酷炫的“摩拜汽车”▲
不管你在中国的哪个城市，出行永远都是一大难题。基于出行痛点的创业项目成了近几年最让人津津乐道的话题，当然也成为资本追逐的对象，从易到到滴滴，从 ofo 到摩拜单车。
过去 3 年里，滴滴干掉了 30 多个竞争对手，终于在今年 8 月份以收购优步中国的方式结束了巨头之战，成为真正的老大，估值超 300 亿美金。
与此同时，共享单车领域的战争却刚刚打响，过去一年时间里，ofo 和摩拜单车都异常凶猛的完成了 5 轮融资，C 轮融资均超过 1 亿美金。当我们觉得共享单车市场就是一个橙黄大战时，突然冒出一个优拜单车，刚刚拿到 1.5 亿的 A 轮融资。
当你正感叹摩拜单车的便捷和新奇时
甚至都还没有尝试一把
“摩拜汽车”横空出世！
“car2go”项目是国际知名豪车制造商戴姆勒旗下的汽车共享项目，你就把它当成汽车版的摩拜就可以。
更牛逼的是 car2go 用的车
全都是奔驰smart
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不同于传统汽车租赁，car2go非常方便。跟摩拜单车一样，只要拿起手机下载“即行Car2go”APP完成注册成为会员后，便可用手机APP查找、预定并使用运营区域内停放的任意一台smart。
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通过 App 预定附近车辆之后，根据其内置导航功能开始找车。找到车之后通过手机密码开锁，随心驾驶。
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接下来是还车。在运营区域以及合作商圈，car2go 可以随停还车。免费随停的范围包括政府管辖的路边停车区域以及car2go的专属车位。
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找到车位之后，还车就很简单了。停车熄火拉手刹，最后把钥匙放回左边的插槽后关上车门。最后在 App 上完成一键还车，之后车就会自动上锁并且计费。
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如果拥有一部私家车，或租用一部车
你都需要支付什么费用？
保险费＋加油费＋停车费＋租车押金＋月租金＋你能想到的各种可能费用
car2go为你省去了这些麻烦
它只需要你为使用付费
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如何计费？
用车免押金，但是需要 99 元注册费
实际使用时
用车价格是 1.19 元/公里 + 0.59 元/分钟
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“GeekCar”的朋友实地体验了一次，他租了 80 分钟（包含停车状态 6 分钟），行程 19 公里，最后结算时付了 59.81 元。
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更人性化的是，每一台的car2go都会按时交纳保险金，所有的事故都是会由保险公司处理，让你开的放心。
但是，跟摩拜单车一样
便捷、酷炫的car2go 也有水土不服的现状
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各种违章停车
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有的还会被交警直接锁住轮胎
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损害，及损坏不上报
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使用者不注重车内卫生
用完留下一堆垃圾
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当然新物种出现后都会有这样那样的问题，就像最初的摩拜单车，但随着普及程度的提高，用户自觉性的提高，体验肯定会越来越好。
然后告诉大家一个坏消息，目前 car2go 只在重庆试点。
目前“即行car2go”在美国、加拿大、德国、中国等 9个国家30个城市投运车辆超过1.4万辆，注册会员超过200万。
2016年4月，重庆成为 car2go 在亚太地区合作的第一个城市，短短半年，重庆便已跻身全球十大即行car2go城市之一，目前会员数量已超过11万，而且还在持续增长。
而重庆试点的成功，意味着 car2go 可能很快向其他城市拓展。
延伸阅读：
对比 Uber、滴滴等专车，其实只要你自己愿意开车且所在的地方附近就有足够的共享专车可供使用，共享专车随时取用并能完全自己掌控的便捷程度是高于专车平台的。然而与可以随处布局，见缝插针的共享单车不同，共享汽车毕竟是以汽车作为载体，仍然会引出很多问题。
首先就是投入数量和网点的布局问题，自行车体积比较小，随便找个地铁站周边的一块空地就能随便放上二三十辆，但汽车不同，汽车占用面积比较大，纯电动车型的话又要考虑到充电和后期维护的问题，每个取用点车辆太少又会让用户经常无车可用，所以共享汽车的布局是个比共享单车入门门槛和维护难度都要高上不少的事情。
另一个问题是汽车维护的问题。开车难免会出现些小事故以及磕碰，尤其是当分时租赁汽车的用户对车型不熟悉的时候。分时租赁汽车随取随用随还的特性，让运营方对于车辆出现事故或者磕碰的责任判定变得比较困难。
开车需要比较好的安全意识和驾驶技巧，而地方性政策、汽车使用需求和租车便捷程度又一步步将共享汽车的用户圈缩小到一定范围，再加上目前国内发达的专车行业，租一辆车自己使用还难以打动更多的用户，以至于目前使用共享专车的，大多还是自己有驾照，但因为地方性政策买不到车，且驾驶欲望 “饥渴难耐” 的年轻人。和上面责任界定的问题类似，分时租赁的用户群仍然有待培养。
怀揣着共享经济的美好愿景，骨感的现实还是不能忽视的大部分的分时租赁汽车都抱着这样一个美好的愿景：或者在未来，你真的不必拥有一辆车。
内容转载自公众号：创业邦杂志，爱范儿
