停车牌上有白天的收费标准,可另一边又写着只许晚上停车,到底白天能不能停?
在回龙观育知东路龙禧园一区门外的路侧停车位,
刚刚停好车的方女士
看着两个“互相打架”的停车牌犯了难。
这一路段共有两种停车标志:
一种是橙黄色的电子收费停车牌,
上面记载了停车收费标准、收费单位、
位置范围和车位总数等信息,
上面记载的收费标准为:
白天7点到19点钟,小型车首小时0.5元/15分钟,首小时后0.75元/15分钟;
夜间19点到次日7点小型车1元/2小时。
而另一种则是普通的蓝色停车P字牌,
下方写明“19点到7点准许停车”。
不过有居民反映,
白天这一路段却几乎停满了车。
在回龙观地区,
路侧停车电子收费采用了高位视频设备,
不仅对车位的覆盖率更高,
且不容易受到人为破坏。
不过有居民反映,
这些高位视频下一旦停了大车,
则无形中就会产生监控盲区。
在龙禧二街靠近流星花园一区路段,每隔约5、6个车位,就有一个高位视频监控。
在停放车辆中,一辆银白色小客车恰好紧贴着停在了一辆大客车前方,大客车庞大的身躯把这辆小客车的车牌挡得严严实实。
后方的摄像头无法拍到小客车的车牌,而正上方的摄像头又因为角度问题无法捕捉。
对于这种情况,一位身着马甲的停车管理员表示:
从12月1日开始,收费全都得靠这些摄像头,其他的我们操纵不了。
道路停车全面电子收费,一律取消人工现场收费,对于北京道路停车管理而言无疑是向前迈出了一大步。
然而,长期以来,许多驾驶人养成了免费停车、议价停车的习惯,“停车入位、停车付费、违停受罚”的理念有待进一步形成社会共识。
在形成共识的过程中,需要管理部门加强执法,除了增加执法力量,还应该更多引入科技力量,比如昌平、东城已经在高位视频计费设备中加入违停抓拍功能。
同时,无论是前端停车计费设备、标志牌,还是停车缴费,都应该更注重精细化、人性化,不仅从硬件上做好准备,也从服务上、监管上做好准备,别让电子收费打了折扣。
(来源:北京日报客户端记者 李博、孙宏阳 文并摄 回龙观社区网编辑整理,转载请注明出处。)
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