五 官 科
前一秒还是拯救全体乘客的英雄机长，下一秒就被怀疑为投机分子。但是，看似苛责冷血的刨根究底，往往又是预设下一次劫难时的最中正的姿态。
文◈July
也许不少人跟我一样，一看到汤姆•汉克斯那张“感动美国”的脸，就觉得放心。这次他减了个肥，染一头白发，演起了平民英雄萨利机长。
不过这不是一部拯救世界、高压输出宇宙观的电影，美国老好人碰上西部老牛仔伊斯特伍德，合鸣出了一部充满意外变奏的主旋律。
豆瓣评分8.2，好于93%灾难片
电影改编自美国一起航空事故。
2009年，一架航班在起飞数分钟后遭到鸟群撞击，机长判断两部引擎已经失灵后，当机立断选择将客机俯冲过鳞次栉比的摩天高楼，迫降到纽约的哈德逊河上，机上155名乘客全数生还，被称为“哈德逊奇迹”。
关于这次事件的真实经过，《南都周刊》2009年2月曾做过详细报道《最后一个英雄机长》，感兴趣的读者可点击文末“阅读原文”。
说起来震撼，拍起来难。用事实说话，轮廓太简洁鲜明，缺乏起承转合。描摹机舱里的众生相，又落入灾难片的窠臼。
挖掘机长身世，好像最值得说的也就是服兵役。而且真实事件尤其是灾难性事件的翻拍，总会对事件本身造成折损——终是以安度危，失之轻浮。
故事不够结构凑。影片在灾难现场的过去式和劫后余生的现在时之间巧妙剪辑，两条时间线在交点处对击、碰撞，徐徐揭开故事的全貌。而前后存在的时差、偏移和多方视角，形成结构上的对峙，谱出英雄颂歌的平仄。
老手就是老手，底牌虽早被揭开，电影还是泰然自若。从边边角角打磨出圆润棱角，下手又内敛、克制。在不过分渲染危情和悲情的情况下进行白描，弱化空难，将剧力全部集中在善后。
比空难更尖锐的爆发点，来自事件背后的调查和听证。
飞机迫降水面而不返回最近的机场，究竟是不是最优方案？甚至，是不是让萨利机长身败名裂的失误？安全委员会要通过模拟测试来裁定，他到底是国民英雄还是投机分子。
一个万民鼓舞的奇迹，随时面临一落千丈，沦为令人后怕的——侥幸。
安全委员会咄咄逼人的嘴脸，故意挑刺、刁难的态度，着实令人反感：明明已经皆大欢喜，为什么还要搞事情？
头上同时戴着光环和紧箍咒的机长，被还原到了属“人”的一面。导演把他刻画得真好，一个老派的、沉着的、不苟言笑中藏着浪漫的人物，对人情世故的反应慢半拍，但对职业绝对虔诚。在他决定迫降那一刻，仅仅出于职业本能和技术经验。
一个高尚的个人行为，被放大和炒作之后，不可避免地在个人目的和消费主义之间产生罅隙，以致于对自己产生怀疑、动摇， PTSD
(创伤后应激障碍症状)
也神出鬼没。
