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南航高管调整;藏航新突破;海口机场亏损扩大;原民航高管巨额受贿;重庆两民航人被查;国泰1月成绩;波音货机新里程碑;美国又撞机

航旅圈  · 公众号  ·  · 2025-02-20 20:18

正文

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01
南航高管调整

南航股份董事会 同意聘任 曾永超 为公司副总经理; 同意聘任 陈詟 公司总飞行师,不再担任公司安全总监;同意聘任 蔡琦 为公 司安全总监。 曾永超此前已在南航集团任职,来南航前在东航工作: 最新!南航领导班子新成员,来自东航!



此外南航董事会同意 吴颖湘 因工作变动不再担任公司副总经理, 吴榕新 因工作变动不再担任公司副总经理。不久前 吴颖湘 调任 中国航发集团,吴榕新则调任中航工业集团: 航企高层大换血!商飞和南航两领导调任这家公司


02
藏航新突破

2月19日,西藏航空开通拉萨=成都天府=香港航线,标志着西藏航空 在成都从单场运行向双流机场、天府机场双场运行转变。 拉萨=成都天府=香港航线由空客 A319 型飞机执飞,每周三、周日执行往返2班。


对于为什么不能直接从拉萨飞香港,而是要经过成都中转,西藏航相关管理层透露, 这主要涉及三个方面的考虑,更多可看: 首飞香港,两场运行,西藏航空新突破!


03
海口机场亏损扩大

美兰空港(00357.HK)公告,公司预期2024年度的业绩将录得净亏损不多于人民币 4亿元 (上年度录得净亏损约人民币1.69亿元)。


预亏主要由于(i)于2024年,公司根据仲裁案件第二阶段仲裁裁决(也是该案的终局裁决)及其后公司与仲裁申请人的磋商,支付有关和解金额。 倘剔除仲裁案件影响,预期集团2024财政年度净亏损将与上一年度基本持平


(ii)剔除仲裁案件影响后的其余亏损主要系因美兰机场二期扩建项目相关资产的折旧摊销和运营费用大幅增加,美兰机场的生产运营指标增长带来的收入增加尚不足以覆盖新增的运营成本。


此前已经发24年业绩预告的上市机场中还有首都机场预计24年亏损,其余全部盈利, 更多可看: 首都机场仍未扭亏,5年亏损超百亿!


04
原民航高管巨额受贿

据最高检 ,西藏自治区政府原党组成员、副主席 王勇 涉嫌受贿一案,由国家监委调查终结, 郴州市人民检察院已向郴州市中级人民法院提起公诉。


检察机关起诉指控: 被告人王勇 利用担任民航西南地区管理局政策法规处处长,民航贵州安全监管局党委书记、局长,贵州省机场集团有限公司党委书记、董事长及贵阳龙洞堡国际机场三期扩建工程指挥部指挥长 等职务上的便利以及职权或者地位形成的便利条件,为他人谋取利益, 非法收受他人财物,数额特别巨大 ,依法应当以受贿罪追究其刑事责任。更多可看: 原贵州机场集团一把手,受贿数额特别巨大


05
重庆两民航人被查

据重庆市纪委监委2月19日消息:重庆机场集团有限公司党委委员、副总经理 熊德智 涉嫌严重违纪违法,目前正接受市纪委监委纪律审查和监察调查。同时,重庆机场集团二级专务贾朝轩也被查。


公开资料显示,熊德智,警察系统出身,长期在民航重庆机场公安局任职,2012年开始负责重庆机场集团安检站,2018年开始担任重庆机场集团党委委员、副总经理。 贾朝轩,曾任重庆机场集团副总经理,扩建指挥部党委书记、副指挥长。



06
国泰1月成绩

国泰集团公布2025年1月份客、货运量数据。


客运方面,国泰航空1月载客量较2024年同月增加37%。客运运力同比增加30.9%,客座率同比增加3.6个百分点。圣诞及新年假期过后,国泰航空的商务出行需求有所回升, 前舱的客座率保持稳健增长 。此外1月正值新学期开始,大批留学生出境返校,带动了长途航线的需求增长。


香港快运于2025年1月创下单月接载超过66.7万人次的新纪录,载客量同比增加46.1%,客运运力同比增加39.7%。往返东京(成田)航班数量增至每日6班;往返广岛航线加至每周4班。此外,在春节假期的高峰期间,还在花莲、清迈、曼谷及富国岛航线上提供了加班服务。


货运方面, 国泰货运1月的载货量同比增加13.7%。货运运力同比增加14.7% ,而运载率则按年下跌2.5个百分点。



顾客及商务总裁刘凯诗表示,国泰航空和香港快运于1月25日当天合共载客逾11万人次,刷新了疫后单日载客量纪录。 国泰集团将继续扩展客运网络,1月国泰航空已宣布自6月5日起恢复罗马航班;香港快运则于1月17日开通了仙台航班,并宣布在4月3日开始投入芽庄及石垣直航。集团已公布的2025年新航点共有8个。


更多上市航司1月成绩可看: 首战告捷!上市航司1月争霸:谁在狂飙?谁掉队?








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