小鹏汽车摊上事了，董事长心累，消费者更累！

作为国内A级车展， 成都车展 一直是各大品牌开拓西部市场的前沿之地，汽车销量的下行趋冷的新形势，无形间也使得成都车展的战略地位更为突显。

9月5日，成都车展开幕，展出车辆1600余辆，各大车企都在展会上发布即将上市的最新车型，成都车展在消费导向的大环境中有着越来越高的地位。

而另一方面，每次的车展有另一群看客—— 维权者 ，他们也会利用这一时间主张自己的诉求，这次他们没有缺席小鹏汽车的展台。

网上曝出车展现场照片，两位声称是小鹏车主在小鹏汽车展台现场举牌维权。

现场图片显示，在小鹏汽车的展台上，车主举着牌子抗议车辆的品质问题，内容是： “小鹏汽车质量差，反复修不好” ，对于这个品牌而言，它刚刚结束了新车型上市定价的争议，小鹏汽车在没有通知用户会发布更高里程版本的情况下，把车出售给了这一品牌最早的一批支持者。

爱得越深，伤得越深来形容这一事件， 小鹏汽车最早的一批用户在这一事件中受到了伤害 。

现场维权车主向采访的记者表示，自己6月20日在北京提车，到现在才两个半月，“基本没怎么开，不是停地库就是在修车。”她还声称自己的小鹏汽车在这两个半月中遭遇了各种异响，换完一个配件又换另一个。方向盘异响，底盘异响，减震异响，连减震驱动轴都换了，还是没修好。车跑了4000公里，有2000公里都在修车路上。”

车主坚定表示： “就是要退车。” 车展现场的工作人员在历经了多次车展，对事件的处理变得非常有经验，他们拿着雨伞一路跟随着车主。

小鹏汽车的销量并没有形成很大的规模，他们上周才决定在更多的城市开设销售点，网上并没有大量车主针对同一问题表示不满。

但一丁点的问题都会使得这一批的车主变得异常敏感，因为他们对这一新兴品牌还会出现什么问题感觉到很茫然。

早前一些时候，网上曾曝出小鹏汽车用装订机固定一些部件，前不久又因为 小鹏汽车在国家电网充电桩爆发大面积停摆 ，遭到车友们爆料。

很快小鹏汽车也做出回复，正与国家电网等相关公司沟通，以配合其进行软件迭代工作。这些问题对于传统的造车企业来说会觉得不可思议。

这些都是因 G3 2019款 的发布而起。7月10日，小鹏汽车发布了更高续航里程，更便宜价格的新款G3，各地不满的车主把小鹏汽车总部和服务中心都围了起来。

不理解的网友对他们充满嘲笑，认为他们接受不了降价。