对于淄博人来说，
夏天只有一种感觉！
热！！！
什么立夏、初夏、夏至....
通通都没有！
直接进入炙烤模式！
小编已经能够预料到
夏天的你会变成什么样子了
▼
大口吃西瓜
▼
冰淇淋不离手
▼
走在路上随时都可能会化掉.....
化掉.....
不过不要紧！
气象台说了
淄博气温开始逐渐下降
明天还有雷阵雨！
23日最高温降至24℃！
二话不说就桑拿
一言不合就下雨！
淄博的雨总是这么猝不及防
山东天气
22日（周一），鲁西北地区天气多云转阴有雷雨或阵雨，其他地区天气多云。渤海和渤海海峡南风5～6级逐渐增强到6～7级阵风8级，黄海北部和中部南风5～6级；鲁西北地区南风3～4级转北风4～5级，半岛地区南风4～5级阵风6级，其他地区南风3～4级，雷雨地区雷雨时阵风7～8级。
23日（周二）全省天气多云转阴，鲁西北、鲁中的西部和鲁西南地区有中雨局部大雨或暴雨并伴有雷电，其他地区有小到中雷雨。渤海和渤海海峡北风7级阵风8～9级白天减弱到5～6级，黄海北部和中部南风转北风5～6级，雷雨海区雷雨时阵风8～9级；鲁西北地区北风4～5级减弱到3～4级，半岛地区南风转北风4～5级阵风6级，其他地区南风3～4级转北风4～5级，雷雨地区雷雨时阵风7～8级。
济南下午已经开始下了↑↑↑，
目测雨大哥正在赶往淄博……
不过短暂的降雨清凉过后
高温将迅速夺回主动权
“烧烤”模式也将再次开启！
下周最高气温36℃！
端午放假期间
边烤边撒水，跟汗蒸差不多…
高温天气，
引发的悲剧也层出不穷……
5月3日晚，德州庆云县园子乡一男一女两名5周岁儿童爬进邻居忘记关掉的汽车后备厢内，两名孩子在狭小空间内长期缺氧，高温中暑导致死亡。
5月12日下午，在广西一辆长时间在烈日下暴晒的校车上，三岁半男童棋棋（化名）被发现倒在车内，呼吸心跳丧失，后虽被急送医院抢救，仍无力回天。棋棋的母亲说，棋棋裤子里有大便，头部有伤，也许，他临死前在极度痛苦中曾经用头撞击过车窗。
5月18日上午，菏泽市东明县陆圈镇蓝天幼儿园车辆接送学生上学时，将该镇张焕村一名4岁女童遗忘车内。下午，孩子被发现后立即送往医院，经检查已经死亡。
类似的事情很多，随着炎热的夏季来临，将孩子关进车内造成窒息甚至死亡的事件最近频频发生。
那么停放的车内温度到底有多高？人长时间留在车内究竟会产生什么样的反应？5月20日，我们的记者记者在车内进行了实验……
体验者：
女，29岁；男，22岁。两人均身体健康，耐热力为普通人水平。
测试环境：太阳直射的露天停车场。
测试车辆：密闭性很好。
根据淄博气象部门发布的整点天气预报，20日白天最高气温出现在14：00，达到31℃。两名记者在14:25开始，在密闭的车内进行了20分钟的体验。
14:25 空调温度调至28℃
该温度一般为夏季车主设置的适宜温度。为充分模拟整个车内升温过程，先将车内温度降至28℃，在短暂通风后关闭所有车窗。在此过程中，两名体验者感觉舒适，认为在车内停留半小时不是问题。
14:30 车内温度升至39℃
车辆停放在烈日下，车内温度在短短5分钟内迅速上升。由于温度上升较快，体验者开始出现冒汗等情况，感觉车内开始变得燥热。
14:35 车内温度升至42℃
男体验者表示，在这5分钟内感受非常明显，出现了汗流浃背的情况，汗水不断往下淌，慢慢地，裤子贴到了腿上。开始感觉口渴。
女体验者表示，感到憋闷，开始有头晕的感觉。汗水顺着脖子往下淌，心情开始变得焦躁，需要用意志来强迫自己继续待在车内。
14:45 车内温度维持在42℃
