2025年的春运来得有点早，从1月14日开启至今已有一周多时间，你在返乡路上了吗？
春运模式开启，佛山道路上的车却少了，连平时拥挤的地铁也开始有位可坐了。
广州南站还是广州南站，
乌泱泱的全是人人人
，大家大包小包地进站，挤到摩肩接踵，归心似箭此刻具象化。
过安检要排大队、上楼梯要排大队、进列车也要排大队，比周一的上班高峰还恐怖。
这是昨天下午同事在现场拍的照片，据她说虽然人很多，但是
进站也很快
，但要找个位置坐就真的好难。
因为候车区里边人满为患，凳子都不够了，
不少人只能坐地上，大家感受一下?！
厕所门口也排成了长龙
，如果急着赶车，最好不要喝太多水，免得耽误行程。
|广州南站现场 图源小红书
有网友提醒一定
要提早到
，看清楚自己的列车检票口，因为进站后真的就是“沙丁鱼罐头样”，非常恐怖，
行动都是龟速
。
而且要注意，
排在你前方的有可能是下一趟车的
，千万不要傻傻等着别人动了才动，要打起十二分精神才行。
|广州南站现场 图源小红书
相比南站，焕新后的佛山机场人真的不算多，体验也超好，
进出进场比白云机场方便太多了
！
功夫君从舟山返回佛山，全程体验了一遍，超省心，除了人太多了，行李箱一定要托运外，其他全程几乎没槽点。
与其他机场不同的是，
由于是军用机场
，飞机落地的时候很早就要关闭遮光板，不能拍照，也看不到地面情况，落地的时候旁边妹子差点弹了起来。
一下飞机，不需要摆渡车，
走个30米就能进入到达大厅
，门口旁边就是托运行李提取处， 整个大厅不大，卫生间、取水区、等候行李区都在一个空间里，50米范围内搞定！
出了到达大厅，往前走几步就是门口了，
叫车也是挥个手就能坐上
，比大机场要绕几圈才走到打车区快捷不少。
从小伙伴们拍的出发大厅看，
进站值机
也很便捷，进入出发大厅，稍微排队就能开始值机过安检了，抬头就能看到，根本不用到处找。
“一把U型锁就能关上大门”的机场果真是名不虚传，
还是那么便捷，变身成功后又添了几分干净、舒适
，还是值得体验一番。
根据预测，2025年春运期间佛山西站
预计到达旅客81.6万人，预计发送旅客74.4万人
，日均到发3.9万人，预计1月25日达到节前客流最高峰，客流量较2024年春运增约10.2%。
此外，佛山西站还将
加开营业临客111列
，其中始发27列、途经57列、终到27列。主要开往重庆西、贵阳北、南宁东、深圳北等方向。
值得一提的是，2024年12月佛山西站对
站内一、二层功能区调整
，并对标识指引升级，大家记得MARK下调整后的布局。
此外，佛山西站
南进站口及T7快速落客区
已同步开通，从落客区到南进站口仅约50米距离，搭乘私家车、网约车、出租车到站的旅客可优先选择从此进站乘车。
佛山西站T7进站区(快速落客)
| 图源佛山西站枢纽服务
根据佛山交通数据，2025年春运佛山预计将
发送旅客约243万人次
，同比增长4.1%，细心的你可能会发现佛山开始空了。
| 佛山旅客运输情况
据百度地图实时数据显示，佛山的拥堵指数在
全国城市中排名第100左右
，和拥堵基本不沾边。
| 截图于1月22日
从佛山路网拥堵情况看，
实时拥堵指数为1.118
，比近30日最高拥堵指数2.531低了一半，严重拥堵里程仅0.07KM，可以说是极为畅通了。
| 截图于1月22日中午
1月22日
迁出规模指数为13.97
，比往年农历同期都要高，迁出目的地前五位为
广州、肇庆、清远、贵港、中山
。
而
迁入规模指数仅为5.36
，迁入佛山来源地前五名分别为
肇庆、江门、东莞、深圳、清远
，均为广东周边城市。
功夫君早上开车上班时，发现
南海大道、桂澜路都没那么塞车了
，平时要等两三个灯的，今早就等了一次就能过了。
| 截图自百度地图
佛山制造业功夫了得，自然吸引了不少外来人口常住，据佛日最新统计，
佛山常住人口961.54万人
，
其
中登记流动人口约504.4万人，18-59岁劳动力占（异地务工人员）448万人。
全市几乎50%的常住人口为外来人口
，其中又有半数会在春运期间返乡，当大批务工人员返乡，佛山城市便逐渐空了，慢下来了。
根据交警部门的预计，佛山返乡高峰在
1月22日至27日、1月30日至2月3日
，返程高峰在
2月4日至5日、13日至14日
，市内易缓行路段如下，大家尽可能避开。
2、深岑高速更合停车区至高村立交段（东往西）
3、广台高速大岗互通段
4、广昆高速三水西至金马大桥段
8、广珠西线高速顺德东立交至顺德收费站出口（南行）
海八路桂江立交、广佛肇高速里和路东出口、沙涌（里水大道）出入口、里广路、广佛路、桂丹路西二环转盘至赤坎路段。
G359国道（合和大道）与广台高速更合西出入口交叉口。
