10%几），行业还没有到成熟阶段，这是行业的机会。康师傅、伊利早期做渠道深耕，都会面临收入增长、利润下滑的局面，现在我们的新品基本没有渗透到小的渠道里。
Q：鲜食投放的规划，为什么不做机场和高铁市场？
A：鲜食在上海先做刚需强的地方，聚焦白领中餐需求，一碗饭主要解决驴友需求。鲜食作为下一代冷藏产品的探索，投入较大，一碗饭是备餐型的定位，我们步步为营，一直是盈利的。机场、高铁是封闭市场，渠道费用很高，且有进入壁垒，企业自主控制能力不强，采购方主导权更高。
Q：净利润率何时能有明显的提升？
A：大家都关心公司的净利润率，其实这是一个博弈的问题，净利润低是收购龙凤、鲜食投入、行业竞争三个因素共同导致的，现在只剩下行业竞争这一个因素，思念退市后，推出了1千克10块钱的水饺，广告费投入巨大，我们不跟就会损失市场，跟上就会损失利润，对我们来说按重要程度排序是收入、市占率、利润，所以我们选择积极应战。
快消品市场有两个规律，当行业从头市占率突破42%的时候就能够拿到超额净利润，或者两家寡头市占率超过73%的时候一般就能够做到7%的净利率，可以参考蓝契斯特法则，目前速冻行业三家市占率超过70%，这个阶段三足鼎立，新竞争者很难进入，但是三家的利润的波动性会很大，很难讲这个阶段过程有多长，胜出者需要战略定力和韧性。
Q：鲜食机为什么没有大规模铺开？
A：当前国内经济处于最困难的时期，企业生存是第一位的，劳动力成本不断提高、政策、资源的红利都不存在了，我看好公司的原因是因为公司在健康、良性的发展，我们要把实力放在新品开发上，鲜食铺开需要资金，我们要不断改进，上海、北京先搞试点，产品、营销都要积累经验，在不成熟的情况下不能大规模铺开，设备还需要改进，我们要稳妥往前走，研发新的功能和产品，投入非常大，是一个新的模式的探索，现在三代机已经投放了十几台。
