之前国内成品油价格五连涨，92号汽油已经突破了8元大关。这么一直涨下去，让有车一族，特别是燃油车的有车一族，感觉有些肉疼了。

这时候许多人在心里埋怨道，这个油价什么时候能够降下来，人们不由得想起汽油的5元时代了，那个时候加个油也不用现在这样抠抠搜搜，每次到加油站，都可以好买的来一句：加满！

估计5元时代的汽油，只能在梦里出现了，在现有的石油体系下，很难再出现这种好事了。不过可以告诉大家一个好消息，那就是目前已经出现了“人造汽油”。

根据中科研大连物理研究所在2022年宣布，已经成功用二氧化碳和氢气合成了人工汽油，相对于传统汽油来说，有很大的优势，其中最大的一项优势，就是成本低廉。

每吨成本仅要4300左右，一吨汽油大约是1379升，折合下来就是一升3元左右。对于这个价格是不是非常意外，有种惊喜的感觉。

但是两年过去了，为何人造汽油却迟迟没有得到推广？未来可以加上低廉的人工汽油吗？

什么是人造汽油？

实际上目前的人造汽油有两个方向，一个是以中国研究团队为主的研究方向，一个是以英国团队为主的研究方向。这两种虽然都能驱使车子前进，但是在本质上却有很大的区别。

我们都知道汽油的化学式是C8H18，从这个化学式中，可以看出汽油中主要是碳元素和氢元素，在汽油燃烧的过程，就是与氧气发生反应的过程，其化学式是：

2C8H18+25O2=16CO2+18H2O

从中的例子中，可以看出在汽油燃烧后，主要产生了二氧化碳和水，这也是为何汽车燃烧汽油后排放温室气体的原因。

而想要人造汽油的话，那就必须要有两个元素，那就是碳元素和氢元素。实际上，自然界中这两种元素都普遍存在，但是想要让碳和氢结合一起，生成汽油的并不多。

这次中科院大连研究所，选择的是二氧化碳（CO2）和氢气（H2），从中可以看出，这两种气体中，有三种元素、分别是氧、碳和氢。

这三种元素与汽油燃烧后产生的元素基本是一样的，而中科院研究所要做的，就是加入催化剂后，在特定条件下，逆转这个过程把氧气剔除出来。

其最终的化学式，一定是这样的：8CO2 + 9H2 = C8H18 + 8O2

而其中的C8H18，就与自然界中产生的汽油是一样的成分，当然在什么环境下，加入什么催化剂，这些都是国家秘密了，也不能查，即便查到也不能说。

再说一下英国的人造汽油，英国人造汽油也价格低廉，大概2.8元一升，这种人造汽油实际上并不是汽油，而是“氢气”。

我们都知道，氢气由于是易燃气体，在使用和运输的过程中都比较危险。目前的氢气能源，也就是日本主推的那个，之前就两个方向，一个就是直接燃烧。另外一个就是将氢和氧气的化学能，直接转换成为电能。

然而英国伦敦大学和牛津大约研究出一种新方法，就是把高密度的氢气挤入极小水珠的方法。其本质就是氢气与水的混合物，也就是通过物理手段，而不是化学手段来制备燃料。

人造汽油相对于传统汽油来说，有哪些好处？

如果经常用车，或者经常跑长途的都知道，车子在使用年限久了后，火花塞就会产生积碳。而这个积碳与油品有很大的关系。

所谓的油品好，就是汽油中的杂质比较少。虽然如今人类科学技术水平非常高了，但是在炼制汽油的时候，难免还有一些微小的杂质，虽然这些杂质肉眼看不到，但是其依然客观存在。

这主要是因为汽油是由石油炼制而成，而石油是地球上生物分解形成的，所以石油本身就是一种物质极为丰富的化合产物。

所以，石油中的杂质，只能减少而不能完全剔除，一般大的炼油厂，像两桶油，由于有着更高的设备，所以杂质相对少一些，油品也就好一些。而一些小的炼油厂，设备可能差一些，其中含的杂质多一些，相对油品就差一些。

这也是为何一些小炼油厂价格相对便宜的原因。是选择油品更好，但是价格更贵的汽油，还是选择价格便宜，但是油品稍差的汽油，这就看个人选择了。

但是人造汽油，却没有油品的顾虑，从上面可以看出，人造石油是纯人工合成，在经过二氧化碳和氢气合成后，就只剩下了汽油和氧气。非常的纯净，油的品质也非常高。

人造汽油使用起来都非常的环保，在使用后，会产生二氧化碳和水，然后二氧化碳又被制备成为人造汽油，形成了一个循环，不会被自然环境增加负担。而英国人造汽油本质就是氢气，燃烧后直接变成了水。

所以，无论是从环保，还是从油品上来说，人造汽油相比于传统汽油来说，都有很大的优势，另外还有一个更大的优势，那就是成本低廉。

既然如此，很多人包括我都等不及，要加人造汽油了，为何两年过去，迟迟不推广出来呢？

为何迟迟不推广呢？

不是不推广，而是加班加点了，但是产能还是不足，中国每年消费汽油大约1.3亿吨，注意这仅仅是汽油，而不是石油。

但是根据大连科学院大连化学物理研究所官方公布的信息来看，目前的产能只能达到1000吨，仅能满足中国市场的十三万分之一。