汽车的驾驶乐趣，怎样更美好地升级？

虎嗅APP · 公众号 · 科技媒体 · 2017-04-27 20:38

正文

最近有一句很流行的话“把生命浪费在美好的事物上”。这句话非常好地传递了新中产家庭向往的更为鲜活的生活状态，以及这种生活状态背后两个明确的升级需求：安全感和品质感。“浪费”这个词看似洒脱，但这样洒脱的背后，首先需要人们对身处的环境具有极强的安全感，才能让他们更自信地追求美好的事物。而“美好的事物”，其实反映的是新中产阶层对生活品质和体验的更高要求。

而新中产最有代表性的消费升级品，莫过于汽车。从2007年开始，我国SUV市场的增长率就持续高于乘用车总体增长水平，市场份额也在逐年提升，目前已占到整体市场的35.3%。轿车、SUV细分车型的市场份额变化及增长率表明，微小型车的市场不断萎缩，取而代之的是尺寸更大、舒适性更强的紧凑型及中型车。从各价格区间的市场份额变化可以更直观的看出我国汽车消费的升级——2016年，12万以下车型市场占比下降6个百分点，12-18万区间份额提升4个百分点，40万以上的豪华车市场也有2个百分点的增加。

实际上，SUV被消费升级催热的现实告诉我们，真正应对消费升级的办法，不是去关心“消费”，而是重视“升级”。或者说，SUV消费升级不是功能性升级，而是“品味升级”，甚至更进一步说，是“情感升级”。

汽车不是一种没有温度的产品，任何一款伟大的车型，都离不开对一个时代科技趋势的洞悉，但技术的进步，只有对人类情感需求和生活方式的变迁做出回应，才能成就真正的价值。

据统计，上海、广州、深圳等城市的日平均通勤时长已经超过90分钟，北京更是达到了近100分钟——汽车早已不是一个满足位移通勤的出行产品，更是需要消耗近两个小时宝贵时间的私人空间。

这也是Jeep在本次上海车展所描绘出的未来SUV出行图景——专属化的个人定制体验、富有情感的交流空间、满足城市和远方需求的新能源选择、不妥协全路况驾驶乐趣的互联自动驾驶，Jeep通过概念车“云图”传递了这样的信息：把生命浪费在美好的汽车上。

细心的观察者可以发现，作为SUV品类的缔造者，Jeep每一代车型的诞生都引领着SUV进化的方向——在大多数厂商还在单纯炫耀SUV的“肌肉价值”时，Jeep反而将“云图”的进化方向设定为智慧的新物种。

人脸识别、指纹启动、家庭娱乐与商务出行双模式的内部空间……“云图”将进化的主要精力，都放在了对安全感和品质感的追求上。脑洞大开的是，“云图”甚至有计划安排无人机探路，将视频信号传递给自动驾驶系统，进而更安全平稳的驾驶。宜驾和享受，也正是自动驾驶到来前夜，消费者对汽车的需求变革之一。

与此类似，克莱斯勒的“Portal”概念车对于“享受”有着精心的设计，比如360度的社群显示器、智能家居集成和生物检测技术。更令人印象深刻的是，由于预计会被升级到更高水平的自动驾驶模式，Portal概念车配备了一个能够收缩回到仪表盘内的方向盘。这会在司机前方腾出空间，为整个仪表盘提供一个无缝的外观。

纵观“云图”和“Portal”的进化方向，不难看出在消费升级潮流之下，价格已经被价值所取代，价值体现的是一种综合实力，是产品、品牌为背书，是情感共鸣为诉求，是品质匠心为依托的价值观体现。而云图和Portal对于消费者最实际的价值，就是通过全路况自动驾驶、车内互联等品质升级，给消费者更多时间和自由度，去享受在车内的时光，同时，也能享受云图独有的全路况自动驾驶乐趣，不丢失原本的驾驶体验。在M2快速通胀的中国，有什么是比时间更宝贵的呢？

这也正是消费升级的引领者所推崇的升维打击——用品味体现价值、以情感维系用户。因此，行业媒体在争论到底谁更便宜时，市场却愿为更高端乃至更具溢价能力的产品埋单。

所以，这就是各行各业消费升级潮流之下一个购买共性：消费者宁愿让渡议价权，却更希望得到更具溢价实力的产品。通过描绘未来出行场景和先进技术的人性化应用，云图和Portal恰恰是这一购买共性下的受益者。