车载镜头前景好，台湾厂商抢食商机

随着先进驾驶辅助系统（ADAS）的搭载率持续攀高，加上特斯拉、谷歌、苹果等科技大厂积极投入自动驾驶汽车，也让相关的供应链需求快速提升，车载镜头更是其中亮点。由于车载镜头现阶段以玻璃材质为主，也意外让大立光的东莞厂重获生机，成为该公司专攻车载镜头的重心，搭上车载镜头崛起的浪潮。

在光学元件族群当中，从玻璃起家的佳凌在车载领域的扎根最深，从开始布局至今已达8年的时间，加上该公司的营运策略就是「只做原厂（OE）生意，不做售后（AM）市场」，避免经过中间的一、二阶通路商，历时多年之后，佈局效益即将展现。至于先进光的越南厂本来就是以玻璃为主，今年也因为车载镜头需求大增，让该公司决定将越南厂的产能扩充5成。

值得注意的是，大立光在多年前就感受到中国大陆劳动成本的急速上升趋势，加上塑胶镜片对人力的要求相对较低，技术也是最新，因此从一开始就是将塑胶的生产线放在台湾，此后并进行一连串的扩产。相对的，原本是生产玻璃的东莞厂，这几年来随着大立光在塑胶领域的成功，其重要性也逐步下滑，甚至一度有产能闲置的状况，法人评估其玻璃占营收比重已降至2-3％。

但拜车载镜头崛起，大立光的东莞厂区去年起又重拾活力。大立光执行长林恩平在之前法说会也表示，该公司原本就从玻璃起家，因此争取车用市场并无问题。

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