刚刚满周年的SWM斯威汽车，如何发生质的蜕变？

近两年，国内全新品牌诞生了不少，这波“造车热”诞生了如宝沃、SWM斯威汽车等众多新晋品牌。宏观行业角度，无论是互联网造车还是传统造车思路，新鲜血液的加入都是有利于市场发展的。不过在当今市场增长整体放缓，以及一线品牌不断价格下压、渠道下沉的残酷环境中，生存下来却并不容易。

国外企业走过的百年历程，我们该如何快速赶上？刚刚成立一周年，但却风生水起的SWM斯威汽车，似乎提供了不大一样的范本参考。那么，它究竟做了哪些？

从历史来看，去年7月才正式发布的SWM斯威汽车，算是个“熟悉的陌生人”。SWM早在1971年就已经在意大利创立，主营业务是高端摩托车。2014年，鑫源控股全资收购意大利SWM品牌，同时收购宝马旗下位于意大利Milano（米兰省）高端越野机车Husqvarna 品牌的生产基地。2016年7月27日，SWM斯威汽车品牌在中国北京全球发布。

SWM斯威汽车推出伊始，就将产品定位十分清晰的展现出来，其2016年8月推出的首款车型SWM斯威X7，就“务实”的切入了时下大热的7座中型SUV细分市场，而今年6月上市的第二款车型SWM斯威X3则定位于紧凑级SUV，同样主打热门家用SUV市场。

解决了眼前融入市场的问题，只是SWM斯威汽车要做的第一步。从长远来看，SWM斯威汽车未来将逐步推出9款传统能源汽车和2款新能源汽车，产品类型将包括SUV、MPV、休旅车和新能源车。SWM斯威汽车未来将会有丰富的产品线，产品的着力点与储备将会十分丰富。

目前的产品角度来看， SWM斯威 X7与 SWM斯威 X3都属于差异化竞争的产品。在国内市场，对于新兴品牌来说，“田忌赛马”的竞争策略或许再合适不过了。事实也证明， SWM斯威 X7已经取得了不错的销售成绩（ SWM斯威 X3因为上市时间较短，暂无销售数据统计）。

从去年8月份上市，SWM斯威X7在完整的9个月中，取得了50,510辆的成绩，月均5000多辆的成绩，对于全新品牌的全新车型来说，已经算是难能可贵。特别是今年上半年，汽车市场整体增速放缓，累计零售1057万辆，增速1%远低于预期。在销量波动的年份，SWM斯威X7依然能够保持平稳的销量水平，足可见其产品深厚的基础。

当然，取得如此好的成绩，渠道也密不可分。在经销商渠道的建设上，SWM斯威汽车迅速布局全国，目前全国有196家一级经销商，300多家二级经销商，基本覆盖全国中小城市，并快速实现渠道下沉，部分重点区县也基本覆盖。如此庞大的销售网络，自然为SWM斯威汽车的销量提供了充足的保障。除此之外， SWM斯威汽车 面向所有消费者推出全系车型免费享受“8年16万公里”超长质保政策！