传闻中，
回龙观一半的人都会去上地和中关村上班，
为什么呢？
“很简单，回龙观离上地和中关村近啊！”
但是，
为什么回龙观到上地之间的路程如此之近，
却花费时间最长呢：
“回龙观往返上地的人们都是用腿走的吗？”
当然，回龙观往返上地的上班族们不会是腿儿着上班，他们坐公交或者自驾，然而：
“回龙观和上地之间却有两座天堑般的存在：京新高速和京藏高速”
如下图所示：回龙观和上地之间直线距离只有6.3公里，却有两条高速横插而过，犹如天堑，则不能直达，更是拥堵：
直线距离只有6.3公里，每天却要在路上堵1个小时——这就是从回龙观到上地通勤的现状。
也就是说：“地图上的6.3公里，实际要用一个小时以上！”
还真是苦了回龙观的上班族们：“早知如此还不如住得远一些，有地铁就行，是不？”
那有什么解决办法吗：
“骑车！”
（但是也有问题）
市规划院的曾经有一份网络问卷调查显示，回龙观有接近两成的人在中关村上班，有超过16%的人在上地工作。
他们选择在此居住的主要目的是上班“距离近”，但实际上有超过四成的回龙观居民习惯自驾车，经常堵在高速上，每天上班路途要花1到1.5个小时。
就因为两条高速的横插拦截，导致这个直线距离的优势荡然无存，公交车也没有可真正直达的线路！
就唯有骑车一条路了！
然而，骑车也有问题：
“和一群机动车挤来挤去，并没有优势，还很危险”
“自行车道常年被机动车占用，不是用来停车就是行驶”
“在北京自行车道被小汽车占道的现象非常严重”
那么只有一种解决办法：
建专用的自行车高速路！！！
并且这个愿望即将实现了：
“自行车高速路要来了！连通上地回龙观，禁止机动车入内”
“回龙观到上地将建自行车高速路！今后还有望连接中关村！最爽的是全程红绿灯还特别少！”
拟建的首条自行车“高速”路，就是想解决这些人10公里左右的出行难问题。
一位规划师说，从回龙观到上地有两条高速“天堑”——京藏、京新，使得高速公路东西两侧的联系太弱，公交也难以直达。可从实际距离来看，回龙观、上地之间非常适合建设一条专用自行车道，直接穿过京藏、京新，用于通勤。
“回龙观到上地的距离只有6.3公里，一般人骑自行车的时速是十几到20公里，如果按照直线距离算，骑自行车上班只需要20分钟到半个小时。”
“20分钟从回龙观到上地！
未来还可能通到中关村？
快鼓掌！回龙观睡城上班族的福音啊！”
负责人说：
“10多年前欧洲首先出现了自行车专用高速，在一些国家，它是以高架形式出现的。但在国内，自行车高速不用拘泥于高架这种形式。”
所以小北觉得：
“回龙观到上地之间的这条自行车高速就很合适！”
我们看看规划方案：
“在此前市规划院的建议中，从回龙观到中关村的自行车高速可以走两条不同的路。一条主要用于通勤，而另外一条贴着五环的，则可以用于观景骑行。
目前，从回龙观出发的自行车高速路线还处于多选一的过程中，但禁止机动车入内的标准已经稳定。
按照之前公布的其中一种方案，自行车“高速”将从体育公园开始，南行至龙旗购物中心后继续往南，一公里后向西，穿越京藏和京新一路到达上地产业园。而从上地产业园，顺着现在的道路再向南，可以一直到达中关村。”
（图片来源：北京日报）
怎样？
对于回龙观和上地之间的
这条“自行车高速”您怎么看？
总之：
是回龙观上班族们的福音啊！
其实想起来往回龙观天通苑
和中关村、上地等地的拥堵，
就得提一条路：
“后厂村路！”
（号称宇宙最挤）
“这下有了自行车高速路，是否能缓解了呢？”
“后厂村路只有500米，却号称“宇宙最堵”！”
海淀后厂村路！
一条能堵住互联网半壁江山的路！
后厂村路西靠百望山，东邻京新（G7)高速和西二旗地铁站，北接曾经居住密度最大的北漂区“唐家岭”，南望互联网云集的软件园区。为什么后厂村路绕不开？
在软件园区工作的精英们，大多数都居住在沙河、回龙观、天通苑等方向，他们上班途经G6（京藏高速），必须先经由北清路到后厂村路才能到达软件园，如果有直接走G7（京新高速）的，那么恭喜你，高速出口就是后厂村路。
感情你从公司和家里往返，
无论走京藏还是京新，
你都得绕到“后厂村路”！
这下好，一条直达回龙观到上地之间的“自行车高速路”的开通一定会让这个“宇宙最堵”变成往事的！
当然，说到“自行车高速路”的必要性
就离不开一个地方：
“回龙观”
听小北说说回龙观，
您就知道建造自行车高速路的必要性了：
首先：知道回龙观多大？人口多少吗？
号称：面积34平方公里；常住人口约50万人。
一个小镇的面积！住着一个县级市的人口！
就是叠罗汉！
这34平方公里的面积也塞不下50万人呀！
这很北京！这很中国！！！
其实！最坑的事还是：
“往往住回龙观在中关村等地上班的小伙伴们，当初选择住这里，就是因为地图上回龙观→中关村“看起来”很近！”
然而住到这里才发现：
“地图上的一厘米，我们要堵1小时！”！
只是。。。地图上看起来很近！
这就提到了咱们之前所说的问题：“50万人的出行啊！”
有人会说：
“回龙观人民去上下班，路面太堵，
可以坐地铁啊，为什么非要修自行车高速路？”
小北都有点不敢接这句话：
“怕勾起回龙观人民的怒气，用意念击杀我！”
关于回龙观地铁站有多挤？
比如13号线的：龙泽站、回龙观、霍营站。。。
据说一般早高峰的回龙观地铁站是这样的↓
还没进站，已寸步难行，
一言不合就加塞，一言不合就动手！
小北看到某网站有人问：
“马上要去北京工作了，在公司附近租要2500，回龙观只要1500，那里地铁究竟有多挤？”
神回复：“抢劫的坏人 刀都拔不出来。。。”
神回复：“人与人之间没有距离可言！”
神回复：““终于落地了！”
神回复：“鱼罐头见过么？”
神回复：“永远不会摔倒”
神回复：“早晚高峰想挤上车？硬挤没戏！得带助跑！”
神回复：“你能腾云驾雾”
神回复：“住回龙观？。。祝您好运！”
所以说：
“50万人的出行规模，
地面交通堵死，连地铁也会让人绝望！”
那么！
“修建连接回龙观到上地和中关村的自行车高速路，
就是最方便的选择”
最后，大家说！
是不是回龙观和上地、中关村上班族们的最强福利啊？
