5月18日，西安三大都市报《华商报》、《西安晚报》、《三秦都市报》都在头版赤裸裸的用整版“撒狗粮”，在京东简单道出“我来了！”3个字之后，西安航天基地则以“欢迎京东！”4字表达了欢迎之情。
双方的简单呼应，瞬间刷屏西安。西安人有些懵：他们这是要搞什么大事？
其实，就在昨天，杭州的《都市快报》和今天的《深圳晚报》也刊登了同款创意广告，京东：我要去西安！西安航天基地回应：欢迎京东！
不过，虽然此前京东和航天基地都没有刻意宣传，但也没有故意隐瞒的意思。关注此事的人大概也早就发现了端倪……
2017年2月20日晚间，京东CEO刘强东现身西安市回民街的消息刷爆了许多西安市民的朋友圈。
2月21日下午，陕西省人民政府和京东集团在西安签署了《构建智慧物流体系战略合作协议》。宣布京东将在西安投资185亿建设全球物流供应链总部和全球无人系统生产基地项目，与陕西省政府开展基于智慧物流体系、无人机通航物流体系、农村电商、跨境电商、互联网金融、传统物流体系升级等方面的全面战略合作。
如今近3个月已经过去，关于京东项目落户西安又传来了新的消息。5月8日下午，西安市航天基地管委会主任张驰召开京东项目专题会议，会议听取了招商二局关于京东集团将于5月22日在西安航天基地中心广场举行投资185亿建设全球物流供应链总部和全球无人系统生产基地等项目签约仪式的汇报，并安排部署京东集团项目签约工作事宜。据了解，社会事业局确定了京东大厦门牌号为东长安街666号，并立即着手京东大道的更名申请和路牌制作工作。
一年前，刘强东在京东财报电话会议上透露，京东已经拿到了政府批文，可以在两个县城提供无人机送货服务，希望可以很快实现每天向40万个村庄提供无人机送货服务。
刘强东文科出身，却十分重视技术。用刘强东自己的话说，能不能在技术方面创新，最关键的是你有没有对技术的信仰。
因此，刘强东和他的京东，不但在京东的产业布局和流程优化上下功夫，还通过大数据发展智慧物流，对物流供应链实行科技化、信息化的优化升级，并选择和技术驱动、科技引领的西安航天基地合作。
据京东无人机西安研发中心介绍，京东集团与陕西政府此次合作的智慧物流体系搭建了三级智慧物流网络，包括干线配送、支线配送、末端配送三级。该研发中心首次透露，将在2020年左右，利用载重量数吨、飞行半径300公里以上的中大型无人机，合力打造全球第一个低空无人机通用航空物流网络。
载重数吨，飞行半径300公里，是什么概念？
2016年1月，美国亚马逊公布了自己无人机送货的一些细节：递送距离不少于16公里，最多可以递送2.25公斤的商品；中国深圳一家知名无人机厂商在2016年推出了一款无人机，可以承重100公斤，不过，续航能力只有20分钟。
经过以上两组数字的对比，我们有足够的理由期待，对把神州飞船都能送上天的西安航天基地来说，和京东一起可以再造惊喜。
刘强东在接受媒体采访时表示，“用无人机打造短途航空物流网络，大大降低了应用成本，不仅加速了商品下行的物流速度，更会给农特产品的上行提供更好的通道。”
值得注意的是，京东还将在陕西省政府的支持下在陕建设无人机飞行基地、参与陕西省通航物流机场建设运营。京东将依托云计算和大数据分析能力，参与陕西省大数据、通航产业等物流相关产业规划和平台建设等。
双方的合作期望是在2020年左右，实现千亿级产业聚集，带动万人级就业。
此次合作，双方以西安航天基地通用机场为承载，结合北斗定位系统，积极组织空域、机场、航线等要素，依托京东集团在陕项目，共建无人机低空空域管控平台，构建空中高速公路，实现低空飞行器有序规范运行，有效利用低空空域资源，为全国通航运营管理提供示范。
有媒体报道，京东无人机已经在宿迁、西安、北京等多地同时投入运营，并获四省飞行许可（具体哪四省未公布）。京东表示，与陕西的合作将打造示范性通航物流网络，向全国进行推广。
之所以选择在陕西，京东方面曾向媒体回复称，因为陕西省有得天独厚的地理位置，是中国航空工业的龙头，在航空器方面的研发具有很大的优势，也得到当地政府的支持。同时，西安是中国地理方面天然的中心，是连接全国主要城市最近的地方。
近年来，西安航天基地充分发挥空域资源优势，已建成以无人机、直升机和运动飞行器为主的国家三类通用机场。目前，正在按省政府作为区域交通枢纽通航机场的定位扩建成国家二类通航机场和园区。园区内已聚集陕西省警航基地、陕西航空工业集团、中航直等35家通航企业。未来5年将围绕通航运营，零部件生产、测试、维修、培训、服务等，打造百亿级的通航产业示范区。
其中，无人机物流平台，不仅满足无人机通航物流需要，兼具农业、应急、大数据、辅助决策等功能。以西安为中心，可以选用多旋翼、垂直起降固定翼、飞艇、传统固定翼等机型，打造两小时城市配送生态圈。
来源 | 西部网 凤凰网 房掌柜
综合整理 | 朝晖
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