点击上方【车云】，关注并查看更多往期内容。
2015年，当仍有希望在智能手机操作系统领域与谷歌和苹果展开竞争的时候，Cyanogen公司正在为Android设备生产开源操作系统。这家公司甚至“牛气”地表示，它的软件当时已经在5000万部手机上运行，并有望在2020年前达到5亿部产品的搭载量。
然后一切朝着不可预期的方向开始发展了。正如其中一位联合创始人所说的，一系列“糟糕的”商业交易，以及对Cyanogen Mod操作系统未来该如何发展的分歧，导致该公司解雇了大部分员工，并在去年年底关闭了西雅图办事处。
现在，Cyanogen又回来了，自称「Cyngn」，未来将提供“机器人和自动驾驶车辆的创新解决方案”。该公司仍处于被“雪藏”的模式，但科技媒体Recode通过文件、网站信息以及采访，拼凑出了这家公司复兴的一些故事。
在其巅峰时期，Cyanogen 公司雇用了大约150名员工。在2016年底，除15名外，其他员工都被解雇了，当时联合创始人Kirt McMaster和Steve Kondik也离开了公司。Cyngn现在的CEO是Lior Tal，他一直担任首席运营官，直到McMaster离开。
McMaster接着创建了自己的出行公司——Nere，不过目前同样处于保密状态。而 Kondik是Facebook收购的AR公司——Oculus的工程师。对Cyngn的自主权转向，双方都不愿置评。
这种转变之所以发生，是因为Cyngn的高管和董事会成员认为，在未来5年，自动驾驶汽车的颠覆性与过去10年的智能手机一样大。根据领英（LinkedIn）的数据，Cyngn现在已经有大约30名员工，其中有曾在奔驰和Udacity担任自动驾驶汽车研发工作的工程师，而且目前仍在大举招兵买马中。
九月下旬，Cyngn 获得了在加州对两辆自动驾驶汽车进行测试的许可。这两辆车是政府允许在街头合法行驶的电动高尔夫球车。然而，与其他初创公司不同，Cyngn 并不打算开发自动驾驶乘用车辆。
今年5月，为韩国贸易代表团前往硅谷准备的一份文件显示，Cyngn 正在计划将装载机、挖掘机和其他工程车辆改装成完全自动驾驶的车辆。该专题介绍称，Cyngn 已经开发并整合了基于计算机视觉和深度学习的自动驾驶系统的测试版，并将在8月底之前使其技术商业化。然而，Cyngn现在说，这份文件不再反映公司当前的发展方向。
