作为一名《变形金刚》铁粉
小极最喜欢的人物却并不是擎天柱
也不是大黄蜂
而是汽车人的“武器专家”
铁皮（Ironhide）
它的原形：那辆
GMC C4500 皮卡
更是让小极觉得
剧情神马的都不重要
老子就是来看车的！
对于皮卡这种狂野又有血性的车
小极和很多人一样
真的是毫无抵抗力
这不，最近奔驰就发布了
首款 X Class 皮卡
不吹不黑
光是看这张脸
我就湿了
…
ps
一向表现温文儒雅的奔驰
玩起狂野来也能要人命啊！
“
皮卡界的吴彦祖
”
X 级继承了 2016 年底发布的
概念车设计理念
也沿用了
日产雷诺平台
的现成技术
所以量产车的发布也只用了不到一年的时间
在外观上
X 级拥有奔驰家族式的
百叶窗式双辐式格栅
两侧的
翼状大灯
也很有辨识度
光是看前脸
会让人以为这是一款硬派 SUV
同时高配车型上使用的是
LED 灯组
尾灯也加入了
LED 灯带
全新 X 级的前保险杠还提供了不同的造型
普通版使用了纯黑色的设计
高配版本
则加入了
镀铬下护板
车身后部的车窗也有
可开启
和
封闭式
两种选择
可是怎么看都感觉有点像日产的纳瓦拉
（如下图）
不过小极感觉
X 级的侧脸
还是显得
更刚一些
“
内饰不输豪车
”
在内饰方面
X 级皮卡借鉴了 V 级的
简约式设计风格
三幅式方向盘 +
圆形出风口
能看出这就是
典型的奔驰风格
8.4
英寸的中控屏幕
分辨率达到了 960 x 540
支持
全景影像
和
导航功能
还有
亚光黑
、
铝制效果
和
棕色木纹效果
可选
而换挡杆后方也配备了
人机互换系统
同时奔驰也提供了
右舵版本
以便适应更多欧美市场
“
配置 & 动力
”
X Class 的车身尺寸为
5240 x 1920 x 1819mm
轴距为
3150mm
货厢的尺寸为 1587 x 1560 x 474mm
还配备了 17、18、19 英寸轮圈
在安装保险杠的情况下
后挡板的打开角度是
90°
同时奔驰也提供了无保险杠版本
打开角度达到了
180°
另外奔驰
还为货厢提供了 LED 照明系统
以及
12V 的电源
方便外接设备的使用
还可以加装侧踏板、侧围栏
和货厢盖
动力配置
X 级有
Pure（简约）
Progressive（野性）
和
Power（豪华）
三种车身
在动力性能方面，提供了三种发动机类型
分别是
四缸汽油机
和
四缸柴油机
以及未来还有可能推出的
六缸柴油机版本
最大载荷
1042 kg
牵引能力根据动力不同为
1650—3500kg
其中
四缸汽油发动机 X 200
最大功率
166 马力
，最大扭矩为
238N·m
；
四缸汽油发动机 X 220 d 和 X 250 d
最大功率分别为
163 马力
和
190 马力
最大扭矩分别为
403N·m
和
450N·m
；
分别匹配 6MT 和 7AT 变速箱，配备 4MATIC 适时四驱系统；
搭载六缸柴油发动机 X 350 d
最大功率
258 马力
，最大扭矩为
550N·m
匹配
7G-TRONIC PLUS 变速箱
配备
全时四驱
系统、
换挡拨片
、
以及
驾驶模式选择
（舒适、ECO、运动、手动和越野模式）
“
发售市场
”
这次奔驰 X Class
主要面向
阿根廷
、
巴西
、
南非
澳大利亚
、
新西兰
和
欧洲
市场
X 级皮卡的
产地
也因此不同
欧洲、非洲市场主要由西班牙巴塞罗那日产工厂生产
南美、澳洲则交给阿根廷科尔多瓦雷诺工厂
可能你也注意到了
首发市场居然没有中国！？
毕竟在国内开皮卡
要面对不少的道路限制
比如
15 年报废期限
运营证
和
反光条
等
但最主要的是
买皮卡回来干啥呢？
想解决这个问题
不如先看看
在我国皮卡都是用来干啥的吧
↓↓↓
...
再不然
弄到驾校去当教练车？
（呵呵呵呵呵）
X 级新车在德国将于年底开始交车
起售价
37294 欧元
，折合人民币大约
29 万
若以卡车恒定进口税率 46.25% 为计
大概能算出未来进口的成本价
引入到国内的价格
可能在 50 万人民币左右
这款硬汉风格的奔驰皮卡，你会买吗？如果要购买的话，根据国内交通法规：皮卡需要张贴反光条的...想要购买皮卡的土豪们请仔细考虑一下哈~
