随着汽车市场的日渐多元化，车型分级的概念早已不再严密。越来越多的车型通过加大尺寸或降低价格，游走在不同级别的边缘，从而与对手进行差异化竞争。而对于消费者来说，这些越级车型往往有着更高的性价比，那么究竟有哪些车越级能力显著，下面这几款绝对不能错过。
厂商指导价：12.97-18.97万元
车型越级：紧凑型车-中型车
当308与508分别激战在紧凑型、中型车领域时，408巧妙地填补了它们之间的空缺。虽然408也定位于紧凑型车，但它的车长却达到了4750mm，已经接近了中型轿车的尺寸。
法系车型的内饰设计都很浪漫，408当然也不例外。简约素雅的线条相互交织，营造出了和谐耐看、凌而不乱的内饰氛围。中控台的触控大屏替代了不少物理按键及旋钮，为中控区节省了不少空间。
空间：
408共有1.2L涡轮增压、1.6L涡轮增压、1.8L自然吸气三款发动机可选。其中1.6T车型可以爆发出123kW（167Ps）的最高功率以及245Nm的峰值扭矩。传动方面，408有5挡手动与6挡手自一体变速箱可选。
车型小结：408成功填补了308与508之间的空缺，并且有着逼近中型车的外观和尺寸。对于消费者来说，只花10多万元就能买到这样的越级三厢轿车，何乐而不为呢？
厂商指导价：18.88-26.88万元
车型越级：紧凑型SUV-中型SUV
奇骏是紧凑型SUV领域的常青树，也有着较高的热度。并且从它4675mm的车长与2706mm的轴距来看，把它与兄弟车型科雷傲同归为中型SUV毫不过分，日产全新的家族设计更是让它徒增气场。
另外奇骏是一款不折不扣的家用SUV，它的内饰设计也紧密围绕着简朴实用的风格。中控区布局严谨有序，逻辑清晰，不同配色的饰板打造出了较强的层次感，略带提神功效。
空间上，184cm的体验者坐在奇骏前排并将座椅调至最低后，头部空间还剩一拳。保持前排座椅不变，同一位体验者坐进该车后排，此时他的头部空间还剩四指，腿部则有一拳三指空间剩余。
奇骏有直列4缸2.0L以及2.5L自然吸气发动机可选，其中2.5L发动机的最高功率为137kW（186Ps），峰值扭矩为233Nm。全系均使用了CVT无级变速箱。
车型小结：在傲人的销量与热度面前，奇骏到底是紧凑型还是中型SUV已经不重要了。不可否认的是，花20万元买一辆奇骏这样大气体面的家用SUV是个很不错的选择。
厂商指导价：22.98-33.98万元
车型越级：中型车-中大型车
下有中型车君威坐镇，大哥君越理应是中大型车。其5018mm的车长更是超过了不少中大型车，也赋予了它强大的气场。前脸的设计狭长美观，营造出了美系车独有的艺术感。
君越的内饰将美系车特有的粗糙感一扫而空，大面积高光饰板与皮料包裹营造出了上乘的质感。全新的电子挡杆与四辐式多功能方向盘也很别致。
空间：
君越有1.5T与2.0T发动机可选，其中28T车型搭载了直列四缸2.0L涡轮增压发动机，可以爆发出192kW（261Ps）的最高功率与350Nm的峰值扭矩。君越20T车型使用了7挡双离合变速箱，28T车型使用了6挡手自一体变速箱。
车型小结：君越的分级一直很有争议，但不管在哪个级别它都很有竞争力。它有着傲视中型车的强大气场，更有着中大型车所不能比拟的售价，而这些优势都为它吸引了不少消费者。
厂商指导价：43.99-81.88万元
车型越级：中大型车-大型车
CT6一经发布便惊艳四座，全新的泪眼设计极富张力，令人过目不忘。在海外，CT6则是一款与标轴版A8、7系平起平坐的大型车，只是引入国内后没有加长，再加上定价较低，便被定为了中大型车。
作为通用集团的旗舰轿车，CT6自然有着看家级别的内饰水准。与它的外观一样，CT6的内饰优雅脱俗。简洁有力的线条横向贯穿，简约而不简单，素雅而不朴素，美式浪漫气息也得到了充分挥洒。
空间：
CT6共有2.0T以及3.0T两款发动机可选，其中40T车型搭载了V6 3.0L双涡轮增压发动机，可以爆发出298kW（405Ps）的最高功率与543Nm的峰值扭矩，动力强劲。CT6全系均使用了8挡手自一体变速箱。
车型小结：也许豪华车的潜在客户都比较看重品牌价值，所以CT6自上市以来就遭遇着叫好不叫座的局面。但它的超前外观与逼近大型车的产品力都很诱人，这也为它俘获了不少属于自己的粉丝。
更多越级车挑选请戳：这些更棒！
点击“阅读原文”，查看越级车型更多推荐
