【提示】双子山、耀雪冰雪世界成打卡新地标，2024年三季度轨道交通客流报告出炉→

市交通委指挥中心发布了2024年三季度轨道交通客流报告。2024年三季度日均客流1044万人次（不含磁悬浮、金山铁路），环比下降1.3%，同比下降1.4%。其中，工作日平均客流1171万人次，环比下降1.7%，同比下降1.7%。休息日日均客流721万人次，环比下降6.6%，同比下降4.7%。三季度全网最高客流出现在7月15日（周一），达到1230万人次。工作日早高峰7:00-9:00日均进站客流158万人次，同比下降2.5%；晚高峰17:00-19:00日均进站客流143万人次，同比下降1.06%。详见↓

线路客流排行，2号线、1号线和9号线日均客流依然位列前三；同比维持较高增幅的线路分别是14号线和15号线，同比分别上升6.1%和4.0%；客运强度方面，1号线由于运营里程短，强度达到了2.67万人次/公里·日；11号线、16号线客运强度被运营里程稀释，但其早晚高峰时段受潮汐客流影响，存在部分区段拥挤的情况。全网日均进出站客流排行前五的站点分别为虹桥火车站、人民广场、南京东路、上海火车站、陆家嘴。

2024年三季度工作日早高峰客流同比2023年，居住相对密集区域进站客流最大的五个站点仍是泗泾、九亭、佘山、曹路、莘庄；封浜、鹤涛路、双柏路、双江路、临洮路进站客流涨幅居前；枢纽类站点上海火车站、上海南站进站客流排名靠前。

岗位相对密集区域出站站点方面，陆家嘴、静安寺站工作日早高峰出站客流同比分别下降3.6%、5.0%，仍位居前二；2号线东昌路站更名浦东南路站后，与14号线浦东南路站合并计算出站客流，排名升至全网第8位；漕河泾开发区、徐家汇出站客流同比下降超1成；同比增幅排行榜中的龙耀路（徐汇滨江）、金吉路等站客流涨幅值得关注。

注：因站点更名，浦东南路站目前包含原2号线东昌路站及14号线浦东南路站，国家会展中心站目前包含原2号线徐泾东站及17号线诸光路站。以上站点日均客流及同比涨幅均合并计算，合并计算将更好体现站点周边区域客流特征。

受台风“贝碧嘉”影响，中秋假期第二日轨交全网客流现近两年来最低值，仅为常态休息日的3成。受“贝碧嘉”影响，假期首日9月15日傍晚风速雨量开始增大，轨交进站客流开始走低（下图红线，较9/17常态水平下降3成），台风最终在深夜登陆临港新城。

随着台风逐渐向市区方向移动，9月16日上午本市经历强风暴雨，轨交部分区段停运，全网进站客流维持在极低位（上图蓝线，中午前小时进站量不足5万人次）。但随着下午台风的东移，风雨减弱后部分市民开始恢复出行，部分停运区段也于16:00开始恢复运营，但整体水平仍处于低位，最终全天全网客流仅171万人次，为近两年的最低值。随着台风的转移，假期最后一天9月17日全网轨交客流恢复至常态。

与近几年的台风影响程度相比，本次中秋台风对轨交的影响接近2021年的“烟花”。而9月20日的“普拉桑”影响程度则与2022年的“梅花”类似，客流较常态仅小幅下降4.3%，仅有部分站点因站外积水引发关注。

轨道交通11号线康恒路站已于9月28日起开通运营，至此11号线全程增至40站。开通首日为周六，全天进出站客流2209人次。而随着节前工作日整体客流的降低，该站客流也仅在3500多人次，远低于前后相邻的浦三路、御桥两站。进入10月后，康恒路站客流稳步上升，目前工作日进出站客流最高已达到5700人次。

康恒路站周边设施主要以产业办公为主，且仍然在建设过程中，未来随着该区域逐步成熟，站点客流将逐步上升，并主要将以周边的办公通勤为主。

三季度多个景点、商业体开始运营，带动周边轨交站点客流再上新台阶。9月20日，耗时7年，海拔48米，占地30万平方米的“双子山”所在世博文化公园南区开放，与世博展览馆共享轨交世博大道站。“双子山”开放后工作日进出站客流较非会展日增长2成；而休息日增长更显著，国庆假期最高日客流达2.7万人次，超过了7月初人工智能大会2.6万人次的客流峰值。

全球最大室内滑雪场“耀雪冰雪世界”于三季度开始内测后，在9月6日正式开业。开业前，周边的临港大道站进出站客流在暑期的最高值也很难突破2.4万人次，而“耀雪”开业后的中秋及国庆假期，该站多次出现2.8万人次的较大客流。

坐落于长宁临空经济园区的荟聚综合体项目于9月26日（周四）正式开业，与轨交2号线淞虹路站无缝衔接。开业首日淞虹路站进出站客流蹿升至10.2万人次，同比上周8.3万人次上升了22.2%。大型综合商业体叠加宜家家居这一亮点，在休息日吸引了大量顾客前往打卡体验，9月28日（周六）淞虹路站进出站客流超6万人次，较开业前平均4万的客流水平增长约5成。详见下图：

场馆演出和赛事方面，三季度上海体育场区域大客流主要发生在足球比赛日，而演唱会方面客流较大的包括7月27日和8月31日演唱会；虹口足球场的演唱会仅有8月2日、8月9日两日客流较高；三季度东方体育中心、中华艺术宫（奔驰文化中心）也有演唱会有显著的大客流出现。

日常客流较低的14号线浦东足球场站，也因为9月25日足协杯上海海港对阵上海申花的德比大战，全天客流增长至2.14万人次（工作日的2.5倍、休息日的10倍），散场客流高峰21:00-22:00小时进站客流达3766人次（未超过4月29日德比散场时4000人次的峰值）。

中国国际数码互动娱乐展览会（简称ChinaJoy）7月26日至29日在新国际博览中心举办，共吸引了36.7万人次观展。展会采用“预约售票模式”（现场不售票）分天入场的方式降低人流密度，周边花木路站7月26日周五全天（含通勤）进出站客流高达6.8万人次（同比去年展会峰值下降5.8%）；而7月27日（周六不含通勤）全天进出站客流也高达6.6万人次（是上周六的一倍多），散场时段17:00-18:00小时进站客流达到9770人次。详见下图：

国家会展中心三季度会展活动较多，包括Bilibili World（7/12-7/14）；中国国际服装服饰博览会（8/27-8/29）；中国国际工业博览会（9/24-9/28）等大型会展，显著带动了轨交国家会展中心站客流。

8月14日至20日的第20届上海书展在上海展览中心顺利举办，主会场累计入场29.8万人次。周边的静安寺站作为全网客流前6的大站，仍出现了显著的客流增长。展会期间日均进出站客流升至21.2万人次，其中工作日客流较常态增长21%、周六较常态增长40%、周日则增长46%。

尽管书展入场散场人员的聚集度相对分散，但8月19日（周一）小时客流峰值（18:00-19:00）较常态同时段峰值增长1成，高达18000人次，对该站的运营保障提出了较高的要求。