群聊天记录20180305 车板交割与仓库交割比较

1.  成本高低：

套利萧柏：仓库交割的入库费、仓库质检费、中间质量损耗算谁的？什么时候出？苹果存储有自然损耗，存储6、7个月有3-5%的质量损耗。

鲁证郑福强：交割细则里写的仓单重量短缺由交割库负责。苹果入库特殊些，入库费、仓库质检费、损耗都没有明文规定，应该在冷库费里全包含，此费用归交割库定价。在仓单注册前由交割库与注册人商定仓单时间及损耗费用。车板交割有一车不合格认定当天全部不合格，要回去换货，因为苹果质检麻烦。

套利萧柏：现货贸易不包括自然损耗，而期货包含，那么期货冷库费应该比现货高。即仓库交割成本高。走车板就不用担心后面的质量损耗，但车板的质量要自己负责，挑选费用比较高。车板的是7天冷库费，加一些费用来保证质量。在库货物也可以拉出来走车板，降低交割费。总之，1月成本比11月高一些，可能在200-450元。

2. 适合车板交割的月份：

烟台冠果小高：适合车板交割的月份由大到小是11>10>12>1月。10月刚下树，可能量不多；12月入冷库的比较多；1月基本都在库里，要交冷库费，可能拉出来进行车板交割。3、5、7月现货冷库费已经缴纳很多，再拉出来走车板不划算。入库挑选、出库挑选、交割检验的成本较高。

3. 车板交割过程中质量损耗问题：

鲁证郑福强： 跟大家提一下10和11月的交割成本核算问题，群里一直提到此两个合约不用考虑冷库费，直接车板，昨天跟冷库老板交流：车板交割可能没有专门的场地，就是交割库大院、露天的，那么多的货不可能一大堆那么放着，里边会升温、氧化快，很快就会发面，三天也不行，所以说都是冷库货。

套利萧柏: 车板的是7天冷库费，可加一些费用来保证质量。在库货物也可以拉出来走车板交割，降低冷库费。

扬韬：11月苹果在户外放一个星期，硬度应该没问题的。

李卓：中转库房一周没问题，但没法打冷气。

1. 优策量化：7月主要题材：1.卖方能拿出符合标准的交割品吗？2.天太热，出库后品质下降很快，买方敢接货吗？

   10月炒作题材：纸加膜能否达标？如果10月纸加膜符合要求，1月硬度达不到要求，10和01可就是两种商品之间的价差了。

2. 林国发：11月是空头月，10月和7月赌博月，1月一般是看多月。

1. 现货商王维超举例一批苹果：

3.6元收购价，符合基准品要求的占65%-70%，挑剩下的卖1.4元，折算为基准品为4.5以上。果农货挑选后价格比客商货高。

又举了一批符合基准品达到99%的客商货，供温州超市的，价格5.5元。

1. 陕西汉禾农业：

   从我个人销售总结来说，现在，全国一线消费城市，需求的是质量好的苹果，一线城市有购买力，逐步转向优质果品和进口果品。
   

   差一点的果子只能逐步流向三四线城市，而三四线城市，本身消费水平相对不高。所以价格也出的不高。

   这是明显的两级分化，也使很多人反应，市场的苹果卖不动，我觉得是供应的苹果和客户需求产生了错位。

   最近现货市场的苹果，多半中后期采摘的苹果，或者说是果农一般货居多，我认为，这部分一般货价格还会继续走弱。这个价格一直会维持到5月中旬左右。

   好货销售也会受到影响，销售时间顺延。 好货的价格也会逐步明显和一般货拉开差距，优果优价逐步明显。 这个影响暂时在批发市场不明显，但是在高端果市场一直非常明显。

2. 黄小强：后续果农提高分级标准，提高优果率是正道，不然迟早获得的是最底部利润。好果子在手，说实话不愁的，就是赚多赚少的问题。

   我记得果业局一个领导对我说，一个退休的园艺师回老家搞了几十亩地去搞苹果，前面几年不种，只养。后来把地搞得肥油油的。找出来75果极少。大部分85以上。基本上都预定了。他也不搞大，估计搞大也没有精力。就几十亩玩玩，小众路线。基本上出品都是礼品果。直接对终端，9枚100块。人家说你可以放到年后，说不定9枚，130到150，他说9枚100利润很好了。年前全部出完。很多西安那边客户朋友介绍朋友，直接让人几十盒几十盒的带货。算过了，大概一年一百万轻松。日子当地过的滋溜溜的。这个是果业局之前推崇一阵的精品农庄路线。一般洛川之前做品牌的90果9枚差不多138到158。这利润高。就是大大上去了以后，礼品业务萎缩，外加这个有点做不大。但是这个利润好。这个老园艺师其实也是自我小品牌的一个打造。

   我觉得期货的推出，果农后续提高优果率的想法会更强烈。优胜劣汰。你看猕猴桃中国国产，被新西兰打成什么样子了。你就是弄的没别人标准，没别人好吃。还有那个储藏技术，新西兰是有一套。对。标准好，真心好。不同批次有差别，但都差不多能一碗水端平。还有今天说多了点，膨大剂这个问题。新西兰据说也打，但人家有标准啊。其实洛川栖霞的好果子真的也不错。但是说实话，我基本上每年吃都有不同的感觉。因为很多的货是收的，标准会有差异。