聚焦前沿科技创新与传统产业升级
如果回溯电动汽车的历史，你一定会感到非常惊讶：原来，早在19世纪30年代，人类就已经制造出电动汽车；1900年，电动汽车生产量曾占到美国汽车总产量的28%；1900年前后，全世界大概有30000辆电动汽车；1912年，电动汽车生产量达到顶峰。
早期电动汽车公司Pope Waverley的广告
然而，没过多久，一方面，油价大幅下滑，内燃机技术快速发展，福特公司等大规模汽车流水线投入运行；另一方面，电动汽车在研发、制造技术、使用便利性上止步不前。各方面因素的共同作用下，汽车行业就像突然变了天，导致电动汽车风光不再，到1940年几乎完全退出汽车市场。
岁月如梭，时光荏苒。现如今，全球汽车产业，以及材料、电子、能源、环保等相关产业已经发生了翻天覆地的变化，而电动汽车也正在迎来强势回归。这场回归将由各国政府、汽车生产商、科技企业、风险资本、创业公司等各方力量共同推动。
出走百年，归来仍是少年。
一、从政府到企业，雄心勃勃的计划正在推动行业走向爆发的临界点
从中国将执行电动汽车配额制，到英国吸尘器制造商戴森投资20亿英镑研发电动汽车，近期，全球关于电动汽车的新闻和讨论越来越多。此外，欧洲国家近期也发布了一系列雄心勃勃的电动汽车发展规划，包括大型电池工厂、分布在加油站的电动汽车快速充电桩、电动汽车推出计划等。另据路透社消息，印度计划于2030年实现所有上市新车的电气化。
以下是业内一些大型汽车制造商的相关计划：
·沃尔沃计划到2019年实现所有新车的电气化。
·通用汽车计划到2023年推出20款新型全电动车型。
·福特将在未来五年内投资45亿美元，以增加13款电动车型。
此外，随着特斯拉推出Model 3车型，日产即将发布第二代Leaf，以及锂离子电池成本持续下滑，电动汽车行业正处在一个爆发的临界点。
回顾过去几年，电动汽车行业经历了很多的风风雨雨：OPEC的原油价格战导致原油和天然气价格从2014年的高点大幅下降，而公共充电设备不足、电动汽车续航里程有限等问题都让人头疼不已。
然而，这些问题正在成为过去。例如，特斯拉的充电网络在持续扩大，大众汽车正投资20亿美元用于公共充电基础设施建设。
电动汽车的发展同样为上下游企业创造了全新的机会，因为每辆新车将在重量（如气缸盖和变速器等金属部件将向新型电池组件转变）、半导体、热管理系统等新技术都将发生革命性变化。
据瑞士银行的研究数据，在全电动车的世界，大宗商品市场需求与格局也将发生重大变化：锂的需求将大幅增加2,898%；钴的需求增加1,928%；稀土需求增加655%……。
全电动车对资源需求的影响
另一方面，由于电动车将减少钢材的使用量，钢材需求将相应减少1%；铂族金属（PGMs）需求则将大幅减少53%（铂族金属用于在燃油汽车催化转换器中以减少污染排放，而电动汽车不再需要催化转换器）。
总体来看，电动汽车所处的产业环境已经今非昔比，未来的世界将是一个由电池驱动的世界；电动汽车对资源的需求结构，以及相关产业结构带来的影响也是前所未有的。
二、日益提升的市场预期不断牵引市场神经
关于电动汽车未来增长的预测也在不断牵引生产商与消费者，乃至石油生产商的神经。
据彭博新能源财经（BNEF）预测：到2040年，电动汽车销售量有望占到新车销售量的54%。2025-2029年间，大多数国家的电动汽车价格将比传统燃油汽车更便宜。这主要得益于电池成本的下降：到2030年，电池成本将下降70％。BNEF还指出，世界顶级汽车制造商的计划是到2025年每年销售600万辆电动汽车。
麦肯锡预计，到2030年，50％的汽车将拥有一个成本节约型的高效“电动系统”。
国际货币基金组织与乔治城大学的一项研究则预测：到2040年，在美国、加拿大、欧洲及其他富裕的经济体，乘用车的90%都将是电动汽车。
美国市场电动汽车占比预测
对于更长远的未来，摩根士丹利预测：到2050年，全球上路的电池电动汽车将会达到10亿辆；随着市场渗透率的提高，到2025年，全球电动汽车销售占比将达到9％，2030年达到16％，2040年达到51％，2050年将达到69％。
电动汽车销售渗透率的增长
石油出口国没有理由不对此感到恐慌：据彭博社消息，去年OPEC对电动汽车的预测数字增加了500％。英国BP石油公司预测，到2035年将有1亿辆电动汽车上路，预测数字比一年前增长了40％。而国际能源署则将2030年的电动汽车数量预测值从2300万辆上调至5800万辆。
三、风险资本与创业公司正在有力搅动整个市场
在全球市场预期不断增长的前提下，风险资本对该行业的投资也在相应大幅增长。据PitchBook的统计数据显示，全球电动汽车行业投资曾在2013年下滑，但自该年度开始到目前，投资一直保持了非常迅猛的增长势头。
全球电动汽车风险投资趋势
与此同时，对该行业发展的调查显示，许多由VC投资的令人兴奋的创业公司正在加速创新。
StoreDot公司开发的电动汽车电池组
例如，以色列的新型电池初创公司StoreDot，正在开发使用纳米技术实现超快速充电的有机电池。最近该公司获得戴姆勒公司领投的6000万美元投资，目前公司估值5亿美元。
Nikola公司研发的零排放货运卡车
而Nikola汽车公司正在研发具有1000马力的零排放货运卡车。根据之前的报道，Nikola公司估值已高达10亿美元。
100年前，Robert Anderson、Thomas Davenport、GustaveTrouve这样的电动汽车发明家的名字曾如雷贯耳，Woods Motor、Pope Waverley、BakerElectric等电动汽车厂商也曾掀起消费风潮。100年后，他们虽然都已沉入历史，但众多的力量仍然会带着电动汽车以崭新的面貌强势回归。
为所有参与到这一场回归的人们致敬。
