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2M、THE Alliance和Ocean Alliance争霸=争吧

中国航务周刊 · 公众号 · 航运 · 2016-12-03 10:28

正文

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在2016年全球航运市况仍旧萎靡不振之际

合并、联盟，在唱主旋律

10月30日，海洋联盟成立，并发布航线计划

11月8日，THE Alliance也迅速发布航线计划

对比看下：

在四大区域，双方都在争抢业务领域

马士基和地中海航运坐不住了

鉴于2M因运力足够庞大而不能继续扩容，马士基集团迅速调整

人事调整——11月15日，马士基航运大中华区销售总监的方雪刚担任马士基航运大中华区总裁；现任大中华区总裁丁泽娟担任全球航线管理高级副总裁

抢占市场——11月25日，马士基航运拟收购汉堡南美，抢占南美市场

业务收购——11月29日，马士基石油欲成立新公司

地中海航运也连续升级航线

话说实力真是不一般，马士基时隔10年后，再次收购班轮公司--汉堡南美，此前是马士基海陆收购铁行渣华（当时世界第三大班轮公司）整合成马士基航运……

未来也许还会拉拢现代商船

番外：

11月14日，2M暂停跨太平洋航线，这个时间正好是在海洋联盟和THE Alliance发布航线计划之后……

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