随着6月23日的到来，全新BMW 5系Li在万众瞩目中闪亮登场，44.99-66.39万元的价格区间，可谓诚意十足，配合前期迅猛的产品市场推广攻势，很多准车主或跃跃欲试，或交付订金。更重要的是，本次初期上市的车型，多达8款，且530Li就占到了6款车型，可见，宝马对于5系，是做足了准备。
首先，作为一款进化的车型，全新BMW 5系Li全系标配LED大灯，这一点符合了当前的潮流。安全性方面，主副座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部安全气囊、防抱死及动态稳定控制系统，外加被动行人保护配置等同样以标配示人，延续了宝马对于安全的重视。
“+”表示相对前一列增加的配置，“-”表示相对前一列减少的配置。
先期上市的车型里，除了528Li之外，其余车型均标配全景天窗、迎宾光毯、车内氛围灯、CarPlay、前排座椅加热以及全液晶仪表盘，加上极具吸引力的第二排座椅角度调节。这几点凸显了530Li车型的吸引力，并且，528Li配置的是8.8寸商业级导航，而其他车型则为10.25寸专业级导航。528Li是标准型互联驾驶组合，而530Li及以上车型为增强型互联驾驶组合（多出来例如实时路况信息，旅程咨询服务等），此外，530Li及以上车型整体带换挡拨片，这一点对于年轻消费者来说也是极具吸引力的。不得不说，530Li整体多出来的配置还是相当丰富的。让客户可以感受到从F18 5系到G38 5系的变化，这也是一件非常重要的事。
我们先来整体看下车辆价格：
可以看到，530Li领先型和530Li xDrive车型，仅仅差了2万元，而尊享型又比xDrive车型仅仅贵了2.6万，看起来都不是很多的差价，那么选谁就变成了精打细算的帐，而高配车型又多出来了什么配置呢？
我们分别从M运动套装和豪华套装说起。
M运动套装来说，全系标配M套件以及19寸664M型轮毂，可以说外观上大家差距不大，所以用户的真实需求对于购买产品就起到了决定性的作用。无疑，位于中间售价的xDrive比起领先型多了四驱功能，行驶性会更加稳定，加速也会稍稍控制得更加理想。其他的标配，两种车型基本是保持一致的，除了多了几个可选配的选项。这样看来，多出2万购买一个四驱，仔细想想也还是值得的。
而尊享型除了没有配置四驱之外，多了电动后备箱、感应后备箱、舒适进入、后排座椅通风、哈曼卡顿音响、转向头灯、自适应远近光、外后视镜折叠、全景摄像头、四驱空调。自动泊车入位、后排平板电脑，而其他两款车型只能选配（或部分可选配）上述的功能了。
可以看出尊享型多出了很多舒适性配置，比起47.89元的领先型贵了4.6万，而多出来的配置也确实物超所值，但是性价比来说，我觉得xDrive车型的配置就已经足够，M套装外加四驱的实用性。故我给出的评分如下：
首先映入眼帘的便是18寸轮毂，而不同的是，领先型和xDrive使用的是18寸W型632式轮毂，而尊享车型使用的是和540Li行政相同的双幅式634型轮毂。（528Li上市特别版配置的是V式684型），轮毂造型见仁见智，一般人也很难通过轮毂认出来，除非可以去记下来谁长什么样子。
价格上，同样xDrive车型比领先型贵了2万，而尊享型比xDrive贵了2.6万。
xDrive车型比起领先型，多了四驱功能，其他的近乎相同。而尊享型比xDrive则多了全景摄像头、自动泊车入位、电动后备箱、感应后备箱、舒适进入、自适应远近光、四区空调、后排平板电脑，HUD抬头显示（此配置尊享型M运动套装无配备），可以看出，尊享型比起xDrive多了很多配置，同时抬头显示也是530Li全系唯一标配的。
另外，通过实际走访和比较，5系M套装基本只看到了白色，后续还会有宝石青和黑色，而豪华套装的颜色可选择余地会稍稍大些。但这个对大部分人的影响应该不大，因为带有M套件的全新5系真的非常吸引人，因此我们的评分如下：
综上所述，530Li xDrive M运动套装我个人认为是非常具有性价比的一款车，当然如果您荷包鼓鼓且对于配置的需求大于四驱的需求，买高配的530Li尊享型 M运动套装也没有问题。而豪华套装本身外观的冲击并没有M套装那么强。所以，如果您非常排斥M套装，那么就尽量选择一款高配车型，这样配置和功能，我想可以满足您的大部分需要。
当然，以上观点除了对比，也有我们自身的喜好，但是希望这些内容可以帮助大家选到自己心仪的车子。
全新5系最值得选的是哪一款？
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