大众最大的SUV来了！空间大拉人多，要火的节奏？

在国内汽车市场，SUV是当之无愧的热门车型；大众推出的新车，同样也会是热门车型；若是大众推出的是全新SUV，这款车就从出生注定了它的不平凡。

2017年3月29日，上汽大众途昂带着30.89-51.89万元的售价跟我们正式见面，这是上汽大众在国内的首款七座SUV，意义非凡，今天我们就带大家剖解下这部车究竟什么来头。

早在2013年，大众发布了一款名为CrossBlue的概念车，这款车身材魁梧，设计元素新颖，一发布就受到了很多人的关注，它也是途昂的原型车。

后来在2016年，这款概念车的量产车型逐渐被媒体曝光，最终在10月以名为Atlas在美国上市，这款受人关注的概念车最终被量产，当时它搭载了2.0T和3.6L V6发动机。

大众Atlas周末版

后来，就是我们都知道的了，这款车来到了国内，取名途昂，“途”字辈家族又添一员虎将。

虽然该车的各方面都继承了大众家族的传统，但它仍旧有很多发光点。比如超大的乘坐空间，途昂的长宽高分别为5039*1989*1773mm，轴距为2980mm，这个尺寸是目前在产的合资SUV里最大的了，另外它超过了“哥哥”途锐，还超过了一些热门进口SUV，如宝马X5、雷克萨斯RX等。

除了大空间，座椅布局也是一大亮点。市面上很多7座SUV的第三排空间都不大，只能应个急，但途昂却能依靠长轴距和第二排座椅调整，给第三排提供舒适乘坐的需求，“真7座”SUV。

再说说它的动力性能，途昂2.0T车型搭载了第三代EA888发动机，2.5T搭载了EA390 V6发动机，马力更高，动力更足。而且相比传统的V6发动机，EA390采用的是六缸小夹角（VR6）的形式，结构更紧凑，体积更小，给整车提供了较为不错的支撑作用。

从7座SUV这个维度来讲，汉兰达和锐界可勉强算作途昂的对手，但途昂从价格和尺寸直接超它们一个级别，所以它的竞争对手应该是探险者、普拉多这种级别的车型。但从价格上，由于进口关系，探险者比途昂高那么一点。所以途昂上市，紧张的估计是探险者。

还是从价格上来说，途昂的售价已经与一些豪华品牌SUV相提并论，比如奥迪Q5、奔驰GLC等，如何从它们这个级别手中抢用户，就看消费者们是更在意品牌价值，还是更看重车身尺寸和空间的实用性。但个人觉得，途昂这次来得不虚。

总体看来，途昂还是比较务实的，在大家都纠结7座SUV有用没用时，大众带了个比途锐还大的巨无霸震慑，给消费者会心一击，立刻让它从竞争车型中脱颖而出。另外它还抓住了国人的配置喜好，什么无钥匙进入、电动尾门、定速巡航等等都是全系标配，恐怕这辆SUV又要大火一把。

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