e袋洗、小猪、摩拜眼中的共享经济，传统模式是搬运工，盈利模式要找三年

来源 |新芽NewSeed

　　2016年，共享经济的风向有点乱。滴滴出行刚刚并购UBER中国，还未来得及享受市场红利，就挨了一记政策的闷棍，神州、易到乘势而起;摩拜和ofo仿佛一夜之间冒出来， 缠斗在最后一公里的出行市场......

　　在一个新兴领域，先行者不仅要教育市场，还要承担政策收紧、模式、试错等风险。 相比国外，共享经济在中国遇到了哪些新挑战 ?共享经济的健康发展，需要什么样的土壤 ? 行业从业者们又应该达成什么样的共识 ?下一步风会向哪里吹 ?5位CEO分享了做共享经 济要迈过的那些坎。

　　e袋洗张荣耀:共享经济不是 O2O

　　e袋洗创始人兼董事长张荣耀张荣耀认为，共享经济要满足以下几点:第一，需求是否真正 存在，是真的还是假的;第二，做共享经济还是 O2O，品质是不是比原来更好;第三，供给是否充分;第四，效率是不是更高;第五，成本是否大幅度降低。

　　猪八戒朱明跃:服务分发的本质是配对

　　猪八戒董事长朱明跃认为，在配对市场里面，价格只是影响市场的一个因素，而真正能影响精准配对的是什么 ?是像谈恋爱一样，双方必须情投意合，是双向选择，共享经济本质是一 个配对市场。

　　共享经济最大的优势就是通过提高供给品质而刺激消费者的消费升级。共享经济虽然也叫市场，但是不同于传统市场，实际上是大规模的个性化定制服务交易。在传统的商品世界里面， 它相对高频，而且标准化，流程标准化，商品本身也标准化，因此在商品市场里面如果要经 营一个商品市场平台，最主要的工作实际上是做流量分发。

　　共享经济也会面临这政策规则和市场的潜规则，但它是一种整合升级，甚至是对市场的颠覆。 从短期来说，政策方面应该尽快规范市场，作为共享经济的创业者，要在理性的制度框架下完成共享经济的整合、改良和升级。

　　跟谁学陈向东:盈利的商业模式要找 3 年

　　跟谁学创始人、董事长兼 CEO陈向东认为，任何伟大创新性的公司，找到稳定的商业模式 一般需要两年，但很多公司的平均年龄是三年，也就是说如果想做共享经济创新性的公司，想找到成熟、盈利的或者规范化的商业模式，起码要三年。

　　小猪短租陈驰:共享经济难在从无到有做创新

　　小猪短租联合创始人兼 CEO陈驰认为，实现共享经济的前提条件有三个：第一，有可以分 享物质的基础;第二，移动互联网的出现可以把人和人方便快捷地联结在一起，决策和交易 都可以迅速完成。第三，全时间的分享，有一个新的实名制体系和在线交易环境。陌生人之间可以通过身份锁和信用读取、信息分享和交易。前三个条件成熟之后使得分享经济可以进 行。第四个是新阶段的连接。共享经济是很好的开始，能够颠覆传统工业化的连接，但是做起来非常艰难，因为要从无到有去创造新的业态、新的服务链条、新的体验场景。从小猪短租自身的情况看，主要解决信息不对称的问题。早期从单间房的分享开始，逐渐降低人们的信任疑虑，提高交易效率。

　　摩拜科技王晓峰:传统车做的是搬运工

　　共享经济也需要持续的竞争力，摩拜科技联合创始人兼 CEO王晓峰说，如果花时间去做其他单车的话，就会发现更多传统车做的是搬运生意，可能需要十万个搬运工，但是这样的商业没无法持续。

　　(素材整理自“2016第十五届中国企业家领袖年会”尖峰论坛)

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