扩散！共享单车要停这里：岛内将设4000个停放区，九准九不准！

话说自从有了共享单车

厦门人出行有了新伙伴

小黄车 、 小橙车 、 小红车

骑着它时尚又拉风！

可是没过多久，画风变了

自行车常出现在些让人意想不到的地方

可能是街角草丛堆里

公交车站内

隧道里面

甚至……树上……

共享单车违章占道

随意乱停放现象普遍

给城市市容市貌造成了不小的影响！

日报君针对共享单车乱象追踪报道

引起了政府部门的高度重视！

停放区分为这两种↓↓

《指引（试行）》要求，停放区一般设置成平面式，根据实际情况可以设置成垂直式（长方形）和60°斜列式（平行四边形）两种。可按场地条件采用单排或双排排列。

停放区的长度一般在 4.5米至40米之间 。两个停放区的间距 不宜小于150米～300米 。 停放区的标线和图案颜色为 嫩绿色 ，要标明自行车图案及文字。

九准！

自行车停放区重点围绕 交通枢纽站点、政府办公区、企事业单位、商场、居住小区、公共区域等人流密集区设置 ，有利于发挥自行车交通的接驳功能。

●在 城市道路的人行道、行道树树池之间、道路退线区域 均可以设置自行车停放区。

●设在人行道上的自行车停放区， 宜靠近自行车道外侧布置 ，且剩余可供通行的人行道宽度不得小于1.5米。

●居住型街道、商业型街道可结合 小街区道路两侧人行道、广场、建筑退线区域 设置自行车停放区。

●自行车专用道应 结合出入口 设置自行车停放区。

● 城市地铁站 宜沿出入口地面亭围护结构两侧及后方地坪设置自行车停放区。

● 公交站点 宜沿站台两侧的路侧带 设置自行车停放区。

●可利用 高架桥及人行桥下的空间 设置自行车停放区。

● 居住小区及公园内部有条件情况下 可以设置自行车停放区。

●在 不影响沿街店面经营的范围区域 也适宜设置自行车停放区。

九不准！

● 城市道路的机动车道、非机动车道上 严禁设置自行车停放区。

● 人行道宽度低于2.5米 并且没有退线绿地或公园绿地 的，也不能设置自行车停放区。

● 影响消防安全 的区域 ，严禁设置自行车停放区。

● 无障碍设施、盲道 及距离上述地点的0.25米～0.5米以内的区域，不能设置自行车停放区。

● 地铁站出入口30米 范围内以及 出入口地面亭平台前 的踏步前缘线5米范围以内。

● 公交站点沿站台 两侧 10米范围外允许设置自行车停放区， 10米范围以内 不宜设置自行车停放区。

● 人行天桥与地道出入口 ， 住宅、办公、商业、工业、医院、学校、文体设施、旅游区等人流较密集的场所门前两侧10米以内 的路侧带，不能设置自行车停放区。

● 消火栓半径5米以内 的路侧带 ，不能设置自行车停放区。

● 道路交叉口转角部位及距离转角15米的范围内 的路侧带，不能设置自行车停放区。

自觉在停放区内有序停放自行车

呵护城市的环境和秩序

维护文明城市形象，大家一起来！

厦门日报社新媒体中心出品

记者：殷磊 通讯员 薛榕

编辑：梁辰 值班主任：蔡萍萍

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