你看到了“路虎”告“陆风”开头 但却有你想不到的结局

陆风与路虎结仇已久

为了商标写法，路虎陆风已经撕过一次。早在2006年，陆风汽车进军欧盟时，路虎就以陆风汽车注册的“LANDWIND”英文商标与其“LAND ROVER”过像，路虎而提出异议。欧盟内部市场协调局在最初的裁决中判定路虎获胜，但是陆风选择了上诉，并经历6年的纷争后，剧情得到了翻转，最终陆风在2011年终于成功拿到了“LANDWIND”在欧盟的注册商标。

路虎为何再撕陆风?

在2014年的广州车展上，陆风汽车展台上的一辆车这款车在外观上与路虎揽胜极光有很大的相似度，它就是陆风X7。采用了与极光同样低矮的风格，类似的轮罩细节，以及相仿的前脸，而其售价只有揽胜极光在中国售价的大约三分之一。

山寨货居然超越被山寨者

数据显示，2015年路虎揽胜极光国产和进口的总上牌量是两万出头，而陆风X7自2015年6月份上市，到年底时便已销售了19749辆。看来路虎早就被惹急了。《试想一位消费者以35-55万的价格买一辆揽胜极光，但在大街上却能看到更多用更低价格就能购买到的外形极为相近的陆风X7，此时的感受可能并不好，而这种感受可能会让诸多揽胜极光的潜在客户望而却步》。

为啥一直没上诉?

外媒《路透社》也称，尽管明目张胆的抄袭现象在中国广泛存在，但因胜诉几率较小，全球汽车制造商一般不会对中国车企采取法律行动。此外，一旦中国民众认定外国企业恃强凌弱、欺压在华竞争对手，将会对其品牌带来消极的影响。

2016年6月，憋了近两年，路虎还是没忍住把江铃控股(陆风汽车母公司)告上了法庭，这也将路虎、陆风之间多年的“互撕大戏”推向了高潮。

10天后国家知识产权局就这一造型抄袭纠纷发布公告。 万万没想到，可能国家知识产权局脑门一热，把两家的专利都取消了，这是各打五十大板，判定双方专利权均无效。 重点是路虎之所以被判专利无效，则是因为路虎自己“抄”了自己已有的车型外观。《这个是啥理由，实在是看不明白》。

判决一出，引发了不少争议。这场没有赢家的维权结果，判定的理由到底是什么?这对我国自主品牌汽车来说又意味着什么。其实专利权的取消不会影响极光、陆风X7车型的正常销售，相比以往本田告双环反赔1600万，路虎还是“幸运”的!

总结：目前我国自主品牌汽车的确存在较多的抄袭行为，但这样的汽车专利官司成本较高，往往一打就是几年，到那时，涉案车型甚至都已下架停产了，所以跨国企业往往选择忍耐，但自主品牌不应因此而有恃无恐，山寨的帽子一旦带上，想要摘下来就难了。例如“保时泰”，开这款车，你真的需要勇气。

来源：他爱跑车（百家号）