美国总统抢得那么凶，就是为了这款车？

11月9日，美国总统选举结果出炉，特朗普赢得足够的选举人票(270票)，取得本届大选胜利，成为美国史上首位毫无从政经验的地产商总统。

原本，我们只需静静地看着希拉里、特普朗上演这场现实版的“权力游戏”就好，但有一个汽车品牌却打破了这片平静。

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美国大选期间，DearAuto小鹿的朋友圈突然被两张海报刷屏了：

原来是凯迪拉克又趁着大选的风头，到处宣传自己是美国总统座驾品牌，似乎很厉害的样子。

事情还没完，曾经是法国总统座驾的雪铁龙C6也出来露个脸了。

连沃尔沃、长安汽车都见缝插针，上来蹭热度。

说起各国的领导人座驾，突然让小鹿想起2014年的时候，中国为来参加APEC的国外领导人准备了红旗L5作为贵宾座驾，各国领导都对咱们国宾车赞不绝口，唯独奥巴马不同，不仅拒绝了红旗，还自己带来了凯迪拉克“陆军一号”专车。

按理说，“客随主便”是国际上最常见的做法，既然来中国开个会，吃的喝的坐的却都自备。讲真，实在有点不给面子。

题外话说多了，聊回正题。

在朋友圈看到以上海报时，本来也没啥感觉，但翻到下一张海报，小鹿立刻就热血沸腾了起来！

咱们红旗反击了，真给力！

比起凯迪拉克的张扬“叫嚣”、雪铁龙的底气不足，红旗的内敛、谦虚不由得让人佩服和肃然起敬！

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其实早在1959年，红旗就成为中国领导人的检阅车。

新中国成立十周年之际，我们第一次坐上自己的检阅车——红旗CA72J，该车庄重典雅，十分气派，车身翼子板一侧标有并排的5面小红旗，代表“工、农、商、学、兵”。

改革开放后的第一次阅兵——1984年10月1日，领导人乘坐的是红旗CA770TJ特种检阅车。该车是在1965年底由中国长春第一汽车制造厂研制成功，三排座高级轿车正式定型，车身长5.98米，宽1.99米，高1.64米。

邓小平

1999年阅兵，也是新中国成立50周年的日子，阅兵规模空前的盛大。检阅车还是我们的红旗，此时的型号是红旗CA772TJ，是CA770的衍生车。

这台CA772防弹车，是我国第一辆安全系数最高的高级轿车。

江泽民

2009年是新中国成立60周年，首长检阅车红旗CA7600J，是一汽献礼国庆60周年庆典的车型。该车车长6.5米，全手工制造，并采用全铝车身轻量化设计，外观及细节都蕴涵着中国式的尊贵，这款座驾当时还引起了世界的聚焦。

胡锦涛

习大大

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而本文开头的国宾车红旗L5，基于2009年国庆检阅车开发而来，具有100%自主知识产权，售价高达600万元，发动机也是自主研发的6.0L V12发动机。

该车还融合了现代和中国传统文化复古的设计，大气端庄，象征意义非凡。超5米长的车身，空间绝对宽敞，同时它也有防弹功能。

美、霸气！

从1959年国庆大阅兵的红旗轿车CA72，到现在的CA7600J、红旗L5，都见证了中国汽车工业由弱到强的变化。从每一次的升级和进步，也证明了祖国正在越来越强大！

让我们为红旗点赞！

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