男体验者表示，车里跟火炉一样，感觉坐垫发热，摸哪儿都是烫的。手机也感觉发烫。衣服已经湿透。必须要大口呼吸才能稍微平静一些。觉得非常烦闷，想下车，想开窗，想尽快离开。
女体验者表示，汗水不断顺着脖子向下淌，就像在高温汗蒸房。同时，感到呼吸困难，情绪非常烦躁，尝试与男体验者聊天分散注意力，但由于车内温度高无法集中注意力，出现窒息的感觉。2分钟后，由于忍受不了闷热，女体验者下车结束体验。
成年人都忍受不了了，如果孩子被误锁车内，一旦紧张哭闹起来，他能坚持下来的时间可能不到20分钟。如果锁在车内的孩子长时间没人发现，最后的结局就会像这个鸡蛋一样。
所以各位车主们
夏天千万不要把孩子锁在车内！
淄博车来车往汽车会所总经理程吉飞介绍，如果被困车内，可以通过几种方式求救。当然，在求助无果的情况下，要立即果断采取其他措施。
上述方法的实际效果受限于所在环境。例如，在地下停车场或者是在人流量少的地方，这种方法并不能引起他人的注意。
不同车型的车门锁结构有不同的解锁操作，一般情况下可见式的设计需要手动掰开锁栓解锁后才能开门，也有一些车型是可以直接拉门把手联动解锁打开；而隐藏式的没有锁扣和锁栓，则只需在车内拉动门把一次或两次就能开门；还有一些车需要先在车内中控台找到带有锁头标志的按钮,按下去之后才能打开车门。
程吉飞说:“后备厢逃生通道需要有两个必要条件：后排座椅放倒+后备厢内部解锁机构。”
据程吉飞介绍：目前的车型，并非所有车型都具有后排座椅放倒的功能，也并非所有车型都能从内部开启后备厢盖。德系和美系车型具备后备厢逃生功能的居多，日系车很多车型没有后排座椅放倒功能，自然也就无法从后备厢逃生。
当以上两种逃生方式都不行，那么只能击碎玻璃逃生。程吉飞说：“车玻璃从内部更容易击碎。”因为大多数车玻璃外部都有一层“防爆膜”，从内部敲击玻璃更容易击碎。除了应急逃生锤之外，也可用水杯、钥匙、高跟鞋等常见物品击碎玻璃。
要使上面这些逃生方法奏效，程吉飞还总结了以下几个方面：
1.首先要对自己爱车的逃生功能有充分的了解，才能进一步教育自己的孩子进行安全逃生学习。
2.上述逃生行为和呼救行为，大部分对于较小儿童过于困难，难以操作。所以家长对孩子的看管和照顾才是最关键的因素。千万不要因自己的大意对孩子造成不必要的伤害。
3.用车安全无小事，引起重视才是真正安全。他呼吁广大车主朋友对用车安全提高重视，对自己爱车的逃生功能有清楚的了解，并适当教育自己的孩子如何逃生，遇到意外沉着冷静，好好保护我们自己和孩子。
好了！那么问题来了，夏天车内如何迅速降温？鲁中晨报汽车俱乐部经理张继亮进行了讲解。
张继亮表示，在烈日下暴晒后的车辆，温度都特别高。因此，如果无法停放在避光处，最好在车上采取相应的降温措施，例如，在停车后放置遮阳挡，就能有效地阻挡阳光暴晒。
如果没有这一项降温措施，进入闷热的车内时，通风是第一位的。他建议，应当在上车后把四窗玻璃打开，使其通风良好，驱散车内热空气。带天窗的车辆打开天窗，在这些窗户合力通风的效果下，利用车顶形成的负压抽出燥热的空气，散热效果较好。
在空调的使用方面，也应当配合车辆的循环方式，执行先外循环再内循环的方式。例如，先将温度调节最低，然后打开车辆循环，把风向调节到吹脚部位，最后把风量开到最大使室内热空气向外排出。感觉室内空气与外界温度平衡时，关闭车窗玻璃，打开车辆内循环，把温度调节到适宜挡位。
但是，他提醒，长时间采用内循环的空调模式会降低车内空气的氧气含量，更容易造成驾驶疲劳，因此车主需要注意，尤其是长途驾驶的时候，还需要经常进行换气。
酒精与水1:10的比例装在喷壶里。车内温度大概下降了5℃左右，效果也还不错，由于是酒精所以对车辆的内饰有些许损害。
