Jeep和Ram或将剥离FCA，成立独立公司

RAM

FCA宣称其今年第一季度的利润额高达6.982亿美元，较去年同期骤增34%，这主要得益于其欧洲业务获得盈利，玛莎拉蒂品牌盈利也是起到了重要作用。FCA的全球收入同比增长4%至302亿美元。本周三，FCA的股价狂飙，收盘价为11.65美元/股，较上一交易日上涨了1.11美元/股，增幅为10.5%。

对公司旗下员工及其他相关人员而言，FCA将出售Jeep及Ram两大品牌这一消息太过骇人，不过对马尔乔内而言，这都不算事儿。 这位FCA的CEO向来以心思深沉，难以捉摸而闻名，更遑论他曾主导过多起企业并购及企业（资产）剥离案。

2009年，他曾一手操办了菲亚特与克莱斯勒的并购案，其历时长达五年之久，在2014年使两大车企合二为一，成为全球知名的汽车制造商FCA。

2016年，马尔乔内将法拉利从FCA中剥离，使其成为独立公司。如今，法拉利也在纽约证交所挂牌上市，其每股交易价格为75美元，其年收入和净收入分别为34亿美元及4.35亿美元。

摩根士丹利公司的分析师——亚当·乔纳斯（Adam Jonas）在采访中询问马尔乔内是否会将Jeep和Ram从FCA中剥离并成为独立公司。在得到马尔乔内正面的回复后，他并未在该问题上过多纠缠，转而与马尔乔内讨论其他话题。

这已不是乔纳斯第一次抛出该问题了。今年1月，据乔纳斯估计，仅Jeep品牌的市值就已高达220亿美元，远高于当时FCA的资本市值。

乔纳斯还对Ram和玛莎拉蒂市值进行了评估，其给出的评估值分别为112亿美元和35亿美元，对两大零部件业务部——Magnetti Marelli及Teskid的市值也做了评估，总估值约为35亿美元。（来源 盖世汽车）